L'article est consacré à la possibilité de démarrer un moteur asynchrone triphasé d'une puissance de 250 W à partir d'un réseau 220 V sans utiliser de condensateur de démarrage, mais à l'aide d'un dispositif électronique de démarrage artisanal. Son circuit est très simple : sur deux thyristors, avec interrupteurs à thyristors et commande par transistor.
Schéma de l'appareil
Cette commande moteur est peu connue et pratiquement inutilisée. L'avantage du dispositif de démarrage proposé est que la perte de puissance du moteur est considérablement réduite. Lors du démarrage d'un moteur triphasé 220 V à l'aide d'un condensateur, la perte de puissance est d'au moins 30 % et peut atteindre 50 %. L'utilisation de ce dispositif de démarrage réduit la perte de puissance à 3 %, avec un maximum de 5 %.
Le réseau monophasé est connecté :
Le dispositif de démarrage est connecté au moteur au lieu d'un condensateur.
Une résistance connectée à l'appareil permet de réguler le régime moteur. L'appareil peut également être allumé en sens inverse.
Un vieux moteur de fabrication soviétique a été utilisé pour l’expérience.
Avec ce démarreur, le moteur démarre instantanément et tourne sans problème. Ce schéma peut être utilisé sur presque tous les moteurs d'une puissance allant jusqu'à 3 kW.
Remarque : dans un réseau 220 V, cela n'a tout simplement pas de sens d'allumer des moteurs d'une puissance supérieure à 3 kW - le câblage électrique domestique ne résistera pas à la charge.
Le circuit peut utiliser n'importe quel thyristor avec un courant d'au moins 10 A. Diodes 231, également 10 A.
Remarque : l'auteur a 233 diodes installées dans le circuit, ce qui n'a pas d'importance (seulement elles fonctionnent à une tension de 500 V) - vous pouvez installer n'importe quelle diode qui a un courant de 10 A et supporte plus de 250 V.
L'appareil est compact. L'auteur du circuit a assemblé les résistances simplement par jeux, afin de ne pas perdre de temps à sélectionner les résistances à leur valeur nominale. Aucun dissipateur thermique requis. Un condensateur, une diode Zener et deux diodes 105 ont été installés. Le circuit s'est avéré très simple et efficace en fonctionnement.
Utilisation recommandée - l'assemblage du dispositif de démarrage ne créera pas de problèmes. Ainsi, une fois connecté, le moteur démarre à sa puissance maximale et pratiquement sans perte de puissance, contrairement au circuit standard utilisant un condensateur.
