- aparat za gašenje požara mora biti u kabini (zabranjeno ga je pohraniti straga);
- Nosač mora sigurno držati aparat za gašenje požara u automobilu tijekom vožnje ili u nesreći.
Budući da je dodatak koji regulira uporabu sredstava za gašenje požara u automobilu savjetodavne prirode, njegova provedba ostaje na savjesti vozača. A ujedno je i predmet razgovora s inspektorom prometne policije. Ali poanta o nosaču je praktične prirode. Ako vaš automobil ima jednovolumensku karoseriju (karavan, SUV, minivan), aparat za gašenje požara sigurno će biti u kabini. Zamislite što može učiniti ovaj "projektil" težak od 5 do 7 kg, koji slobodno leti oko automobila u slučaju nesreće.
Dobro je ako auto ima standardni nosač. U drugim slučajevima, cilindar jednostavno leži u torbi ljubitelja automobila ili je "zalijepljen" za kućište čičak trakama.Ako provedete jedan slobodan dan, možete napraviti pouzdan nosač u garaži od otpadnog materijala.
Za aparat za gašenje požara ugljičnim dioksidom OU-2 (težine 7 kg) bit će potrebni sljedeći alati i materijali:
- čelična ploča 1,5-2 mm (u našem slučaju s oblikovanim stranicama, što je korisno za krutost);
- komad plastične odvodne cijevi odgovarajućeg promjera;
- širok remen iz stare sportske torbe (važna je vlačna čvrstoća);
- pričvrsni elementi (vijci, vijci, zakovice);
- ako je potrebno, drveni blok;
- debela tkanina;
- bušilica, pila za metal, turpije, radni stol sa škripcem, zakovice;
- ljepilo, brtvilo, boja.
Počnimo s izradom nosača
Namjestimo čeličnu ploču, odrežemo remen od vrećice i plastičnu cijev tako da pokriva aparat za gašenje požara, ali ne ometa njegovo uklanjanje.
Vršimo montažu. Remeni se ne samo preklapaju, već čine omču na standardnim kopčama radi čvrstoće.
Pričvršćivanje pomoću tzv "kontaktne trake", u uobičajenom jeziku - čičak. Nakon označavanja, šiva se na pojaseve.
Izbušimo rupu za vrat aparata za gašenje požara i poravnamo je turpijom.
Rubovi čelične ploče moraju biti savijeni pod kutom od 90° kako bi se spriječilo uzdužno pomicanje aparata za gašenje požara.
Ravnomjerno ga savijamo pomoću škripca.
Nakon postavljanja označavamo graničnik za dno.
Na isti način izrežemo kut i savijemo drugi kraj nosača.
Izvodimo završnu montažu i podešavanje konstrukcijskih dijelova.
Kako bi se osigurala krutost, krajnji graničnici moraju biti osigurani, inače se mogu saviti čak i tijekom naglog kočenja, a da ne spominjemo nesreću. Da bismo to učinili, izrezali smo šalove od prikladnog metala.
Pričvršćuju se zakovicama i zakovicama.Ako imate inverter za zavarivanje, zadatak postaje lakši. Ovaj dizajn je sastavljen najjednostavnijim alatima.
Rezultat je prilično kruta struktura koja može izdržati puno veću težinu od aparata za gašenje požara.
Sastavljeni nosač isprobavamo na mjestu ugradnje. U ovom slučaju, ovo je prtljažni prostor SUV-a (karavan) u blizini "petih" vrata. Kako bismo izbjegli oštećenje podne obloge prilikom označavanja, stavljamo samoljepljivu traku.
Rupe označimo šilom, pažljivo izrežemo rupe i skinemo zvučnu izolaciju točku po točku duž promjera rupa.
Izbušimo rupe na dnu tijela. Važno! Prvo odredimo izlazne točke bušilice s dna automobila kako ne bismo oštetili cijevi, crijeva i žice ispod dna.
Savjet: Praktično je skupljati strugotine od bušenja pomoću malog neodimijskog magneta.
Neka vas "dodatne" rupe na dnu ne uplaše. Ima ih dosta u svakom automobilu: pričvrsna sjedala, podna konzola, obloge. Glavno je da rubove obradite kako biste spriječili koroziju. Koristi se posebna boja protiv korozije.
Na nosač postavljamo drvene kose vodilice kako bismo čvrsto pričvrstili aparat za gašenje požara duž osi. Možete koristiti plastiku, sve ovisi o materijalima koje imate.
Nakon završnog bojanja, proizvod ne izgleda gore od tvorničkog.
Pažljivo izbušite rupe i pričvrstite bivšu odvodnu cijev na kose vodilice.
Određujemo točke pričvršćivanja pojaseva za pričvršćivanje: otprilike duž duljine od rubova aparata za gašenje požara.
Pomoću brtvila zalijepite pojaseve odozdo na ploču.
Ne morate brinuti o čvrstoći; ta će mjesta biti pričvršćena vijcima za pod automobila.
Za očuvanje presvlake od hrpe dna lijepimo platnenu (flanelsku) podlogu.
Nakon što se ljepilo osuši, pričvrstimo konstrukciju na pod automobila.
Pokazalo se vrlo pouzdanim i prilično estetski ugodnim. Ovaj raspored ne ometa skladištenje prtljage i omogućuje brz pristup aparatu za gašenje požara. Velcro se može otkopčati jednim pokretom ruke, au isto vrijeme čvrsto drži teški cilindar tijekom bilo kakvih udara.
Za informaciju
Mnogi aparati za gašenje požara ove vrste imaju čvrsto pričvršćenu utičnicu. Ometa optimalno postavljanje. Adapter u obliku gumenog crijeva košta manje od 50 rubalja, a njegova uporaba optimizira prostor.
Ovaj nosač također se može postaviti okomito. Glavna stvar je koristiti za pričvršćivanje ne unutarnje obloge, već elemente snage karoserije.
