Učinite to sami
Majstorske tečajeve, upute, korisni savjeti, recepti.
» »Vraćanje sjedala ležaja
Vraćanje sjedala ležaja

Mali dvotaktni jednocilindrični motori male snage naširoko se koriste u svakodnevnom životu. Koriste se na motornim pilama i motornim kosilicama, u motornim bušilicama za led i plinsko-električnim jedinicama. Kao i u ostalim modelima tehnologije.
Nedostatak ovih motora je njihov mali radni vijek motora, čiji je glavni izvor trošenje dijelova radilice, na koje su pritisnuti ležajevi glavnih potisnih osovina. Zamjena radilice u takvim motorima drago je zadovoljstvo, jer se proizvodi u jednom kompletu s klipom i klipom.
Vraćanje sjedala ležaja

Postoje različiti načini za popravak časopisa radilice. Jedan od njih je zavarivanje bakra električnim zavarivanjem.

Materijali i alati


Za izvršavanje ovog popravka radilice, trebamo:
  • jednofazni transformator za zavarivanje u domaćinstvu;
  • komadi bakrene žice ili tanka bakrena elektroda s uključenjem srebra;
  • odmašćivanje tekućina, krpe;
  • cijev i zatič za ležajeve za slijetanje.

Električno zavarivanje odnosi se na vrste pečenja. Potrebno je unaprijed pripremiti aparat za gašenje požara, vodu, vlažnu ceradu ili azbestnu tkaninu. Nije dopušteno zavarivanje u blizini zapaljivih tekućina.

Postupak popravljanja sjedala


Demontiramo motor, isperemo i obrišemo radilicu i izvršimo vizualni pregled potisnih ležajeva. Prisutnost zaostajanja između unutarnje utrke ležaja, prisutnost habanja habanja na samoj osovini ukazuje da je potrebno vratiti sjedalo ležaja. Sami ležajevi, preporučljivo je kupiti nove, ovo je uobičajeni potrošni materijal.
Vraćanje sjedala ležaja

Temeljito odmašćite acetonom žlijebove radilice, koje su nosili stari ležajevi, temeljno odmastite i ostavite da se osuše. Povezujemo transformator za zavarivanje - auto punjač.
Vraćanje sjedala ležaja

Kontakt za zemlju popravljamo izravno na samoj radilici, a ne na klipnjači ili klipu, u protivnom se ležajevi klipnjača mogu zavariti!
Pozitivan kontakt je naša elektroda ili žica. Kratkim dodirima elektrode ili bakrene žice započinjemo "prskanje" bakra na istrošeni vrat radilice. Prolazimo cijelu istrošenu površinu.
Vraćanje sjedala ležaja

Vraćanje sjedala ležaja

Vraćanje sjedala ležaja

Vraćanje sjedala ležaja

Ovaj rad zahtijeva točnost. Elektroda ne smije dozvoliti da uđe u onaj dio radilice na kojem se nalazi brtva za ulje!
Nakon nanošenja bakra na ležišta radilice, ostavite da se dijelovi ohlade. Grijemo novi ležaj i gurnemo ga na svoje mjesto. Možda će biti potrebno nekoliko hitaca na cijevi, čiji je promjer jednak promjeru unutarnje rase ležaja.
Vraćanje sjedala ležaja

Sve nepravilnosti i izbočine nataloženog bakra su smrskana, ležaj se čvrsto smješta na svoje mjesto, a unutarnji kavez ostaje nepomičan.
Vraćanje sjedala ležaja

Sada su kotrljanja i kotači zaostajanja. Ležaj čvrsto sjedi na svom mjestu.
Vraćanje sjedala ležaja

nalazi


Ova metoda vraćanja istrošenih dijelova radilice je jednostavna i pouzdana. Ne zaboravite na sigurnosne mjere opreza i zaštitnu opremu pri obavljanju zavarivačkih radova.

Pogledajte video


Vrati se
Komentari (19)
  1. Gost Vladimir
    #1 Gost Vladimir gosti 22. veljače 2019. 20:19
    7
    GUBITNI CENTAR
  2. Gost Sergej
    #2 Gost Sergej gosti 22. veljače 2019. 10:01 sati
    1
    Mnogo je zabavno, bolje je kupiti novu i staviti je.
    1. Gost Andrey
      #3 Gost Andrey gosti 10. ožujka 2019. 21:35
      1
      Prilično jeftino, na primjer od trećine do polovine troškova motorne pile.
  3. Gost Sergej
    #4 Gost Sergej gosti 23. veljače 2019. 07:04
    3
    Ova metoda se koristi u elektroničkoj opremi barem od 80-ih godina!
  4. Varamashvili Vladimir Alexandrovich
    #5 Varamashvili Vladimir Alexandrovich gosti 23. veljače 2019. 09:41
    7
    Korisni video, ali umjesto žice koristim bakar-grafitnu četku. Postupak zavarivanja ne odvija se udarcima, već je sličan elektrode zavarivanja. Probajte, mislim da će mi se svidjeti.
  5. maksima
    #6 maksima gosti 23. veljače 2019. 13:32.
    0
    To je zanimljivo. Da bi se stvorile brazde, usitnjavaju se, koji se slijevaju tijekom slijetanja i zbog toga ležaj čvrsto sjedne. Ali s bakrom će biti bolje ako je količina habanja osovine velika.
  6. Lucas
    #7 Lucas gosti 24. veljače 2019. 00:23
    4
    loktayt 638 lako rješava takve probleme .. vaše rješenje je prošlo stoljeće
  7. Anempodest
    #8 Anempodest gosti 24. veljače 2018. 14:38
    2
    Zašto je teško malo brusiti nastavke i pritisnuti okrenute čahure od čelika na njih i obraditi ih tako da odgovaraju čvrstoći ?!
    1. Gost Andrey
      #9 Gost Andrey gosti 10. ožujka 2019. godine 22.05.
      0
      Poštovani, prije svega ne trunci, već vratovi. I drugo, ako zamislite barem nagovještaj tehnologije onoga što ste izrazili, mislim da imate patent i puno financija. A proizvođači radilica, „obilaze svijet“.
  8. Gost Vladimir
    #10 Gost Vladimir gosti 24. veljače 2019. 16:49
    0
    Ako se ispod ležaja radi. Što je onda ispod klipnjače. Gluposti. Nemojte ni pokušavati. Resurs je potrošen.
  9. Gost Andrey
    #11 Gost Andrey gosti 25. veljače 2019. 07:50
    1
    Postoje posebne tekućine za odabir takvih stražnjih rupa, lijepa stvar, prema uputama do 0,3 mm razmak omogućuje punjenje. Na stražnjoj glavici sam imao razmak 0,1, stavio sam to „ljepilo“, nakon toga sam vozio prilično dobro, jaz se nije pojavio, pa čak i naknadna zamjena ležaja prošla je bez problema
  10. Gost Dmitrij
    #12 Gost Dmitrij gosti 25. veljače 2019. 11:55
    1
    Metoda je drevna, poput Rimskog carstva, i pogodna je samo za produljenje operativnosti mehanizma dok ne primite NOVE osovine! A oni koji ovo popravljaju za dugotrajni rad trebaju ih skinuti!
  11. Gost Nicholas
    #13 Gost Nicholas gosti 25. veljače 2019. 17:03.
    0
    pa otići daleko s takvim popravkom smijanje
  12. Barsik
    #14 Barsik gosti 28. veljače 2019 03:36
    0
    Konzerviranje je mnogo lakše. I sami možete ležaj ležaja. I unutarnja površina slijetanja i vanjska.
  13. Gost Vladimir
    #15 Gost Vladimir gosti 17. ožujka 2019. 16:38
    0
    takvo zavarivanje ne traje više tjedan, lakše je pažljivo zavarivati ​​elektrodom i mljeti na okret, pa je pouzdanije
  14. Oleg gostiju
    #16 Oleg gostiju gosti 23. ožujka 2019. 03:12
    0
    Kolektivna farma je dobrovoljna. Svatko tko se na profesionalnoj razini bavi popravkom poznaje materijal poput lakta (postoje i drugi) posebno dizajniran za takve popravke. Ono što autor piše, postoje samo dvije mogućnosti, od kojih je jedna u smeću druga na polici.
  15. Pavel Kalina
    #17 Pavel Kalina gosti 5. travnja 2019. 18:57
    0
    I sve ne bi bilo ništa. Ali. Ležajevi se najprije instaliraju u POVRATNICI, zatim se postavlja osovina i polovice se izvlače zajedno. Na kraju je osovina usredotočena na svjetlosne udarce sa strane.I prešani ležajevi će biti izrazito oklijevajući da se čvrsto postave na osovinu i primi ležište nakon 50 km ako ne odmah. Šutim o napregnutoj osovini (koja će postati kriva). S vašim načinom slijetanja, najvjerojatnije jedan ležaj u najboljem slučaju će biti polu-zatvoreno, dok će drugo biti suprotno. Zaključak je da je metoda dobra s vrlo malo taloženja, najbolje je staviti ležaj na wao,zatim ga uklonite i ugradite u poklopac ili upotrijebite jednostavan lakat kako je gore opisano.
  16. Aleksandar Aleksandrovič
    #18 Aleksandar Aleksandrovič gosti 31. svibnja 2019. 20:50
    0
    Ispričavam se, ali što će se dogoditi s diodama u jedinici za punjenje kada su terminali kratko spojeni - = - kada su žice za punjenje kratko spojene, "sjeverna lisica" vrlo često dolazi posjetiti diode ili čak cijeli diodni most odmah ako korisnik pokuša provjeriti punjač iskra
  17. Evgeny Zhurkov
    #19 Evgeny Zhurkov gosti 17. kolovoza 2019. 10:00
    0
    Oh majko Rusija. Skuhajte svu kašu od sjekire. Pa, koja je metoda. Zato juha od kupusa govori o nama. Nisi li čuo za taloženje u vakuumu? Sjedala prolaze cementiranje i otvrdnjavanje. A ti si njihova elektroda. Kaljenje ili prekomjerno kaljenje, kao i zaostala napetost i oštećenja konstrukcije. Ova metoda se naziva ... elektroda. Kako se izvodi zove se.

Pročitajte i

Kodovi pogrešaka za perilice rublja