Prolazeći kroz forume, otkrio sam da problem kvara nikal-kadmijevih baterija koji se koriste u odvijačima nikako nije nov, već je vrlo čest. Općenito, ove baterije, pored jeftinosti, su plus za proizvođača, imaju i hrpu nedostataka koji se prepoznaju tijekom rada. Ovo je mali životni ciklus, mali kapacitet i malo trajanja baterije.
Svi korisnici foruma koji se suoče sa sličnim problemom bez ustručavanja hrabro mijenjaju nikal-kadmijeve baterije u litij-ionske, što ću i učiniti. Neka budu skuplji, ali odvijač će raditi puno duže i više.
Zamjena baterije odvijača
Bez oklijevanja sam stekao , Budući da moj odvijač ima 18 volti, a jedna baterija proizvodi 3,7 V, dakle, trebalo mi je 5 komada. 5x3,7 = 18,5 V je ono što trebate.
Kupio sam i odjeljke za baterije, jedan za dvije baterije, drugi za tri. Povezao sve u nizu. Izvadio je stare baterije i zamijenio ih novim.
To bi se moglo sažeti, ali kako se ispostavilo, pogriješio sam. Činjenica je da se litij-ioni nikada ne mogu napuniti kao stare baterije! To je čak i opasno, jer mogu jednostavno eksplodirati.
Kako onda biti? Nije tako komplicirano - treba vam kontroler za punjenje litij-ionskih baterija.
Litij-ionske baterije vrlo su osjetljive na prekomjerno punjenje, na pražnjenje ispod norme - svi ti čimbenici ih brzo onemogućuju. To je možda njihov glavni minus. Ali lako se to riješiti pomoću kontrolera koji će preuzeti sve funkcije nadzora i ograničavanja opasnih uvjeta i rad baterije na visokoj razini.
Kupite veze:
- ili posebno - .
Dijagram povezivanja regulatora punjenja
Baterije su također povezane serijski, osim što je uspostavljen kontakt svake veze između baterija i kontrolera. Kao rezultat toga, regulator nadzire status svake baterije i sprječava da se ponovno puni u krugu.
Sastavio sam krug. Sve djeluje u redu.
Videozapis za provjeru
Sklop baterije odvijača
Budući da je dodan kontroler, morao sam napustiti odjeljke za baterije, jer je mjesto teško nedostajalo. Pa, to je na bolje, jer odvijač je izložen vibracijama, a ne tijesan kontakt ne bi mogao imati vrlo dobar učinak u budućnosti ...
Odlučio sam zajedno lemiti baterije. Općenito, litij-ionske baterije vrlo se boje pregrijavanja i trebaju ih se spojiti kontaktnim zavarivanjem. Ali nemam. Pa sam lemio svo lemljenje. Ako ćete to učiniti, nastavite: koristite samo snažno lemljenje od 40-60 vata. Lemljenje kiselinom ili aktivnim fluksom. Ni u kojem slučaju ne spajajte jednu vezu duže od sekunde. Ako se prvi pokušaj nije uspio, bolje je pričekati pet minuta i pokušati ponovo.
Završio sam ovo:
Spajao sam krug.
On je oslijepio baterije trakom i gurnuo ih u odjeljak za baterije odvijača.
Uplata je uključena.
Spajao sam sve žice na terminale i dobio sam ažuriranu bateriju za svoj stari odvijač, koja će, nadam se, trajati više od jedne godine.
Kupite veze:
- ili posebno - .
