Ce vélo électrique puissant peut transporter confortablement deux personnes. Contrairement à la conception classique d’un vélo électrique doté d’un moteur-roue, ce modèle utilise un moteur électrique asynchrone. Le résultat est une efficacité accrue et un couple de démarrage élevé. Bien que, bien sûr, en termes de vitesse, il soit légèrement inférieur à son frère. C’est pour cette raison qu’il éclate immédiatement.
Ce vélo est équipé d'un kit électrique prêt à l'emploi spécialement conçu à cet effet. Tout peut être acheté chez Ali-Express.
Kit vélo électrique
- Moteur électrique 750 W.
- Manette.
- Batteries rechargeables.
En général, de tels kits sont conçus pour les tricycles, mais nous les adapterons pour un deux-roues.
Outils et matériaux
Pour assembler le lecteur électrique et l'installer sur un vélo ordinaire, vous devez suivre les instructions fournies et disposer d'un ensemble d'outils simple :
- jeu de clés;
- Ensemble de tournevis;
- transformateur de soudage électrique à électrodes fines;
- bande d'acier de 20 mm de large, 2-3 mm d'épaisseur ;
- coin en acier 25 mm, longueur jusqu'à 100 mm ;
- coin en acier de 20 mm de long 600-700 mm ;
- ponceuse coupante;
- perceuse électrique avec forets pour métaux, diamètre 8,5 mm;
- boulon 8x30 mm avec écrou et rondelles, 6 pcs.
- papier de verre;
- peinture métallique;
- fer à souder avec soudure et flux ;
- ruban isolant,
- scotch.
La procédure d'assemblage et d'installation de l'entraînement électrique
Partie mécanique
Tout d'abord, le pignon principal du vélo sur le chariot est démonté. Pour ce faire, desserrez et retirez la chaîne, dévissez les écrous et retirez le pignon avec le disque de protection. Retirez les pédales avec les bielles de l'essieu. Dans cette version du montage vélo électrique, nous n’avons pas besoin de pédales. Nous mettons immédiatement la chaîne sur le pignon du moteur électrique.
Le moteur électrique est doté de 2 équerres percées de trous et est conçu pour être monté sur un autre modèle de vélo. Par conséquent, nous devrons réaliser des fixations spéciales pour monter le moteur sur le châssis dans la zone du chariot.
Nous coupons un morceau de bande de 200 mm de long et y soudons (environ au milieu) un deuxième morceau de 120 mm de long avec un coude dont la longueur est légèrement plus longue que le tube principal du cadre du vélo. Nous devrions avoir une fourche qui recouvre le tube du cadre. A partir d'un bord de la fourche, nous perçons 2 trous (la distance entre eux et les diamètres doivent correspondre aux trous du support moteur) pour fixer le support moteur supérieur.
Nous perçons 1 trou aux extrémités opposées de notre fourchette. Après avoir posé la fourche sur le tube du cadre, la deuxième extrémité est comprimée avec un boulon et maintient fermement le moteur électrique sur le cadre.
Pour fixer le support inférieur du moteur électrique, nous coupons un coin (environ 70 mm) et le soudons à l'axe du chariot. Ensuite, nous réalisons un raccord et marquons 2 trous sur le coin pour le connecter au support moteur. Nous perçons des trous et fixons le support inférieur aux boulons.Nous nettoyons les zones de soudure et peignons tous les éléments de fixation.
Le moteur électrique de ce kit a une puissance de 750 W, donc 2 batteries de 12 V connectées en série sont utilisées comme source d'électricité. De ce fait, une telle batterie a une tension de 24 V et une capacité de 12 Ah.
Les batteries sont assez lourdes et pour les fixer solidement au cadre du vélo, il est nécessaire de fabriquer un cadre à partir d'un coin fin.
Nous prenons des mesures et découpons le métal. Nous soudons le cadre. Nous nettoyons les coutures, peignons et séchons le cadre. Nous plaçons les batteries dans le cadre.
Pour soutenir le cadre avec la batterie dans le cadre du vélo, nous fabriquons une pince à partir de la bande qui peut bouger et est fixée au tube arrière vertical du cadre du vélo. La partie avant du cadre repose sur le tube incliné du cadre du vélo. En déplaçant la pince, nous appuyons fermement le cadre avec la batterie sur le cadre du vélo.
Nous prenons un ruban adhésif et enroulons l'unité de commande jusqu'au bas du cadre avec la batterie, en saisissant le tuyau horizontal supérieur du vélo.
Partie électrique
Pour la soudure, nous connectons les batteries en série avec un morceau de fil isolé. Nous installons 2 fils à partir des bornes (bornes 24 V). Soudez le connecteur de charge.
Nous connectons le câble de fils provenant des poignées de commande de l'entraînement électrique du vélo, qui sont montées sur le guidon. Nous connectons les fils par soudure, selon leur couleur et leur diamètre. Toutes les connexions sont solidement isolées avec du ruban isolant.
À l'aide de petits boulons, nous connectons les fils d'alimentation de la batterie avec des fils similaires de l'unité de commande. Nous cachons toutes les connexions sous du ruban adhésif.
Nous vérifions le fonctionnement des commandes et commençons à tester le vélo électrique.
conclusions
Il est conseillé d'acheter un kit pour équiper un vélo avec un entraînement électrique adapté au modèle de vélo donné.Si cela n'est pas possible, vous devrez travailler un peu avec vos mains et votre tête et assembler le vélo électrique chez vous.
