Chacun de nous a rencontré une situation désagréable - le réservoir est rempli d'eau, le flotteur est relevé en position haute et l'eau fuit constamment un peu. Il existe une option radicale : remplacer complètement l'ensemble du mécanisme, mais cela coûte cher et prend du temps. De plus, il est très difficile de trouver des éléments adaptés aux anciens modèles de chars. Vous pouvez effectuer les réparations vous-même et vous n’avez pas besoin d’acheter de pièces de rechange.
Outils requis
Pour les réparations, vous n'avez besoin que d'un couteau tout usage et d'un petit tournevis.
Technologie de réparation des fuites
Vous devez d’abord découvrir la raison de la fuite d’eau. Dévissez le bouton de vidange et retirez le couvercle.
Le bouton se dévisse facilement à la main, le filetage est un filetage ordinaire à droite. Il y a deux mécanismes à l'intérieur : l'évacuation de l'eau et un robinet d'arrêt avec flotteur réglable.
Si le niveau d'eau est légèrement au-dessus du tube de trop-plein et que l'eau est au-dessus de la surface supérieure du flotteur, cela indique un dysfonctionnement de la vanne d'entrée (d'arrêt). S'il est inférieur, la fuite est due à des problèmes avec le robinet de vidange.
Comment éliminer les deux causes de fuite ?
Réparation de robinet de vidange
Il échoue pour deux raisons : une déformation critique du collier en caoutchouc ou des particules de saleté solides s'infiltrant entre le caoutchouc et la selle.
Vidangez l'eau et fermez le robinet d'alimentation en eau du réservoir. Retirez le dispositif de drainage ; il est logé dans un boîtier en plastique et peut être retiré en bloc en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Le relâchement de la pince s'accompagne d'un clic caractéristique, après quoi le mécanisme est retiré.
Inspectez l’état du joint torique en caoutchouc. Le plus souvent, en raison de charges prolongées, le brassard se déforme et ne s'ajuste pas étroitement au siège de soupape. Il existe également un revêtement d'eau sur la surface, une adhérence de particules solides.
Retirez la rondelle frein en plastique, elle comporte une fente technologique, desserrez-la, le diamètre augmentera et la pièce sera retirée du tube.
Retirez l'anneau en caoutchouc, rincez-le bien, tournez-le à 180 degrés et remettez-le en place. Assurez-vous également de nettoyer le siège de soupape. Travaillez avec soin, les pièces sont délicates et peuvent être rayées ou soumises à des dommages mécaniques. Fixez le dispositif de drainage ; insérez les antennes dans les évidements et tournez le boîtier dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Le réservoir est prêt à l'emploi.
Réparation de soupape d'admission
La technologie est un peu plus compliquée en raison de la nécessité de démonter complètement le mécanisme. L'alimentation en eau peut se faire par le haut ou par le bas, cela n'a pas un grand impact sur le processus de réparation - le principe de fonctionnement des mécanismes n'est pas différent. Le plus souvent, une saillie spécifique apparaît sur l'élastique au point de contact avec le trou d'arrivée d'eau. Il s'accroche aux bords et ne permet pas de couper hermétiquement l'arrivée d'eau lorsque le réservoir est plein.
Dévissez l'écrou de fixation inférieur et retirez l'appareil.Une membrane en silicone est installée en dessous, une valve en plastique percée de trous repose dessus, elle coupe le jet d'eau et le répartit uniformément le long du diamètre intérieur.
Le mécanisme est utilisé pour améliorer le fonctionnement fiable de la vanne d'arrêt, mais il n'est pas à l'origine de fuites. Pour garantir cela, il est recommandé de rincer la membrane de toute contamination.
Commencez à démonter le dispositif de vanne d'arrêt. Déclipsez et retirez le flotteur du boîtier.
Retirez le corps du flotteur - déplacez la languette de fixation et retirez l'élément vers le haut le long de l'axe de l'engrenage.
Démontez l'emplacement d'installation du robinet d'arrêt d'eau. Pour cela, utilisez un petit tournevis pour appuyer sur l'axe de fixation d'abord d'un côté, puis de l'autre, il doit sortir des trous. Retirez le levier d'entraînement de la vanne.
Le levier est doté d'un joint en caoutchouc qui recouvre le trou d'entrée. Faites attention à sa position. Comme mentionné ci-dessus, pendant le fonctionnement, la vanne s'affaisse et est enfoncée dans le trou.
À l'aide d'un tournevis, d'une aiguille ou de la pointe d'un couteau, retirez délicatement l'élastique de la douille. Si le mécanisme est réparé pour la première fois, il suffit de le tourner dans l'autre sens et de l'insérer en place.
Si cette méthode a déjà été utilisée, vous devez la couper en deux. Cela doit être fait à l'aide d'un couteau de papeterie. Placez la valve sur un morceau de bois plat et coupez-la en deux morceaux égaux. Il est très important de maintenir la lame du couteau strictement perpendiculaire à l'axe ; l'étanchéité de la fermeture dépend du respect de cette condition.
Placez les deux moitiés dans le nid, la seconde doit être tournée vers le haut avec une coupe uniforme, cela fermera l'alimentation en eau.
Remontez la vanne dans l'ordre inverse et vérifiez la course du levier. Mettez le corps de réglage et insérez-y le flotteur.
Régler le niveau de remplissage du réservoir ; lors de la fermeture, la vanne doit s'élever au-dessus du corps d'environ un centimètre ; dans cette position, verrouiller le mécanisme de verrouillage.
Visser l'appareil dans le réservoir, vérifier à nouveau et, si nécessaire, régler plus précisément la course ; le niveau d'eau en dépend.
Remplacez le corps du robinet de vidange. Ouvrez l'alimentation en eau et vérifiez le fonctionnement du réservoir. Tout est normal - fermez le couvercle et serrez le bouton de vidange.
Rincez l'eau plusieurs fois et assurez-vous qu'il n'y a plus de fuites.
Conclusion
Au début, il peut y avoir une légère fuite, mais elle s'arrêtera bientôt et la valve trouvera sa place. Si vous ne parvenez pas à couper l'élastique de manière uniforme, les surfaces peuvent être ajustées à l'aide de papier de verre fin. A la première occasion, il est recommandé d'acheter un kit de réparation pour le réservoir de vidange de votre modèle dans un magasin spécialisé ; vous savez déjà à quoi il ressemble.
