Učinite to sami
Majstorske tečajeve, upute, korisni savjeti, recepti.
» » »Baterija 12V / 100A na superkondenzatorima
Superkapacitorska baterija - Ionistori

Superkondenzator (aka ionistor) je gotovo isti kondenzator, samo velikog kapaciteta, usporediv s baterijom. Napravio sam 12 V bateriju od takvih ionistara, koje se mogu koristiti u raznim uređajima. I trajat će duže u određenim modusima u usporedbi s baterijama bilo koje vrste, i zato superkapacitor pobjeđuje ovdje:
  • - ne boji se potpunog pražnjenja "do nule";
  • - 100, a možda i 1000 puta više podnose cikluse "punjenje / pražnjenje";
  • - ne boji se kritičnih strujnih preopterećenja.

I to nije sve. Nastavit ću nakon sastavljanja baterije.

Trebat će


  • .
  • Bakrena žica od 2 četvorna metra. mm.
  • Dvije matice s vijcima.

Superkapacitorska baterija

Superkapacitorska baterija

alat: lemljenje željeza, pinceta, rezača žica.
potrošni materijal: lemljenje, fluks.

Izrada baterija od ionistara


Napravit ćemo bateriju od 8 ionistara spojenih u kontra paralelu. Naime, bit će 4 para dva paralelno spojena kondenzatora spojena u seriju.
Superkapacitorska baterija

Lakirana bakrena žica mora se izravnati i očistiti od laka. To možete učiniti klerikalnim nožem.
Superkapacitorska baterija

Savijte žicu u spojne elemente.
Superkapacitorska baterija

Trebate napraviti tri kvadrata i dva pola.
Superkapacitorska baterija

Na stupove, kao na pravoj bateriji, lepite matice za spajanje.
Superkapacitorska baterija

Izrađujemo kutove kvadrata.
Superkapacitorska baterija

Montiramo bateriju, spajamo konektore na ionistore, bez zbunjivanja polariteta.
Superkapacitorska baterija

Prvo sakupljamo 4 grupe.
Superkapacitorska baterija

A zatim lemite stupove.
Superkapacitorska baterija

Punimo se strujom od 5 Ampera.
Superkapacitorska baterija

Nakon pet minuta, baterija se potpuno napunila.
Superkapacitorska baterija

Provjerite svjetiljku.
Superkapacitorska baterija

Zatvaramo žicu - svijetlila je crvenom bojom.
Superkapacitorska baterija

Povezujemo elektromotor.
Superkapacitorska baterija

Gdje se prijaviti


A takvu bateriju možete koristiti tamo gdje postoje velika i kratkotrajna trenutna opterećenja. Idealan primjer: kondenzator za pohranu subwoofera u automobilu.
Također, baterija je korisna tamo gdje su česti ciklusi punjenja i pražnjenja: u obliku baterije za spremanje energije iz solarnih panela i njezino potpuno vraćanje svjetlima noću.
Ovo su samo dva slučaja upotrebe, ali postoji još mnogo.
Čak stoje na Ali Expressu () relativno nije skupo s obzirom na ogromno trajanje njihove usluge kada se koristi za njihovu namjeravanu svrhu.

Pogledajte video


Vrati se
Komentari (38)
  1. Ujak Vitya
    #1 Ujak Vitya gosti 10. travnja 2019. 18:20
    5
    Bilo bi potrebno pet komada u nizu, ako je 12 volti.
    1. Gost Jurij
      #2 Gost Jurij gosti 17. travnja 2019. 01:13
      2
      Za 12 Volta trebate 6 komada u serijskom krugu. Osim toga, vrlo je poželjno spojiti balans na krug, što također nije jeftino.
  2. Gost Aleksandar
    #3 Gost Aleksandar gosti 10. travnja 2019. 18:29
    10
    Ionistor, za razliku od kondenzatora, ima malu brzinu pražnjenja. Odnosno, ne može odustati odjednom. Što se tiče brzine prijenosa energije, to je nešto između izvora kemijske struje (baterije) i kondenzatora. Stoga je instalirati ionistor paralelno sa snagom subwoofera, kao što to rade neki ne previše iskusni instalateri automobilskih audio uređaja, praktično besmisleno. Od oštrih snažnih opterećenja neće pomoći. Kao dodatna baterija, kada su naponske žice pojačala preduge i tanke, djelomično će vam pomoći.

    Nemoguće je upotrijebiti takvu bateriju paralelno s pojačalom, a doista bilo koji drugi teret u automobilu. Specijalizirani ionisti, koji se obično koriste za to, imaju svoj vlastiti strujni krug. Bez njega ionistor će prilikom punjenja stvoriti ogromno opterećenje na mreži, što je blizu kratkog spoja, što može u najboljem slučaju dovesti do puhanja osigurača, u najgorem slučaju do požara ako je osigurač odabran pogrešno ili ako ga uopće nema.

    A da biste poboljšali performanse pojačala, bolje je dodati konvencionalne kondenzatore na napajanje pojačala. Ali u razumnim granicama, a ne za sva pojačala, ovo je prikladno - pojačalo također ima sklop punjenja za ove kondenzatore, a uz snažno povećanje kapacitivnosti ili neće izdržati ili će raditi nepravilno.
    1. Denis
      #4 Denis gosti 12. travnja 2019. 08:53
      0
      Možda možete pokazati grafikon "kašnjenja" brzine pražnjenja? Novo u fizici, kondenzator se prazni prema složenoj formuli da čak i "guru" prijeti prstom. Je li vas jedna hemisfera magnetizirala magnetom iz zvučnika?
      1. Gost Ivan
        #5 Gost Ivan gosti 12. travnja 2019. 14:08 sati
        3
        Denis, dunce (isto kao i aftarica članka). Fizika je običan kondenzator, a ionistor kemija.
        1. Gost Valery
          #6 Gost Valery gosti 17. travnja 2019. 18:30
          2
          Sve je točno. Imam ionistor od 1 F. Ima struju pražnjenja ne veću od 100 μA.
          1. zamagliti
            #7 zamagliti gosti 22. srpnja 2019. 06:49
            0
            Da, da ... upravo sa izložbe, baterija 400F 12V ionistara ima struju pražnjenja veću od 100 A. Može se koristiti kao pokretanje u automobilu .....
  3. student
    #8 student gosti 10. travnja 2019. 18:39
    2
    Ne zaboravite da se napon ne može podijeliti ravnomjerno, što će uzrokovati prenapons na jednom od ionistara. Za kondenzatore obično postavljaju izjednačujuće otpornike struje istjecanja paralelno s kapacitetom.
    1. Herman
      #9 Herman gosti 15. travnja 2019. godine 14:06.
      0
      To je ispravno, ali ovi otpornici će uvelike povećati samopražnjenje sustava.
  4. Gost Serge
    #10 Gost Serge gosti 10. travnja 2019. 19:51
    1
    Podijeli 12v sa 4 dobivamo 3 in. a uz rad generatora, 14,4 / 4 = 3,6 inča. maksimalni napon na ionistoru je 2,7v. definitivno će pasti natrag! treba baterija od 5 * 2 ćelije.
    1. whitlak
      #11 whitlak gosti 13. travnja 2019. 05:18
      2
      Usput, kapacitet rezultirajuće baterije je samo 0,25 F
  5. Gost Vitaliy
    #12 Gost Vitaliy gosti 10. travnja 2019. 20:14.
    2
    4x2,7 = 10,8 volti
  6. Gost Sergej
    #13 Gost Sergej gosti 10. travnja 2019. 20:54
    3
    Ukupni kapacitet 250F, napon 10,8V. Ne vidim smisao.
  7. Alexey
    #14 Alexey gosti 10. travnja 2019. 21:43 sati
    0
    Rizičan način punjenja. Ako su kondenzatori različiti, tada na jednom paru napon može biti i veći. A nemoguće je prekoračiti 2.7 in.
  8. Gost Michael
    #15 Gost Michael gosti 10. travnja 2019. 22:27
    2
    Za normalan rad ionistora, njegov maksimalni napon ne može se prekoračiti, za to se postavljaju posebni krugovi koji izjednačavaju napon. Četvrti 2.7V ionistor za zamjenu akumulatora nije dovoljan - izgarani su, zapalite automobil! Ionizatori rade normalno do 80 stupnjeva, ljeti ih je čak više od 100 ispod haube.Za rad s potporednikom imaju preveliki unutarnji otpor, bolje je instalirati posebne kondenzatore. Jedini plus je zimski početak kada baterija ima puno unutarnjeg otpora.
  9. Alexey Poe
    #16 Alexey Poe gosti 11. travnja 2019. 04:51
    4
    Kako se koristiti u solarnim pločama ako kondenzator kratko drži energiju?
  10. Constantin
    #17 Constantin gosti 11. travnja 2019. 11:00
    0
    I hoće li električni skuteri raditi kao izvor struje i napona za jahanje?
  11. Kirill
    #18 Kirill gosti 11. travnja 2019. 11:09 sati
    5
    IMHO, da je sve tako jednostavno i cool, Tesla automobili bi bili ionistori, a ne baterije ... Oh, tamo su oni koji bolje poznaju elektriku nego autor eksperimenta ...
  12. Alex
    #19 Alex gosti 11. travnja 2019. 12:05
    2
    Bez razmjene, takva shema neće dugo raditi. Diode su potrebne itd.
  13. Oktoproper
    #20 Oktoproper gosti 11. travnja 2019. 12:44
    9
    Odnosno, 100 ampera na žici Ø2 mm ^ 2, nikoga nije smetalo?!?!?
    1. Eugene
      #21 Eugene gosti 12. travnja 2019. 05:45
      0
      žica Ø2 mm ^ 2 na naponu od 220 V; nazivna struja 20 A. na 12 V može izdržati do 150 ampera
      1. Ivan
        #22 Ivan gosti 12. travnja 2019. 13:19 popodne
        14
        Osjeća se da se učila fizika ... Ali općenito, napon nema nikakve veze s presjekom žice.
        1. Gost Aleksandar
          #23 Gost Aleksandar gosti 16. travnja 2019. godine 16:36.
          2
          gdje je napetost? razgovor o razgovoru bio je
      2. Marconi
        #24 Marconi gosti 16. travnja 2019. u 07:30 sati
        1
        Bravo !!!! rumenilo
      3. Vasily
        #25 Vasily gosti 18. travnja 2019. 05:58
        0
        Nema žica s presjekom 2 mm! Samo 1,5 ili 2,5
        1. Gost Vitaliy
          #26 Gost Vitaliy gosti 21. travnja 2019. godine 14:17
          0
          Kupite žice promjera 2,5 mm od različitih proizvođača na tržnici ili u građevinskoj trgovini i izmjerite promjere jezgara. I sigurno ćete se uvjeriti da su na raspolaganju 2 mm.
        2. Gost Jurij
          #27 Gost Jurij gosti 28. svibnja 2019. 16:55
          0
          Ima ih. Namotavanje na primjer.
      4. zamagliti
        #28 zamagliti gosti 22. srpnja 2019. 06:54
        0
        To je nešto novo u fizici ... Prema uobičajenom iskustvu inženjerskih proračuna, gustoća struje u zasebnoj žici za bakar iznosi 10A / sq.mm. Ako se nalazi u tijesnom pakiranju (trance zavojnica) - 5A / sq mm. za dugotrajni rad, odnosno pri F2.0mm S = 3,14 kvadratnih mm, što odgovara 31A
  14. Boris
    #29 Boris gosti 11. travnja 2019. 14:39 sati
    2
    Je li moguće ovaj uređaj koristiti kao pokretač za automobil bez štete? Ili vam trebaju zaštitni krugovi?
  15. Gost Sergej
    #30 Gost Sergej gosti 11. travnja 2019. 16:48
    0
    Mogu li ga koristiti za otporno zavarivanje?
  16. Gost Valery
    #31 Gost Valery gosti 12. travnja 2019. 06:18
    0
    To sam i mislio, ako stavite takav uređaj za elektromotor na bicikl, koliko će vremena proći i hoće li uopće proći i koliko je sigurno staviti ga na okvir blizu vaših stopala kako biste mogli bez dostojanstva ostati ako vam padne, pa, prilično je zastrašujuće.
    1. Gost Valery
      #32 Gost Valery gosti 17. travnja 2019. 18:25
      1
      Nikako. Struja od 5 A u 5 minuta (prema savjetu autora članka) puniće do 0,4 A / h. To je dovoljno samo za ponovno punjenje telefona.
  17. Starkoff Valery
    #33 Starkoff Valery posjetitelji 12. travnja 2019. 16:38
    0
    vjerojatno se svi sjećamo avanture gospodina Prohorova. U tom je krugu upravo potreban kondenzator ove vrste, koji ne mora biti u stanju dugo zadržati naboj, već akumulirani jedan koristiti za pokretanje ili prilikom pretjecanja, čime se štedi snaga slabog generatora motora. Ideja nije tako nova i još se raspravljalo u sovjetskim časopisima, ali nekako se nije ukorijenila i nije uspjela ... Negdje ovdje vrag je promukao
  18. Gost Nikolaj
    #34 Gost Nikolaj gosti 12. travnja 2019. godine 16:43
    0
    Glupo je misliti da će OVOG zamijeniti vašu bateriju čak i pri slabom osvjetljenju ... podučavajte fiziku, autorice.
    1. Gost Jurij
      #35 Gost Jurij gosti 17. travnja 2019. 01:41
      0
      "Trenutno autobuse koje pokreću ionistori proizvode Hyundai Motor, Trolza i Belkommunmash." (Wikipedia)
      Što se tiče rasvjete, ne možete brinuti.
  19. Sergej Zuev
    #36 Sergej Zuev gosti 13. travnja 2019. godine 15:11.
    0
    Tamo je Ali prepun ploča koje ujednačavaju zaštitu naboja i prenapona. Samo redovno lemljenje nije ispravno, brzo će uspjeti.
  20. Mosh Jonah
    #37 Mosh Jonah gosti 14. travnja 2019. 09:53
    1
    prvo o presjeku ... 2 + 2 jednak je ...? Očuvano je 500 farada ... napon ovisi o naponu punjenja, u ovom slučaju ubrzava smrt ionista ...
  21. Eduard Nikolajevič
    #38 Eduard Nikolajevič gosti 13. srpnja 2019. 17:43.
    0
    Ovi kondenzatori imaju unutarnji otpor = 120 mOhm, a cijela baterija - (120/2) * 4 = 240 mOhm (0,24 Ohm). Autor članka je vrlo lukav oko 100 ampera, struja kratkog spoja 12V / 0,24ohm = 50 ampera !!
    Prema proizvođaču za ove ionistore:
    - Maksimalna kontinuirana radna struja (A): 3.2
    - Maksimalna vršna struja (A): 18.4
    - struja kratkog spoja (A): 67,5
    - Maksimalna struja istjecanja (72 sata / mA): 0,07
    - Nazivni napon (V): 2,7
    - Maksimalni radni napon (V): 2,85
    Ispada da je ovo (nepotpuna) baterija od 10,8 V / 6,4A - nekako "... za subwoofer u automobilu .." To je uglavnom neprikladno, osim ako automobil nije "dezintegriran" na "najgoreg prijatelja" ... zlobno se smješkati

Pročitajte i

Kodovi pogrešaka za perilice rublja