Učinite to sami
Majstorske tečajeve, upute, korisni savjeti, recepti.
» »Inovativan način spajanja dvije žice
Inovativan način spajanja dvije žice

Napredak ne miruje i jednostavno smanjivanje topline radi izolacije žice nikoga neće iznenaditi. Stoga ćemo sada govoriti o potpuno novom i inovativnom načinu povezivanja dviju žica bez lemljenja, uvijanja u nekoliko sekundi.
U prodaji su se pojavili novi priključci koji ne samo izoliraju, već i lemljuju žicu unutar same izolacije. Vrlo je slična jednostavnoj cijevi koja smanjuje toplinu, ali za razliku od nje, ne samo da izolira, već i prodavače žica s unutarnjim lemiljem!
To izgleda kao fantazija, ali pogledajmo bliže gdje kupiti i kako ga koristiti.

Trebat će


  • Također je prikladan sušilo za kosu, džepni plinski upaljač.
  • Posebne cijevi za skupljanje toplote za spajanje žica. Možete kupiti .

Jedna cijev sastoji se od više komponenti:
  • - sama izolacija, skupljanje topline,
  • - dva preklopna prstena sa strane - doprinose potpunom brtvljenju cijelog priključka,
  • - i središnji prsten s fluksom i lemilicom.

Inovativan način spajanja dvije žice

Spojite višenamenske žice


Sada vježbajte. Prije svega, za promjer spojene žice odabiremo cijev toplo-skupljivog priključka (zbog čega je i bolje .
Inovativan način spajanja dvije žice

Skinite izolaciju s obje žice, oko 1 centimetar sa svake strane. Dalje, na jedan od krajeva stavljamo konektor.
Inovativan način spajanja dvije žice

Pahuljaste živote povezujemo ubacujući ih jedno u drugo tako da se međusobno isprepliću što je više moguće.
Inovativan način spajanja dvije žice

Tada se ovaj uvijač može malo ručno stisnuti i staviti na cijev za spajanje, tako da prsten za lemište bude točno na sredini.
Inovativan način spajanja dvije žice

Uključite sušilo za kosu i pažljivo ispuhajte vrućinu.
Inovativan način spajanja dvije žice

Da bi cijev ležala ravno na svim žicama, preporučljivo je početi puhati od sredine.
Inovativan način spajanja dvije žice

I čim se žice iznutra lemlje, počinjemo puhati oko bočnih prstenova otpornih na vlagu.
Inovativan način spajanja dvije žice

Inovativan način spajanja dvije žice

Zatim ostavite da se smjesa ohladi nekoliko minuta.

Rezultat:


Rezultat je spajanje dvije žice otporne na vlagu, visoke čvrstoće. Ispada mnogo brže u vremenu nego kod klasičnog uvijanja.
Ni previjanje niti uklanjanje žica nije potrebno. Aktivni fluks i lemljenje iznutra će obaviti posao.
Inovativan način spajanja dvije žice

Budući da se džepni plinski upaljač može upotrijebiti umjesto sušilom za kosu, takvi priključci samo su bogoslov za ljubitelje automobila.

Pogledajte video


Vrati se
Komentari (39)
  1. Roman Serov
    #1 Roman Serov posjetitelji 1. ožujka 2019. 15:39
    43
    I koliko će dugo trajati taj šiljak? Uostalom, fluks je aktivan, što znači da će se na kraju sve nagristi.
    1. Gost Michael
      #2 Gost Michael gosti 1. ožujka 2019. 17:22
      4
      Spoj je, kako je napisano u članku, otporan na vlagu.I korozija bez pristupa kisika i vode je vrlo teška :) Druga je mogućnost je li otporna na vlagu ili poput običnog skupljanja topline, ali video ne izgleda loše ...
    2. Aleksej K
      #3 Aleksej K gosti 1. ožujka 2019. 19:14
      4
      U zrakoplovstvu se vrlo dugo koriste rukavice za lemljenje. Prvi AIRBUS-320 izašao je iz tvornice prije više od 20 godina. Jedan od njih je sada u našem TO (S7 Technics). Sve su žice i priključci novi. Nema korozije.
    3. Ae Hazer
      #4 Ae Hazer gosti 1. ožujka 2019. 21:32.
      5
      Pored toga, tu se koristi legura Rose koja će u nekim situacijama - zagrijavanje više od 90 stupnjeva - u velikoj mjeri smanjiti čvrstoću veze
    4. Aleksandar Ivanovič
      #5 Aleksandar Ivanovič gosti 1. ožujka 2019. 21:50 sati
      1
      Probajte, ako vas zanima, fantazija.
    5. Gost Victor
      #6 Gost Victor gosti 6. ožujka 2019. 05:01
      0
      Fluks možda nije aktivan.
  2. Aleksander gostiju
    #7 Aleksander gostiju gosti 1. ožujka 2019. 16:20
    6
    u principu, nije loše o tome nisam čuo, autor ima dva pitanja, 1 cijena izdanja, 2 gdje se prijaviti, ulica, vikendica i pouzdanost
    1. Gost Jurij
      #8 Gost Jurij gosti 1. ožujka 2019. 20:07
      3
      Prošlog ljeta kupio sam lambda za zamjenu. U setu je bilo upravo takvih toplinskih smanjivanja. Vrlo povoljno ...
      i ispod haube: voda, temperatura i prašina ... i dalje se drži izvrsno. Ako ga vidim, sigurno ću ga kupiti za sebe.
    2. Dmitrij Gerasimenko
      #9 Dmitrij Gerasimenko gosti 1. ožujka 2019. godine 20:21 sati
      1
      To sam vidio prije otprilike 2 godine. standardi. živi. prstenovi otporni na vlagu, fluks ne korodira bakar (oksid nije posebno vidljiv)
  3. Gost Artyom
    #10 Gost Artyom gosti 1. ožujka 2019. 17:11
    5
    Prvo je bolje umočiti žice u tekuću kolofoniju.
  4. Gost Dmitrij
    #11 Gost Dmitrij gosti 1. ožujka 2019. godine 17:36.
    1
    Ideja je sjajna, ali nije li lakše koristiti paste za lemljenje?
  5. Roman Yurievich
    #12 Roman Yurievich gosti 1. ožujka 2019. 18:18
    15
    možete samo lemiti, nakon što stavite odgovarajući toplinski skup (i to košta peni) i zagrijte ga! To je sve. I ovo je lemljenje topljivo! Zašto je potrebno ??? ako je struja u radio-elektronici i slaba. U strujnim krugovima to će biti beskorisno.
  6. Gost Nikolaj
    #13 Gost Nikolaj gosti 1. ožujka 2019. 18:33
    15
    U automobilu se žice ne lemljuju, vrlo brzo se odvajaju na mjestu lemljenja.
  7. Gost Vladimir
    #14 Gost Vladimir gosti 1. ožujka 2019. godine 23:53.
    17
    Radio je kao radioinstalater, imali smo napomenu po svim zidovima u tvornici, lemljenje pruža poboljšani električni kontakt, lemljenje ne daje mehaničku vezu, bez normalnog uvijanja, ovo je glupost, nitko se ne trudi da uvijamo fluks i pjevamo ga normalno, ali ovo je prekrasna fotografija.
  8. Aleks gostiju
    #15 Aleks gostiju gosti 2. ožujka 2019. 01:50
    3
    Unutar automobila lemljenje se ne primjenjuje, samo se uvijanje. i tko oprosti taj aktivni tok onda će se isprati odatle?
  9. Igor
    #16 Igor gosti 2. ožujka 2019. godine u 02:33 sati
    13
    To se naziva aktivno hladno lemljenje u fluksu. Još gore od uvijanja.
    Nisam vidio takve uređaje, ali vidio sam hladno lemljenje aktivnim fluksom. Ima iskustva. Dovoljno za pola godine. U najboljem slučaju tri godine. Tada će u najboljem slučaju biti litica. U najgorem slučaju povećana otpornost, vrućina, vatra.
  10. Denis
    #17 Denis gosti 2. ožujka 2019. 08:00
    4
    I što je novo i revolucionarno. Prilikom popravljanja automobila Renault proizvođač preporučuje takve stvari. Prije desetak godina prikazana mi je u trening centru. Kao što su tada rekli, ne znaju svi kako iskoristiti odmor, pa je ovdje siguran način da pjevate žice.
  11. Leonid
    #18 Leonid gosti 2. ožujka 2019. 13:51 sati
    1
    Takvo skupljanje topline korišteno je ranih osamdesetih u poduzećima zrakoplovnih jedinica (čitaj u poštanskom sandučiću).
  12. Gost Alex
    #19 Gost Alex gosti 2. ožujka 2019. godine 20:25 sati
    2
    Je li certificiranje ovog spoja provedeno u Rusiji?
  13. Gost Aleksandar
    #20 Gost Aleksandar gosti 3. ožujka 2019. 11:11
    11
    Ne vidim nikakvu inovaciju. dva kraja zavrtati uvijanjem zraka, normalno lemiti, staviti na skupljanje topline. To je sve!
  14. Nikolaj Aleksejev
    #21 Nikolaj Aleksejev gosti 3. ožujka 2019. 16:15
    2
    Da, ova metoda stara stotinu godina na ručku!)))))
  15. koplje
    #22 koplje gosti 4. ožujka 2019. 05:10
    2
    djeca naše djece neće znati što je lemljenje
  16. Mikhail
    #23 Mikhail gosti 4. ožujka 2019. 09:01
    1
    Šest mjeseci već stoji u agresivnom, vrlo vlažnom okruženju, akvarij svijetli, let je bio normalan prije nego što su tačno svaka tri do četiri mjeseca, spojevi su se “otjerali”. Ali za nešto snažnije, ne bih riskirao ugradnju takvih cijevi, pogotovo jer oni predlažu povezivanje samih žica, još uvijek vam je potreban puni uvijanje.
  17. Gost Vlad
    #24 Gost Vlad gosti 4. ožujka 2019. 15:26
    0
    A motoristi?
  18. Gost Sergej
    #25 Gost Sergej gosti 5. ožujka 2019. 07:46 sati
    0
    Ova "inovativna" koristi se već deset godina. U originalnim kompletima za popravak sa žicama za vozila RENAULT.
  19. Irene
    #26 Irene gosti 5. ožujka 2019. 10:06 sati
    0
    Ako je na Aliju ... ovaj čip, onda bi mi bilo bolje na stari način, staviću WAGO, bit će pouzdaniji od kineskih igračaka
  20. Gost Valery
    #27 Gost Valery gosti 5. ožujka 2019. 21:20 sati
    4
    Nema ništa bolje od rukava i preklopnih kliješta, 100% dodira, monolit se dobiva na mjestu prešanja!
  21. Danil
    #28 Danil gosti 5. ožujka 2019. 22:09
    0
    Super stvar. Koristim ga ponekad i sam. Naravno, cijena je skuplja ako koristite konvencionalno lemljenje i toplinski skup. No, ako u blizini nema električnog lemilice, pomaže mu s praskom.
  22. Gost Dmitrij
    #29 Gost Dmitrij gosti 5. ožujka 2019. 11:06 sati
    0
    To uopće nije nova stvar. mnogi proizvođači automobila već odavno isporučuju popravke ožičenja
  23. Vjačeslav
    #30 Vjačeslav gosti 6. ožujka 2019. 00:18
    1
    U kasnim 70-ima moj je otac dobio autorsko pravo za ovu metodu lemljenja. Pokrenuo je proizvodnu liniju TU cijevi u Maloyaroslavetsu. Bio je to SSSR i njegov razvoj se koristio u NPO Energija.
    Bilo je lijepo pročitati da napredak ne miruje i metoda lemljenja je “inovativna”.
    1. Gost Aleksandar
      #31 Gost Aleksandar gosti 10. ožujka 2019. 11:46 sati
      1
      U 80-ima radio je za NPO Energia u radionici za kablove. Lemio žice i posadio toplinski skupljati ili PVC cijev ljepilom BF-6, alkoholom ..
  24. Gost Vadim
    #32 Gost Vadim gosti 6. ožujka 2019. 09:59 sati
    1
    Ovo je sve lijepo, ali u praksi je neophodno. Ako su žice već crne (oksidirane), tada ni jedan fluks neće pomoći da ih lemite. Ovaj put. Drugo: ova metoda nije prikladna ako trebate napraviti granu žica (umetnite više od 1 žice s jedne strane). U oba slučaja problem rešetkastog konektora sa skupljanjem topline i ljepilom iznutra.
  25. Jesam
    #33 Jesam gosti 6. ožujka 2019. godine 20:41.
    1
    Autor piše da navodno nije potrebno zaštititi, ali u stvari je potrebno))
  26. Sema
    #34 Sema gosti 7. ožujka 2019. 06:54
    0
    Hvala autoru.Nije nova ideja s toplinskim smanjivanjem .. ali nisam znao za žice s punjenjem.
  27. Gost Andrey
    #35 Gost Andrey gosti 7. ožujka 2019. 20:59
    1
    Ali to nije bila sudbina da se uvija normalno?
    stvar - vatra, voluhar ispod mina koja je sama spaja.
  28. Ruslan
    #36 Ruslan gosti 12. ožujka 2019. 08:55
    2
    Ljepilo za lemljenje je bolje!
  29. kajal
    #37 kajal gosti 13. ožujka 2019. 08:44
    2
    Do sada nitko nije smislio bolji zavoj, ali ako je i dalje lemljen, stoljeće za rušenje neće. A ovo lemljenje nije baš pouzdano. Grijaće se pod opterećenjem ... Sve je vrlo nepouzdano.
  30. Gost Dmitrij
    #38 Gost Dmitrij gosti 14. ožujka 2019. 22:12
    1
    ovo smeće ima najmanje 7 godina ili više, radio sam kao električar u uglednom uredu i nadređeni su mi uzeli uzorak za čvrstinu i upravo provjerili. Kao što se ispostavilo, ideja nije bila loša, ali vlažna, lemljenje nije moglo izdržati mehanička opterećenja na zavojima i raspadalo se, toplinski skup se stvrdnuo vrlo brzo. također lemljenje nije uvijek kvalitativno zahvatilo krajeve žica (kao da ih treba kositi). Kao rezultat toga, odbili smo se i vratili u rukave ispod preša s toplinskim skupljanjem. Pouzdaniji
  31. Ruslan
    #39 Ruslan gosti 11. lipnja 2019. 22:59
    0
    S takvim sam radio prije 5 godina. lemljeni video nadzor. prilično udoban i praktičan komesar.

Pročitajte i

Kodovi pogrešaka za perilice rublja