Zbog svojih dizajnerskih karakteristika, naime stožastog oblika baze, potpora (vrh) je pouzdano fiksiran na svom sjedalu.
Tijekom dugotrajnog rada automobila, skupljanje potpora povećava se više puta. Radne površine nosača i priključna dizalica vrlo su pričvršćeni jedna na drugu. Osim toga, između baze i sjedala može se stvoriti vlaga, što kasnije uzrokuje koroziju. Kao rezultat toga, kontakt se još više smanjuje.
Stoga se za uklanjanje elemenata kućišta koriste posebni uređaji - pullers, koji pomažu u uklanjanju prsta.
Postupak proizvodnje valjka
1. Najprije trebamo podlošku debljine 5 mm ili više (lima odgovarajuće debljine).
2. Umetnemo podlošku u test i napravimo rez, čija širina treba biti do 2 cm.
3. Zatim vam je potrebna matica od ključa u 19.
4. Maticu zavarimo na lim, prethodno izbušimo rupu u željezu za prolaz vijka (u ovom se slučaju koristi gotov šesterokut s maticom koja je izrezana na potrebne dimenzije).
5. Dalje, morate uzeti komad cijevi. Promjer cijevi trebao bi biti 50 mm, a duljina 55-60 mm. U cijevi proizvodimo rez širine 42 mm i dubine 45 mm.
6. Izloženu cijev izlažemo podlošku s rezom kroz podloške debljine najmanje 1 mm. To se radi kako bi se osigurao jaz između cijevi i podloške, za dobro zavarivanje i punjenje šava metalom. Instaliramo cijev i podlošku s rezom u skladu s fotografijom.
7. Nakon zavarivanja cijevi s podloškom, uklonite podloške i dobro zavarite šav.
8. Zatim zavarite maticu na cijev.
9. Nakon što su svi dijelovi zavareni, potrebno je odrezati oštre dijelove perilice.
10. Gotov puller ima oblik:
Pogled izvlakača sa raznih strana:
