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Les amplificateurs de voiture Budget fabriqués en Chine ne sont généralement pas très fiables. Bien qu'ils soient assemblés selon des schémas traditionnels, qui sont également utilisés dans les appareils de fabricants sérieux, les «Chinois» économisent souvent sur les détails - certains éléments ne sont pas installés du tout et certains sont remplacés par des analogues bon marché provenant de biens de consommation. Très souvent, de tels amplificateurs «brûlent» et leur réparation semble inappropriée, car le coût des pièces normales dépasse souvent le coût d'un tel amplificateur lui-même. Mais si vous le souhaitez, avec la disponibilité du temps et certaines compétences en radio amateur, un tel amplificateur peut encore être réanimé et il n’est pas difficile de le faire.
Amplificateur de voiture de réanimation

Remodelage de l'amplificateur de voiture DIY


Typiquement, dans de tels amplificateurs, des transistors à effet de champ de puissance dans le bloc d'alimentation (convertisseur) ou des transistors puissants des étages terminaux de l'amplificateur de puissance brûlent, ce qui n'est pas difficile à remplacer. Le bon fonctionnement de ces transistors peut être contrôlé par un testeur conventionnel, mesurant la résistance entre les prises "à branches" - pour les éléments "perforés", ces résistances seront presque nulles avec toute combinaison et polarité des sondes de mesure. Si le remplacement de transistors à haute puissance ne rétablit pas les performances de l’amplificateur, la raison en est plus "profonde" et il est très problématique de déterminer la santé des microcircuits et autres petits éléments, en particulier dans les boîtiers CMS sans soudure. Dans ce cas, il est beaucoup plus facile et rapide d’assembler une nouvelle unité plutôt que celle qui est défectueuse. Par exemple, si l’amplificateur ne fonctionne pas mais que son convertisseur d’alimentation produit des tensions de fonctionnement normales, vous pouvez alors supprimer de la carte tous les détails relatifs aux étages de l’amplificateur et installer un nouveau circuit assemblé dans l’espace vacant de la carte. En principe, il suffira d'enlever les transistors puissants des étages de sortie et pré-terminaux, et toute la partie à faible courant (préamplificateurs) pourra être laissée sur la carte. Ils ne prennent pas beaucoup de place et n'interfèrent en aucune manière. Bien entendu, tous les chemins d'alimentation allant du convertisseur à cette partie doivent être trouvés et coupés avec soin afin d'éviter d'éventuels courts-circuits lors de l'installation de cartes supplémentaires.
Ainsi, nous n’aurons qu’un convertisseur d’alimentation en état de marche et suffisamment d’espace libre pour accueillir un nouveau circuit.
Voici un exemple d'une telle réparation-conversion d'un amplificateur à deux canaux en un amplificateur à canal unique, pour un subwoofer:
Amplificateur de voiture de réanimation

La photo montre la partie "native" restante - le convertisseur de tension et le circuit fait maison - l'additionneur, l'unité de filtrage et l'amplificateur de puissance terminal. Vous trouverez ci-dessous les diagrammes schématiques de la nouvelle “partie” ajoutée.

Circuit amplificateur de puissance


Il est assemblé selon un schéma assez simple, tout en assurant des caractéristiques tout à fait convenables. En fonction des transistors terminaux utilisés et de la valeur de la tension d'alimentation, un tel UMZCH peut produire jusqu'à 200 watts avec une charge de 4 Ohms:
Amplificateur de voiture de réanimation

Si la tension d'alimentation du convertisseur de votre amplificateur n'est pas de +/- 32 volts, mais moins (par exemple, +/- 24 volts), la puissance de sortie de l'amplificateur sera alors moindre. Cette situation ne peut être corrigée qu'en remplaçant le transformateur de puissance pulsé dans le convertisseur (ou en enroulant son enroulement secondaire sur un plus grand nombre de tours) en remplaçant les condensateurs de filtrage et les électrolytes également par une tension plus élevée. À une tension de 32 volts, la puissance de sortie est d'environ 150 watts.Avec une tension inférieure, par exemple 24 volts, les valeurs des résistances R10R11 doivent être réduites à 910 ohms, aucune autre modification de circuit ne sera nécessaire. L'amplificateur opérationnel OP1 peut être utilisé du type LM2904, LM324N, BA4558N, TL062 (072, 082) ou tout autre appareil similaire, simple ou double (la numérotation de la deuxième voie dans le cas de l'amplificateur double est indiquée entre parenthèses dans le diagramme). Le brochage est identique pour tous les microcircuits énumérés ci-dessus; lorsque vous utilisez d'autres analogues, vous devez faire attention au brochage (!).
Diodes Zener VD1VD2 - toutes, avec une tension de stabilisation de 15 volts (valeur de puissance typique de la plupart des circuits à amplificateur opérationnel). Transistors T1T2 de type cascade pré-terminal KT815G (817G) et KT814G (816G), respectivement, ou leurs analogues étrangers quelconques. Ces transistors doivent être installés sur de petits dissipateurs de chaleur. Le circuit n'est pas critique pour les pièces utilisées et les transistors ne nécessitent pas de sélection spéciale par paramètres. Il est préférable de mettre des transistors de sortie T3T4 plus puissants, par exemple de type 2SA1943 et 2SC5200. Ils sont montés sur le boîtier (qui sert de dissipateur de chaleur) au moyen de joints d’isolation électrique en mica ou en un matériau thermoconducteur spécial. Toutes les résistances d’une puissance de 0,25 watts, à l’exception de la R9, chaufferont beaucoup à des puissances élevées et il est préférable de les utiliser avec une puissance d’au moins 2 watts. Condensateurs - de tout type, avec une tension de fonctionnement non inférieure à la tension d'alimentation, et de préférence de 50 à 63 volts. Lors du réglage, il est nécessaire de sélectionner les valeurs des résistances R6R7 de telle sorte qu'en mode "repos" et avec le haut-parleur éteint, la tension continue sur les bases des transistors T1 et T2 soit de l'ordre de 0,4-0,6 volt. Les condensateurs C4, C5C6 et C7 sont responsables de la stabilité du circuit à l'auto-excitation par RF et sont sélectionnés dans le cas de telles excitations. Avec la bonne disposition des pistes de la carte de circuit imprimé, aucune excitation, en règle générale, n'est observée. La résistance R1 définit la profondeur de rétroaction et détermine le gain global de l'amplificateur.
Il n'est pas souhaitable de surestimer fortement sa valeur nominale, car cela peut également entraîner une instabilité de l'amplificateur. Le diagramme indique sa valeur optimale.

Canal additionneur et filtre réglable


Ce bloc est également assemblé selon un "schéma classique" assez simple:
Amplificateur de voiture de réanimation

Le circuit a une entrée de ligne régulière (Line In) et une entrée de niveau haut (Hi In). Une entrée de haut niveau est conçue pour connecter l’amplificateur entier directement aux enceintes qui fonctionnent, par exemple, à partir d’un autre amplificateur et qui sont utilisées s’il n’ya pas de sorties linéaires dans l’autoradio. Si une telle entrée n'est pas destinée à être utilisée, les éléments C3C4R3R4R5R6 peuvent être exclus du circuit. Une résistance variable de 100 kΩ contrôle le gain de la cascade et est transmise à la face avant du boîtier en tant que régulateur de «niveau». Il peut être remplacé par une valeur nominale de 50 à 200 kOhm et connecté à la carte avec un fil nécessairement blindé (!). Une double résistance de 33 kΩ contrôle la fréquence de coupure du filtre (de 50 à 500 Hz) et peut être remplacée par une valeur nominale de 22 à 56 kΩ. Il est également affiché sur le panneau avant du boîtier et connecté à la carte avec un fil à l'écran. Les amplificateurs opérationnels ici peuvent être les mêmes que dans l'amplificateur de puissance et les diodes Zener VD1VD2. Avec un assemblage approprié et des pièces utilisables, ce schéma ne nécessite aucun réglage.
En conséquence, nous obtenons un amplificateur utilisable pour un subwoofer avec des paramètres et une puissance assez décents. Tous les schémas utilisés ici ont été répétés plus d'une fois et ont fait preuve d'une fiabilité élevée, bien supérieure au "natif" de cet amplificateur de voiture - chinois ...
Amplificateur de voiture de réanimation
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