Siguran sam da vam je barem jednom u životu potreban prijenosni generator od 220 V. Pomoću njega morali ste nešto napajati u uvjetima u kojima redovna mreža nije dostupna. Općenito, sam generator plina je izuzetno korisna stvar, a može biti koristan čak i kod kuće, uzimajući u obzir ne česte, ali postoje prekidi iz jednog ili drugog razloga.
Kupnja novog uređaja prilično je skupa, a ako vam u radionici bude pokvaren trimer s radnim motorom, možete ga koristiti i na njemu napraviti generator.
Trebat će
- Benzinski motor iz motokose. Preporučljivo je koristiti četverotaktne modele.
- Kao generator koristi se motor iz električne kosilice. Sasvim je sposoban raditi u suprotnom smjeru - stvarati električnu struju. Možete koristiti i druge instance.
- Par remenica.
- Vučni pojas
Ideja
Ideja je sljedeća: motore postavljajte paralelno jedan s drugim. Rotacija za prijenos pomoću remenskog pogona.
Prije utjelovljenja odlučio sam provjeriti kako motor stvara struju iz kosilice. Rotiram vratilo odvijača.
Kao što vidite, kao opterećenje se koristi žarulja sa žarnom snagom od 40 W od 220 V. Naravno, odvijač ne može dati te okrete za dovoljnu reprodukciju, ali multimetar pokazuje na maksimalno 156 V. Ali ovo je preliminarni rezultat.
Izrada benzinskog agregata od motora za koš
Prelazimo na utjelovljenje ideje. Prije svega, uklanjamo kućište zamašnjaka s nosačem, gdje je šipka prethodno umetnuta i uz pomoć brusilice vidjeli smo joj nos kako bi u potpunosti otvorio osovinu.
Centrifugalna spojka sastavljena je u istom sklopu.
Veličina ovog vratila mora biti odabrana i remenica. Nažalost, nisam našao prikladne. Stoga sam uzeo remenicu i podigao rukavac s navojnih konektora na njega.
Provjereno kako će se uklopiti.
Grinder je posjekao previše.
Okruglom datotekom sam brusiti unutarnju površinu po veličini.
Izbušio sam rupu sa strane i presjekao konac.
Podigao je vijak.
Zatim je naoštrio osovinu s jedne strane.
Obucite remenicu i zategnite je bočnim vijkom.
Pričvrstimo čvor na motor.
Kolotur je gotovo točno bio usklađen s generatorom. Također, sa strane je izbušena rupa, izrezan je konac i zatezao se vijak.
Sada je od pocinčanog profila odlučeno napraviti okvir. Izvršimo mjerenja i određujemo veličinu cijele građevine.
Okvir zavarivamo zavarivanjem. Izbušimo rupe za ugradnju generatora.
Pričvrstimo nosač motora na vijke.
I već sam motor.
Motor pričvrstimo vijcima pomoću matica.
Budući da osovina benzinskog motora ima bočno opterećenje pojasa, odlučeno je da se napravi dodatna kosa pričvršćenja i zavari se u okvir.
Obucite pojas na remenice.
Isključujemo kabel za regulaciju plina. A brzina će dodatno biti regulirana s praznim zalihama.
Od ploče izrađujemo vezu i upravljačku ploču.
Popravljamo voltmetar, mrežni adapter i gumb na njemu. Zavarivamo žice od motora odgovornog za paljenje do gumba, tako da kad vam motor treba, možete ga zaustaviti.
Provjera u radu
Pokrećemo motor.Podešavanjem brzine u praznom hodu postavili smo izlazni napon na izlazu generatora u području od 220 V.
Povezujemo razne terete. Pad napona nije značajan.
Snagu instalacije ne mogu reći, ali mislim da je iz nje moguće uzeti 200-300 W.
