Na dugoj vožnji vozača neće ometati poseban komplet za brzi popravak kotača bez cijevi, pomoću kojeg vijkom ili čavlom možete ukloniti posljedice probijanja gume, bez uklanjanja kotača iz automobila. Pored toga, ova vrsta vraćanja nepropusnosti u radionici s gumama koštat će više (jedan proboj) od cijelog skupa (dovoljno da se uklone 5 oštećenja).
Kit za popravak guma bez cijevi
takva Možete kupiti u većini trgovina za automobiliste ili naručiti u Kini.
Posebno po vrlo atraktivnoj cijeni (u usporedbi s našim trgovinama) na našem voljenom Ali Expressu - .
Što je u ovo uključeno:
- Sintetička vrpca impregnirana gumom;
- Ljepljivi aktivator;
- Shiloh turpija;
- Igla.
Uz to, u torbi s vozačevim alatom trebaju se nalaziti klešta ili kliješta pomoću kojih možete ukloniti vijak zaglavljen u gumi. Trebat će vam i oštar nož.
Postavimo kotač u ugodan položaj
Ako je prednji kotač dobio proboj, dovoljno je da ga izvučete i instalirate na takav način da mjesto probijanja bude dostupno za rad. U slučaju stražnje gume, sve je malo složenije - morate je ukloniti. Guma koju ćemo na ovaj način popraviti mora se napumpati, jer u protivnom neće raditi ništa.
Pripremni postupak
Prvo trebate ukloniti strano tijelo iz gume, koristeći potrebni alat.
U isto vrijeme pokušavamo obaviti posao s minimalnim oštećenjem kotača. Prekidač povezujemo s šilom i proširujemo ga okretnim pokretima okretanjem.
Otopinu ostavimo u gumi i pripremimo iglu. Da bismo to učinili, gumeni štapić stavljamo u oči i obradimo ga aktivatorom ljepila.
Ugradnja brtvenog kabela
Jednom rukom izvučemo awl-rasp i umetnemo iglu gumenom brtvom u rupu, gurajući je na željenu dubinu.
Taj je proces naporan i zahtijeva dovoljnu fizičku snagu.
Nakon što se kabel uvuče i izbočeni krajevi ostanu dugi 1,5-2 cm, iglu treba izvući oštrim pokretom ruke. Pomoću vode provjeravamo nepropusnost i nožem odrežemo ostatak kabelskog svežnja, zajedno s gazištem.
Ako je potrebno, vratite tlak u gumi na normalan.
Da sumiram
Sve prednosti brzog popravka gumenim kablom su očite:
- Ako se pukotina odjednom primi nekoliko guma i jedna rezervna guma se ne može izostaviti;
- Štedi vrijeme i trud - nema potrebe mijenjati ili čak uklanjati kotač;
- Trošak će biti mnogo jeftiniji od usluga radionice za gume.
Jedna stavka s ovog popisa dovoljna je za opravdanje prisutnosti ovog kompleta na brodu.