Trebat će
Sljedeći alati i materijali bit će potrebni:
- Odvijač (odgovara vijcima koji se koriste u uređaju).
- Stroj za brušenje s kotačem za rezanje.
- Linija.
- Marker.
- Mali zglob (za vrata).
- Vijci za drvo.
- Bušilica.
- File.
Izrada mini-peći iz plinskog kotla
Da bih došao do komore za izgaranje, morao sam rastaviti gotovo cijeli kotao na njegove dijelove i izvaditi sav sadržaj. Međutim, za ovo mi je trebao samo Phillips odvijač! Ali ako radite s odvijačem, tada će vam trebati prilično malo vremena. Komora za izgaranje zidnog kotla je prilično mala, u odnosu na sam kotao. Na primjer, imam ga dimenzijama samo 35 x 25 x 25.
Pored toga (što je posebno zgodno) takve kamere već imaju izlaz na cijevi.
Sama komora za izgaranje također je rastavljena. Pričvršćen je vijcima i sastoji se od uklonjivih zidova, elemenata za grijanje vode, vatrootporne zaštite od azbestnih štitnika i plinskih mlaznica.
Rastavljamo komoru za izgaranje, uklanjamo sve iznutra, nepotrebne sadržaje i montiramo zidove vatrostalnim štitnicima.
Sada trebamo rezati vrata da bismo u peć dobavili gorivo (drveni trupci, drveni pomičnjak ili ugljen). Da bismo to učinili, na prednjem zidu pomoću ravnala i markera napravimo označavanje potrebnog područja.
Da bih odredio točno prednji zid, uzeo sam u obzir njegovo najprikladnije bočno mjesto od izlaza cijevi, kao i prisutnost oka napravljenog od stakla otpornog na toplinu, koji nadgleda izgaranje goriva. Sada uzimamo stroj za poliranje (ne zaboravite naočale!) I pažljivo izrežemo vrata prema oznaci.
Savjesni proizvođači u pravilu izrađuju takve komore za izgaranje od posebnih, vatrostalnih metala, poput titana, pa prilikom rezanja morate biti strpljivi i, za svaki slučaj, pripremiti rezervni kotač za rezanje. Nakon što su vrata izrezana, dopuštamo da se cijela stvar sama ohladi. Ni u kojem slučaju ga ne zalijevajte! Ovo je važno! Naglo hlađenje može poremetiti strukturu legure od koje se sastoji komora, što će dovesti do njegove deformacije tijekom daljnjeg rada! Legura takvih proizvoda dizajnirana je za neovisno, prirodno hlađenje. Nakon što se metal ohladio, očistimo rubove vrata i rupu za to u zidu komore s fileom od izbočina.Dalje, na vratima i zidu označavamo markerom ispod šarke. Bušimo rupe.
Također bušimo rupe na vratima za pričvršćivanje ventila vrata. Još uvijek su potrebne rupe ispod vrata. Oni će služiti za dovod zraka u peć (vrsta puhanja). Ako je potrebno, ugradite noge, u dno komore u uglovima izbušimo i rupe potrebnog promjera.
Trebat će nam i pravokutni komad metala kako bismo napravili traku koja će iznutra prekrivati jaz između vrata i zida, kako vrata ne bi ulazila u peć kad su zatvorena. Da biste to učinili, odrežite komad metala potrebnih parametara, u kojem iznutra bušimo rupe za pričvršćivanje na zid.
Nakon završetka bušenja sve sastavljamo u jedinstvenu cjelinu, uz pomoć malih vijaka s maticama, odvijačem i ključem odgovarajućeg broja.
Sad idi na pipu. Takve cijevi za uklanjanje proizvoda izgaranja iz plinskih kotlova obično idu dvostruko. Ovo je takozvana "turbo cijev". Odnosno, postoji još jedna unutar cijevi - ispuh izlazi kroz unutarnju cijev, a hladni zrak ulazi u kotao kroz vanjsku cijev radi hlađenja sustava. U ovom nam je slučaju vrlo korisna za dodatnu toplinsku izolaciju. Da biste to učinili, jednostavno napunite prostor između cijevi nekim toplinskim otporom. Sada se ne možete bojati da će toplina iz cijevi rastopiti strop šatora ili staklenika.
Kao što sam već napomenuo, u komori za izgaranje već postoji otvor za cijev, tako da sve što moramo učiniti je popraviti u skladu s tim.
Instalacija je jednostavna i jednako jednostavna za uklanjanje, što je vrlo zgodno tijekom prijevoza. Po želji moguće je ugraditi zaštitu od kiše na vrh cijevi tako da se ne izlije u peć kad se neće koristiti. Takva se pećnica lako uklapa u prtljažnik bilo kojeg automobila, nije teška, kompaktna. Ugrijat će se u lošem vremenu i pružiti utjehu u vašem šatoru.
