Možete vrlo jednostavno dobiti trofazni napon od 380 V iz jednofaznog 220 V u svojoj garaži. Ovo neće oduzeti puno vremena; cijeli krug se može spojiti za oko 5 minuta bez nepotrebne složenosti.
Na primjer, trebate pokrenuti snažan motor od 3 ili 4 kW. Čini se da se može napajati prema klasičnoj shemi iz jednofaznog kruga kroz kondenzator, ali to nije bio slučaj. Kada se uključi na ovaj način, dragocjena snaga gubi se za oko četrdeset posto, a pokretanje će biti nevjerojatno teško, ili čak nemoguće, ako je motor inicijalno opterećen.
U takve svrhe koriste se fazni razdjelnici koji pomažu da se sve vrijednosti ravnomjerno rasporede u sve tri faze.
Pomoću njih možete napajati ne samo motore i instalacije s trofaznim asinkronim motorima, već i sve druge potrošače koji zahtijevaju trofazni napon od 380 V.
Trebat će
Možete napraviti jednostavan fazni razdjelnik od snažnog motora. Njegova snaga bi trebala biti 1,5 - 2 kW veća od pogonskog uređaja. Na primjer, ako trebate napajati kompresor od 3 kW, tada za krug trebate uzeti snažniji motor od 4,5 kW ili više.U ovom primjeru koristi se motor od 5,5 kW.
Krug razdjelnika faza
Kao što vidite, shema je nevjerojatno jednostavna. Prvo se jednofazni napon dovodi na motor velike snage spojen u zvjezdastu konfiguraciju. Fazni pomak se vrši pomoću kondenzatora (klasični krug koji je gore razmotren). A sada iz njega uklanjamo jednolični trofazni napon.
Kako se provodi
Prvo, veza ide na snažan motor (nema startnog kondenzatora u okviru).
I preko paketne sklopke uključujemo motor - opterećenje.
Pokretanje sustava
Svakako pokrenite sustav na sljedeći način. Prvo napajamo napon iz jednofazne mreže na snažan motor. Osovina mu je oslobođena opterećenja. Motor se postupno počinje okretati. Nakon nekog vremena, njegova brzina će biti optimalna. Tek nakon toga možete uključiti učitavanje klikom na paket.
Priključeni motor kao opterećenje vrtit će se bez problema čak i pod opterećenjem.
Što radi i kako radi?
Kada se motor od 5,5 kW zavrti, počet će ravnomjerno dijeliti svu energiju između faza. Čim se priključi opterećenje (3 kW), koje u trenutku pokretanja troši ogromnu snagu. Sav taj nedostatak energije preuzima snažan motor, jer se napon u mreži trenutno smanjuje, a inercija osovine nastavlja se okretati. Naravno, njegova brzina će malo pasti pod opterećenjem. Nakon okretanja spojenog motora, brzina pokretanja osovine snažnog motora vratit će se na normalu, stvarajući glatki val u mreži.
Ukratko, motor u razdjelniku ima posebnu ulogu kao trofazni kondenzator ili međuspremnik, sprječavajući nagli pad napona i ravnomjerno raspoređujući fazne pomake među fazama bez izobličenja.
