Un tel "stuc" gèle et se transforme en un morceau de glace, ce qui peut empêcher non seulement la rotation de la roue, mais également sa rotation. De plus, cette saleté adhérente contient très probablement (et dans les grandes villes 100 %) des réactifs et des sels qui peuvent causer des dommages irréparables à la carrosserie de votre voiture, ce qui la rend plus susceptible de commencer à pourrir et à rouiller par le bas.
Par conséquent, il est recommandé de nettoyer rapidement les surfaces des garnitures d'aile et les bas de caisse de la glace et de la saleté. Bien sûr, vous pouvez laver votre voiture souvent, mais de telles « surprises » peuvent persister en un seul voyage.
Comment éviter de coller ?
Il existe un très bon moyen de protéger votre voiture de la neige qui colle aux ailes et aux seuils. Cela m'a été suggéré une fois par un chauffeur expérimenté, ce pour quoi je l'en remercie beaucoup !
Son essence est incroyablement simple :
Pour éviter que la neige ne colle, vous devez traiter les doublures d'aile et les seuils avec de la graisse silicone - à partir d'un spray.Ou, à défaut, le WD-40 est parfait.
En conséquence, un film protecteur se forme sur la surface, ce qui empêche la rétention d'eau ou de neige.
Le traitement doit être effectué sur une surface propre et sèche ! Il est recommandé d'appliquer du lubrifiant après le lavage, une fois la voiture sèche. Ensuite, après l'application, vous devez attendre que le lubrifiant sèche et alors seulement vous pourrez conduire.
De nos jours, de nombreuses stations de lavage proposent des services de pulvérisation de graisse silicone sur les joints en caoutchouc des portes ; vous pouvez leur demander de pulvériser les bas de caisse et les ailes. D’ailleurs, c’est ce que je fais aussi. Je lave ma voiture 1 à 2 fois par mois, pendant tout ce temps, la couche de revêtement résiste assez bien et protège les seuils avec des doublures d'aile.
C'est un conseil tellement pratique, et surtout 100% fonctionnel ! Prenez-le et utilisez-le.
