Prilikom upravljanja automobilom može doći do neugodnog kvara - slomljenog vijka remenice generatora, koji je pričvršćen na radilicu motora automobila.
Glavni razlog za ovaj kvar je nekvalitetan vijak ili njegovo zatezanje prilikom postavljanja remenice.
Ovaj problem možete sami riješiti. Ovo će zahtijevati malo truda. U rijetkim slučajevima moguće je okrenuti nabor udarcem čekića po malom dlijetu. Najčešće je potrebno bušiti duž osi slomljenog vijka. Pogledajmo popravke na primjeru VAZ motora.
Alati i materijali
Za rastavljanje slomljenog vijka remenice generatora trebat će nam neki alati:
- električna ili ručna bušilica (ključ);
- metalne bušilice promjera 3-5-7 mm;
- konusni ekstraktor s lijevim navojem;
- jezgra;
- ravni odvijač;
- tekućina za uklanjanje hrđe i kamenca (WD-40).
Faze popravka
Potrebno je pregledati krajnji dio loma, odvijačem ukloniti neravnine i obod slomljenog vijka tretirati posebnom tekućinom za uklanjanje hrđe i kamenca (WD-40). To će kasnije olakšati uklanjanje vijka.
Odredimo približnu dubinu bušenja usporedbom slomljenog dijela (glave) vijka s novim vijkom. U pravilu ne prelazi 1,5 cm.
Zatim utvrđujemo stanje kraja nabora. Poželjno je imati ravnu površinu okomitu na os vijka. Ako je površina nagnuta, trebate odabrati odgovarajuću bušilicu i malo raditi s njom. To će izravnati površinu i olakšati bušenje.
Označavamo mjesto bušenja slomljenog vijka. Kaljenom, izdržljivom svrdlom za metal promjera 3 mm (po mogućnosti domaće proizvodnje) počinjemo izbušiti slomljeni vijak do cijele dubine.
U nekim slučajevima, takvo bušenje je dovoljno. Ostaje samo promijeniti bušilicu u konusni ekstraktor s lijevim navojem, uvrnuti ga u rupu i odvrnuti preostale vijke.
Ako se slomljeni vijak ne može ukloniti, potrebno je ponoviti njegovo bušenje bušilicom većeg promjera. Takvo bušenje uvelike slabi nabor, au određenoj fazi njegovo uklanjanje nije teško. Njegove tanke stijenke mogu se jednostavno uništiti bez oštećenja navoja u koljenastom vratilu. Nakon uklanjanja nabora, potrebno je pažljivo ukloniti sav preostali metal s radilice.
zaključke
Mali broj alata i vještina u radu s njima omogućio je izvođenje prilično složene vrste popravka - odvajanje vijka koji povezuje remenicu generatora s radilicom.
