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Tension triphasée du monophasé

Obtenir une tension triphasée de 380 V à partir d’un 220 V monophasé dans votre garage peut s’avérer très simple. Cela ne prend pas beaucoup de temps, tout le circuit peut être connecté en 5 minutes sans trop de complexité.
Par exemple, vous devez démarrer un moteur puissant de 3 ou 4 kW. Il semblerait qu’il puisse être alimenté selon le schéma classique à partir d’un circuit monophasé via un condensateur, mais ce n’était pas le cas. Avec cette inclusion, la précieuse puissance de quarante pour cent est perdue. De plus, son lancement sera incroyablement difficile, voire impossible, si le moteur est initialement chargé.
C'est dans ce but que les séparateurs de phase sont utilisés, ce qui permet de répartir uniformément toutes les valeurs sur les trois phases.
En les utilisant, il est possible d'alimenter non seulement les moteurs et installations équipés de moteurs asynchrones triphasés, mais également tout autre consommateur nécessitant une tension triphasée de 380 V.

Aura besoin


Vous pouvez créer un séparateur de phase simple à partir d'un moteur puissant. Sa puissance devrait être de 1,5 à 2 kW supérieure à celle de l'appareil alimenté. Par exemple, si vous devez alimenter un compresseur de 3 kW, vous devez utiliser un moteur plus puissant de 4,5 kW et plus. Dans cet exemple, un moteur de 5,5 kW est utilisé.

Circuit diviseur de phase


Tension triphasée du monophasé

Comme vous pouvez le constater, le schéma est incroyablement simple. Tout d'abord, une tension monophasée est fournie au moteur haute puissance, une étoile connectée conformément au schéma. Le déphasage est effectué par un condensateur (le circuit classique décrit ci-dessus). Et nous en retirons déjà la tension uniforme triphasée.

Comment mis en œuvre


Tout d'abord, la connexion passe à un moteur puissant (il n'y a pas de condensateur de démarrage dans le cadre).
Tension triphasée du monophasé

Et déjà à travers le commutateur de lots, nous allumons le moteur - la charge.
Tension triphasée du monophasé

Démarrage du système


Vous devez exécuter le système comme suit. Premièrement, nous appliquons la tension d’un réseau monophasé à un moteur puissant. Son arbre est libre de charge. Le moteur commence à tourner progressivement. Après un certain temps, sa vitesse sera optimale. Ce n'est qu'alors que la charge peut être activée en cliquant sur le sac.
Un moteur connecté jouant le rôle d'une charge peut facilement tourner même sous charge.

Qu'est-ce que ça donne et comment ça marche?


Lorsque le moteur de 5,5 kW tourne, il commence à partager équitablement toute l’énergie entre les phases. Dès que la charge est connectée (3 kW), elle consomme énormément d'énergie au moment du démarrage. Un moteur puissant absorbe tout ce manque d'énergie, car la tension dans le réseau diminue un instant et l'inertie de l'arbre continue à tourner. Naturellement, sa vitesse diminuera légèrement sous charge. Après la promotion du moteur connecté, la vitesse d’expression de l’arbre d’un puissant moteur revient à la normale, créant un saut en douceur dans le réseau.
En résumé, le moteur dans le répartiteur joue un rôle particulier en tant que condensateur ou tampon triphasé, qui ne permet pas une chute de tension nette et répartit de manière homogène les déphasages en phase, sans distorsion.

Regarde la vidéo


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Commentaires (87)
  1. Valya
    #1 Valya Les invités 1 août 2018 18:48
    8
    Je suis d'accord, l'a fait avant.
  2. Peter
    #2 Peter Les invités 1er août 2018 19h40
    16
    Il me semble que l'auteur de l'article, parlant de la simplicité de la solution technique qu'il propose, est un peu fourbe.
    Si vous suivez ses recommandations, alors pour démarrer un moteur électrique triphasé, vous avez besoin d'un autre moteur électrique, et encore plus puissant! Et cela, selon le designer, est simple! À mon avis, cela s'appelle - à tout prix!
    Merci
    Peter.
  3. Alexander invité
    #3 Alexander invité Les invités 1er août 2018 19:42
    1
    une bonne idée avant
  4. rus
    #4 rus Les invités 1er août 2018 19h49
    5
    les pertes de puissance seront, ainsi que le déséquilibre de phase, et le tapis rembobinera les voisins en raison de l'affaissement.
  5. Guest Leonid
    #5 Guest Leonid Les invités 1 août 2018 20:05
    7
    L'idée est très intéressante, mais elle est douteuse à cause de l'analphabétisme technique de l'auteur qui a appelé le sac à disjoncteur (automatique). Pour information, ce sont des appareils complètement différents.
    1. Denschik
      #6 Denschik Les invités 2 août 2018 06:44
      3
      Vous êtes analphabète! Cet exemple utilise un interrupteur-sectionneur plutôt qu'un disjoncteur. Par conséquent, il l'a appelé un sac, et rien de tel.
      1. Yuri invité
        #7 Yuri invité Les invités 5 août 2018 18:46
        1
        A cause de vous, toute la famille a dû faire appeler des sacs des interrupteurs muraux. Au moins, cherchez ce que vous avez à la recherche, notre avancé!
  6. Invité Alexandre
    #8 Invité Alexandre Les invités 1er août 2018 à 20h16
    11
    D'où vient le 380V entre la phase et le N (220V)?
    1. Dima
      #9 Dima Les invités 2 août 2018 06:43
      1
      A cause du déphasage! Est-ce vraiment pas clair ...
      1. Yuri invité
        #10 Yuri invité Les invités 3 août 2018 à 15h31
        2
        En raison du déphasage, la tension n'augmente en aucune façon, selon ce schéma 380, vous n'obtiendrez pas ...
        1. Ivan
          #11 Ivan Les invités 4 août 2018 15h12
          2
          Il n'a pas besoin d'être élevé. Toutes les phases ont une tension de 220V. 380v est obtenu ENTRE les phases dues au décalage.
    2. Zlyden
      #12 Zlyden Les invités 3 août 2018 à 17h06
      3
      le faux schéma si quelqu'un ne comprend pas, quelqu'un plaisante .. ici deux moteurs ont été allumés en parallèle selon le schéma classique via le convertisseur et le convertisseur est pour deux .. cela n'a aucun sens dans ce schéma, il donnera une légère augmentation du déphasage et cela met fin à l'effet ...
  7. Invité Vladimir
    #13 Invité Vladimir Les invités 1 août 2018 20:36
    1
    Quelque chose que je ne comprenais pas ... Pour un moteur plus puissant, une capacité encore plus grande de condensateurs est nécessaire et il est également difficile de la démarrer. Quel est le piège?
  8. Guest Gennady
    #14 Guest Gennady Les invités 1 août 2018 20:42
    0
    Que faire, j’ai le même compresseur avec le même moteur grâce aux condensateurs d’un réseau classique, il démarre à partir de 6 bars de pression. bien que la pression de travail soit de 3 = 4 atm. pompé au maximum 9 atm et à cette pression a commencé.
  9. Invité Vlad
    #15 Invité Vlad Les invités 1er août 2018 à 21h08
    14
    Il ne reste plus qu'à trouver la ligne 220 pouvant supporter 7 kilowatts. Il a longtemps été mis au point avec chastotniki.
  10. Kartkazak
    #16 Kartkazak Les invités 1er août 2018 à 21h33
    8
    Peut-être que cela fonctionne, mais la poubelle est complète.
  11. Kalle
    #17 Kalle Les invités 1er août 2018 à 19h19
    11
    Schéma illettré. La sortie ne sera pas 380v entre phases, mais 220v.
    En fait, ce sont deux moteurs connectés en parallèle avec un condensateur de déphasage.
    Dans de tels cas, les moteurs commutent d’étoile en triangle.
  12. Stas
    #18 Stas Les invités 1er août 2018 à 23h28
    0
    Premièrement, le consommateur doit être allumé par delta, car la tension de ligne supprimée est de ~ 220 V.
    Deuxièmement, la tension triphasée idéale ne fonctionnera pas, les phases opposées ne seront pas à 120 degrés.
  13. Invité Vladimir
    #19 Invité Vladimir Les invités 1er août 2018 à 23h48
    3
    Comment la tension augmente-t-elle de 220v à 380v?
  14. Igor Borisov
    #20 Igor Borisov Les invités 2 août 2018 02:42
    6
    Huile-huile, pourquoi ces cloches et sifflets? Eh bien, faites le circuit de condensateur habituel.
    1. Invité Vladimir
      #21 Invité Vladimir Les invités 3 août 2018 09:04
      5
      En fait, le circuit est bon. J'utilise cette méthode depuis plus de 5 ans. Avec cette méthode, la puissance de la machine est beaucoup plus élevée qu'avec un condensateur.
  15. Invité Alex
    #22 Invité Alex Les invités 2 août 2018 04:59
    0
    Si vous mesurez la tension sur la machine, sera-t-il exactement 380V?
  16. Invité Alexandre
    #23 Invité Alexandre Les invités 2 août 2018 06:42
    1
    On ne sait pas comment 380 volts sont obtenus à partir de 220 volts. Ce qui fait augmenter la tension.
    1. Invité Michael
      #24 Invité Michael Les invités 2 août 2018 07:35
      1
      Principes de base du génie électrique. Dolivo-Dobrovolsky
  17. Mikhail Zonov
    #25 Mikhail Zonov Les invités 2 août 2018 07:32
    6
    et au lieu de 3 kW de charge, vous obtenez 8 kW. Le compteur va commencer à décoller)
    C’est plus facile et plus rentable de choisir le bon condensateur. Ou, si vous avez constamment besoin d'un moteur puissant, contactez votre organisation réseau pour un transfert sur une tension triphasée. Ils ont maintenant une telle opportunité ...
  18. Boris
    #26 Boris Les invités 2 août 2018 08:00
    5
    Merci à l’auteur pour l’information comme option, je pense qu’il est utile de le savoir, mais dans la pratique, les circuits de déclenchement de condensateur habituels ne fonctionnent pas plus mal. Oui, 50% de la puissance est perdue, mais cette lacune peut être corrigée ou corrigée mécaniquement, par exemple une transmission à courroie ou autre, mais imaginez dans votre atelier un moteur inutile pour faire fonctionner le deuxième moteur, comme ça…. faire un fan à moins que.
  19. Sergey K
    #27 Sergey K Visiteurs 2 août 2018 08:21
    7
    380 n’est pas là, on suppose un "triphasé" 220. Le circuit vaut mieux bien sûr qu’un condensateur, mais pas beaucoup. De nos jours, si vous avez vraiment besoin d'un triphasé, il est préférable de prendre un onduleur. Offre la mer! De 50 à 60 dollars pour 0,75 kW.
  20. Vasiliy Vasilev
    #28 Vasiliy Vasilev Les invités 2 août 2018 08:28
    6
    pourquoi se rappeler un tel balcon à l'ère des convertisseurs de fréquence ...
  21. Yuri Yu
    #29 Yuri Yu Visiteurs 2 août 2018 11:54
    7
    Pour le régime à l'auteur un dieux. Il ne peut pas 220 et 380 sur les mêmes fils en même temps.
    1. Bien
      #30 Bien Les invités 2 août 2018 12h14
      6
      Que vous êtes probablement un ancien d-league! Il y a toujours 220 V entre les phases d'un réseau triphasé. Mais s'il y avait un zéro du moteur, alors entre chaque zéro, la phase est de 380!
      Il est regrettable que des gens comme vous, sans comprendre le courant, puissent haïr! Ignoramus!
      1. Invité Sergey
        #31 Invité Sergey Les invités 2 août 2018 12h30
        17
        Exactement le contraire Phase-phase est la tension linéaire = 380V. Phase - 0 est la tension de phase = 220V.
      2. Guest Eugene
        #32 Guest Eugene Les invités 2 août 2018 13:27
        17
        Au contraire, dans un réseau triphasé entre phases 380v et entre 0 et phase 220v. Dans le cas contraire, il y aurait une tension de 380 V dans une prise conventionnelle ou deux phases au lieu d’une. Par conséquent, qui est ignorant ici est toujours en question
      3. Anatoly invité
        #33 Anatoly invité Les invités 2 août 2018 à 14 h 33
        7
        entre les phases 380 entre la phase et zéro 220 - un réseau monophasé dans votre maison et c’est un fait ...
      4. Invité Alex
        #34 Invité Alex Les invités 2 août 2018 17:01
        3
        Dans un réseau monophasé, la tension est de 220 volts. Dans un réseau triphasé, entre phase et zéro, il s’agit également de 220 volts, entre 2 phases - 380 volts.
        1. Invité Vladimir
          #35 Invité Vladimir Les invités 3 août 2018 09:09
          1
          Vous vous trompez, vous venez d’oublier que la tension triphasée est de 380V et qu’il existe une tension triphasée de 220V. Donc en trois phases 220v, entre phases 220v. Mais il n’ya pas de zéro du tout.
          1. Invité Alexandre
            #36 Invité Alexandre Les invités 3 août 2018 13h43
            5
            Si l'interface est 220, alors entre les phases et zéro il y aura 127 volts.
          2. Guest Sasha
            #37 Guest Sasha Les invités 3 août 2018 15h29
            4
            si entre phases 220 puis entre phase et terre il y aura 127v. quand c'était comme ça, mais c'était abandonné depuis longtemps
      5. Invité Victor
        #38 Invité Victor Les invités 2 août 2018 17h15
        5
        entre phases il est toujours 380. et entre phase et zéro il est toujours 220.
      6. Bien
        #39 Bien Les invités 2 août 2018 18:43
        1
        un peu faux, entre les phases 380 et entre zéro et toute phase 220
      7. Invité Valery
        #40 Invité Valery Les invités 4 août 2018 à 19h19
        0
        Mauvaise déclaration, erreur
      8. Vasya
        #41 Vasya Les invités 7 août 2018 10:40
        0
        entre les phases 380 a et entre 0 et la phase 220
      9. Invité Sergey
        #42 Invité Sergey Les invités 9 février 2019 13h01
        0
        Deuce à vous en termes de TOE ...
  22. Invité Sergey
    #43 Invité Sergey Les invités 2 août 2018 12h14
    3
    Le premier moteur en régime permanent ne consomme pas 5,5 kW, mais pas plus de 15% de cette valeur, car aucune charge n'est exercée sur l'arbre. Pertes d'énergie uniquement lors de la magnétostriction et du chauffage des enroulements. Il est peu probable que les circuits électroniques soient plus efficaces. De plus, les convertisseurs électroniques ont des problèmes de forme de sinusoïde.
  23. Romka
    #44 Romka Les invités 2 août 2018 12h25
    4
    J'ai lancé un tel schéma avant! Et tous ceux qui se moquent de la forme du sine - n'en ont aucune idée
  24. Jesus
    #45 Jesus Les invités 2 août 2018 12h49
    2
    Prenez un chastotnik et ne souffrez pas lunettes de soleil
  25. Guest Oleg
    #46 Guest Oleg Les invités 2 août 2018 17h35
    1
    Tout d'abord.380V ne sera pas sorti! Seulement 3x220. Ceci est même visible sur le diagramme.
    Deuxièmement. Ces trois phases ne seront pas les mêmes. De toute façon, l'inclinaison sera, surtout sous la charge.
    Troisièmement. Sculpter deux moteurs pour faire tourner un arbre avec le développement moderne de l'électronique est une anarchie! Des convertisseurs de fréquence doivent être utilisés pour alimenter un moteur triphasé à partir d’un réseau monophasé. En outre, ils peuvent être achetés à bas prix auprès des Chinois sur aliexpress. Et pas de distorsions ni de pertes de puissance. Il suffit de connecter les enroulements du moteur avec un triangle. En outre, la vitesse de rotation peut également être ajustée.
  26. Oleg Vasilievich
    #47 Oleg Vasilievich Les invités 2 août 2018 18:21
    1
    380 ne seront pas, mais il n'y en aura que 220 en triphasé. Et par conséquent, le moteur électrique doit être connecté avec un triangle, pas une étoile. Et il devrait y avoir deux condensateurs, connectés en parallèle, fonctionnant et démarrant, déconnectés après le démarrage. Le lanceur devrait être deux fois plus grand que le condensateur de travail. Le condensateur de travail est calculé par la formule suivante: Cp = 2800 * I / U, où I est la consommation de courant, U est la tension nominale du moteur électrique. Pour des raisons de commodité et de simplification de la sélection, les valeurs suivantes peuvent être prises comme base:

    M = 0,4 kW Cp = 40 μF, Cn = 80 μF;
    M = 0,8 kW Cf = 80 μF, Cn = 160 μF;
    M = 1,1 kW Cf = 100 μF, Cn = 200 μF;
    M = 1,5 kW Cf = 150 μF, Cn = 250 μF;
    M = 2,2 kW Cp = 230 μF, Cn = 300 μF. Où M est la puissance nominale des moteurs électriques utilisés, Cp et Cn sont les condensateurs de travail et de démarrage.
    1. Invité Alex
      #48 Invité Alex Les invités 4 août 2018 13:54
      0
      Puis-je avoir un circuit? Avec condensateur de travail et de démarrage
    2. invité
      #49 invité Les invités 4 août 2018 22h19
      0
      vous pouvez utiliser la résistance au lieu des condensateurs (éléments chauffants, alimentation en courant), je l’ai essayée moi-même, le résultat est une excellente littérature: "Manuel de la jeune emballeuse de machines électriques", sixième édition, 1985. auteur.A.S. Kokorev page 110-112
  27. navigateur
    #50 navigateur Les invités 3 août 2018 08:34
    0
    Des machines électriques et la théorie de la propulsion électrique pour vous aider ... Avec une tension réduite, le moteur électrique consommera plus de courant et commencera à chauffer.Le plaisir national tourne sur un râteau.Tout est depuis longtemps exprimé dans des formules, vous voyez qui a besoin d'expérience personnelle.
  28. Invité Vladimir
    #51 Invité Vladimir Les invités 3 août 2018 09:00
    0
    Avec ce schéma, vous n'aurez pas 3 phases 380v. Vous aurez 3 phases 220v. :-))))
  29. Invité Alex
    #52 Invité Alex Les invités 3 août 2018 10:20
    1
    Je me penche peut-être, mais à la sortie du circuit, je vois deux phases et un neutre.
    1. calle
      #53 calle Les invités 3 août 2018 13h37
      1
      Tout est relatif. Si vous vous tenez sur un plancher de bois sec, saisissez le fil de phase avec votre main et touchez le neutre avec votre seconde main, le neutre semblera alors être une phase. Le rotor aimanté du moteur électrique, tout en tournant, tente réellement de créer une tension triphasée sur ses enroulements.
    2. Guest Sasha
      #54 Guest Sasha Les invités 3 août 2018 15h46
      2
      voir correctement où la deuxième phase n'est pas un condensateur à part entière donne un déphasage de 90 degrés et vous avez besoin de 120
      1. calle
        #55 calle Les invités 3 août 2018 21h27
        0
        Le déphasage (tension) est davantage déterminé par le moteur que par le condensateur. Et il est proche de 120 degrés.
  30. navigateur
    #56 navigateur Les invités 3 août 2018 11h30
    1
    Le condensateur (capacitance) et l'inductance (enroulement de la 1 re éd.) Déplacent la phase de 120 degrés dans différentes directions et nous obtiendrons ainsi 380 volts ... avec un gros inconvénient ... toute cette économie (deux moteurs électriques resteront accrochés à UNE phase) Réseau 220 volts sourire
    1. calle
      #57 calle Les invités 3 août 2018 21h36
      0
      Et vous mesurez avec un appareil. Plus de 220v, vous ne pouvez pas mesurer.
  31. Invité Alexandre
    #58 Invité Alexandre Les invités 3 août 2018 12:28
    0
    Hmm, l'arnaque est toujours un. Lorsque le condensateur est désactivé, comme indiqué dans la vidéo, le moteur triphasé s'arrête immédiatement et, s'il n'est pas éteint, s'allume.
    L'auteur utilise un moteur de 5,5 kW pour connecter un moteur de 4 kW, qui tire 7 kW du réseau. Eh bien, cela ne tire pas, parce que ce n'est pas possible, mais offre de tromper la physique.
    1. Aleksey
      #59 Aleksey Les invités 3 août 2018 à 21h32
      2
      Tout dépend de la charge, si elle n'est pas importante, puis, lorsque le condensateur est éteint, le moteur continue de fonctionner.Par exemple, si vous avez juste besoin de fabriquer un émeri en triphasé, alors un condensateur de démarrage suffit, tout fonctionne bien sur deux enroulements.
    2. calle
      #60 calle Les invités 3 août 2018 à 21h43
      2
      Vous avez tort Lorsque le condensateur est éteint, le moteur ne s’arrête pas et ne chauffe pas sans charge. Vous pouvez même travailler avec une charge d'environ 1/3 de la valeur nominale.
  32. invité
    #61 invité Les invités 3 août 2018 15:56
    0
    La capacité (condensateur) décale la phase de 120 degrés dans un sens et l'inductance (enroulement du 1 er éd.) De 120 grammes dans l'autre sens.La sortie sera de 380 volts MAIS tout n'est pas aussi simple que nous le souhaiterions. Ce sont deux moteurs électriques en en conséquence, ils vont s'asseoir sur la phase 1 d'un réseau 220 volts, ce qui permet d'obtenir une asymétrie de surcharge de phase ... jusqu'à un incendie. Les personnes instruites ne connecteront pas une charge de plus de 8 kW à un réseau monophasé
    1. Aleksey
      #62 Aleksey Les invités 3 août 2018 21h39
      1
      Avec toute envie, dans le circuit indiqué il n'y aura pas de 380 V, combien n'accroche pas de condensateurs et mettant puissant électrique triphasé. moteurs, dans les mêmes fils ne peuvent pas être simultanément 220 et 380 volts.
    2. calle
      #63 calle Les invités 3 août 2018 21h47
      1
      380v ne sera nulle part, vous pouvez mesurer.
  33. Aleksey
    #64 Aleksey Les invités 3 août 2018 à 21h17
    0
    8 kW ne seront pas, puisque le premier moteur tourne au ralenti, ce qui correspond à 5-10% de la valeur nominale, il n'y aura pas non plus d'augmentation de tension, le moteur est connecté en parallèle. Selon les compteurs, le compteur 63 ampères tire 10 kW, si l'entrée est faite avec un fil de la section appropriée, alors tout est en ordre. Par le déphasage du condensateur, il est sélectionné individuellement pour la charge. La tension peut être augmentée par un transformateur élévateur. Afin d'économiser l'énergie du transformateur, vous devez l'activer en fonction du circuit d'autotransformateur.
  34. Invité Alexandre
    #65 Invité Alexandre Les invités 3 août 2018 21h30
    4
    J'utilise un tel système depuis plus de 30 ans et ça ne marche pas mal. 5.5 kW asynchrone, 1500 tr / min. Dans l’étoile, je commence par un cordon, puis je prends 3 phases de 220 V et alimente moins de puissance asynchrone dans le triangle. Je suis très satisfait de ce schéma, il ne donne pas de baisse de tension, car démarrer avec un cordon est très facile, puis un faible retrait lors du raccordement d’une charge.
  35. Passant
    #66 Passant Les invités 3 août 2018 22h35
    0
    La seule option est d’obtenir 3x380 / 220 V à partir de 220 V
    c'est de les connecter ensemble dans un couple moteur-générateur. Le "Générateur" devra aussi être excité ...
    Eh bien, n'oubliez pas la loi de la conservation de l'énergie - la puissance consommée d'un réseau monophasé sera égale à la puissance générée par le triphasé.
    1. Invité
      #67 Invité Les invités 4 août 2018 18:34
      6
      Le premier moteur est allumé par une étoile, le second par un triangle. Le premier ne consomme pas plus d’une ampoule électrique. Je ne connais pas la théorie, mais la scierie fonctionne depuis quatre ans maintenant, elle ne tire pas sur des condensateurs. Le circuit est totalement opérationnel.
  36. Invité Alexandre
    #68 Invité Alexandre Les invités 4 août 2018 à 14 h 54
    0
    Quelque chose est un non-sens complet. Placez un condensateur entre les phases et tout fonctionnera.
  37. démo
    #69 démo Les invités 4 août 2018 19:04
    0
    absurdité complète, il s'agit d'un vieux système pour augmenter la tension dans un réseau de phase dans des régions isolées de Sibérie (livre de référence d'électricien quelque part Godos des années 60)
  38. Invité Valery
    #70 Invité Valery Les invités 4 août 2018 à 23h14
    0
    Vous ne gagnerez rien. Les mêmes pertes. Pour une transition sans perte de qualité, vous avez besoin d'un convertisseur de fréquence à la puissance appropriée. Et puis en effet, la connexion prendra 5 à 10 minutes.
  39. Ivan
    #71 Ivan Les invités 5 août 2018 13h26
    0
    Jamais de 1 phase email. le courant ne reçoit pas le courant triphasé. C'est une utopie. Triphasé électrique le courant est obtenu à l'aide d'un générateur synchrone (la vitesse du rotor coïncide avec la rotation du champ magnétique du stator) - après avoir dévissé le stator par une sorte d'entraînement, nous obtenons une tension linéaire triphasée de 380 volts. Et avec un moteur asynchrone, le circuit dessiné ne reçoit pas de tension triphasée. C'est la même phase. Et où êtes-vous allé à zéro? Une fois connecté, phase - zéro = 220 V
    1. calle
      #72 calle Les invités 6 août 2018 01:36
      0
      Le moteur et remplit la fonction d'un générateur fixe. Son rotor est magnétisé (peu importe comment). Le rotor en rotation crée une tension triphasée sur les enroulements du stator.Connectée à un moteur 220v avec un condensateur "gâcher", cette tension triphasée (220v entre phases, sans son propre zéro) n’est pas significative.
  40. Gamma4121
    #73 Gamma4121 Les invités 5 août 2018 22h35
    0
    Je me souviens qu'en 1974, nous avons étudié le TOE (fondements théoriques du génie électrique) et rassemblé des schémas similaires dans des études de laboratoire. Dans le même temps, nous avons étudié les courants, la puissance (qui était faible), etc. Il n'y a rien de nouveau dans la publication.
  41. Invité Alex
    #74 Invité Alex Les invités 6 août 2018 09h00
    4
    Bonjour Tout est super Mais la question est la suivante: où apparaissent les 380 volts dans votre circuit? J'ai utilisé ce régime il y a environ 15 ans. Et j'ai eu 3 phases de 220 volts.
  42. Invité Michael
    #75 Invité Michael Les invités 6 août 2018 15h11
    2
    Je veux pleurer. Très bien, l'auteur confond la terminologie quelque part, mais l'article est un exemple du fait que, si nécessaire, la cuvette va décoller, et que notre homme est capable de tout.
    MAIS qui vous a dit, messieurs, que le chastotnik est capable de faire trois d'une phase? Vous avez été trompé: c'est méchant et dégoûtant. Ou les instructions ne sont pas traduites de la sorte. Un appareil qui effectue l'une des trois phases est correctement qualifié d'inverseur. Maintenant, imaginez combien coûtera l'onduleur pour un moteur de 2 quatt? Et combien va-t-il manger encore? Est-ce nécessaire? N’est-il pas plus facile d’acheter un nouveau moteur en une phase?
    Bonne chance, et confondez pour moins de phase, sinon les gens ont des appareils ménagers dans leur maison en feu.
  43. Guest Andrey
    #76 Guest Andrey Les invités 6 août 2018 18:16
    0
    L’analphabétisme est complet, mais c’est correct. Cela était nécessaire à l'époque soviétique, lorsqu'il était impossible d'obtenir des machines, des pompes monophasées. Il était seulement possible de voler dans l'entreprise et tout y était en trois phases. Maintenant ce bien en vrac. Pourquoi tout ce tapage? Personne n'a annulé la loi de conservation de l'énergie, rien ne vient de rien. 220 est la valeur moyenne d'une sinusoïde et son amplitude est 220x1.41 = 310V. C’est la seule chose qui puisse dépasser 300 volts dans ce circuit, mais il faut encore imaginer le volume de condensateurs capables de démarrer un moteur de 5,5 kW, pas la capacité, mais le volume! Ils doivent également être collectés et placés quelque part. En bref, il est plus facile d’acheter une machine, ce sera moins cher
    1. calle
      #77 calle Les invités 7 août 2018 11:41
      0
      Il est impossible de dire que 310 volts est la limite. Le circuit contient une inductance et une capacité. Et il y a une chose telle que la résonance.
  44. Issberg
    #78 Issberg Les invités 8 août 2018 04:30
    0
    Le réseau est rempli de séparateurs de phase électroniques, ainsi que
  45. max
    #79 max Les invités 9 août 2018 à 22h06
    0
    Une tension de 220V est appliquée. C'est à dire phase et zéro. Zéro, la même phase n'est mise à la terre que lorsqu'elle est connectée par une étoile. Comment convertir cette phase mise à la terre (zéro) par un décalage en phase avec 380 v? Où va la terre (zéro)? Le deuxième moteur va vraiment tourner, parce que il est connecté selon le schéma classique avec un condensateur et au premier en parallèle, mais pas à propos du 380 et il n’ya pas de doute. Augmentez et n'attendez pas, la consommation augmentera en conséquence.
    1. calle
      #80 calle Les invités 10 août 2018 18:46
      2
      La seule chose que vous avez raison, c'est que le 380V ne sera nulle part. Imaginez que nous ayons lancé un moteur de 10 kW avec un condensateur. Ensuite, on déconnecte le condensateur, le moteur ne s’arrête pas. Si nous connectons maintenant un moteur de 1 kW, il démarrera instantanément, comme à partir d'un réseau triphasé. Il existe deux réseaux triphasés. Une ville dans laquelle nous utilisons une phase, la seconde est créée par un moteur de 10 kW. Dans le deuxième réseau, le potentiel de son zéro ne coïncide pas avec le zéro du réseau de la ville. Lire tous mes commentaires.
  46. Ivan
    #81 Ivan Les invités 10 août 2018 19:59
    1
    Je l'appellerais un diable et une queue de côté. Mais il existe un noyau rationnel. Dans ce mode de réalisation, le rotor du premier moteur n'est pas nécessaire. Donc, le stator deviendra un transformateur. Ensuite, vous pouvez remplacer le stator par un transformateur basse tension. Avec deux enroulements d'un fil épais et une masse suffisante de fer. Les enroulements doivent être connectés les uns aux autres pour qu’il n’y ait pas de contre-courant. Deux condensateurs sont nécessaires. Ils doivent être connectés du terminal central d'un point à l'autre. Et disons une capacité de 20MF, la tension de sortie dépendra. Il n'y a pratiquement aucune restriction. Vous pouvez augmenter plusieurs milliers de volts. Mais si vous regardez de près, il n’est pas difficile de comprendre que nous avons deux étranglements. Et lors du démarrage du moteur sur un réseau externe, une impulsion de tension puissante sera éliminée. Clairement, dans la phase adjacente.Et vos voisins peuvent brûler, pas seulement des ampoules. Et si vous chargez le moteur, les réfrigérateurs peuvent s’étouffer. Maintenant, décide toi-même.
    1. calle
      #82 calle Les invités 10 août 2018 23:48
      1
      Vous avez tort C'est le rotor en rotation qui crée les phases de 120 degrés.
  47. Alexander Vasilievich
    #83 Alexander Vasilievich Les invités 11 août 2018 17h29
    3
    La mise en œuvre de l'idée - «obtenir 3 phases d'une» n'est pas mauvaise. Dans les années qui ont précédé le 97ème siècle, alors que les 3 phases dans les maisons privées étaient rares, il était nécessaire d’installer un moteur tampon aussi puissant. Et plus encore - il n'y avait pas d'inverseurs dans l'espace post-soviétique.
    Le déphasage a été vérifié avec un déphaseur et la tension avec un oscilloscope. Si le moteur secondaire à la charge nominale ne consomme pas plus de 35% à 40% (le plus bas étant le meilleur) de la puissance indiquée sur la plaque signalétique du tampon (dépend des types de moteurs électriques. AO ou AOL, etc.), la sinusoïde n'est pas mauvaise et le décalage dans la région 120 degrés (Cela ne dépend pas de la capacité de plaque signalétique du secondaire. La plaque signalétique et la consommation électrique sont des concepts différents).
    Mais quand même; lors du raccordement de l'actionneur à la mémoire tampon, vous devez sélectionner à nouveau la capacité du condensateur de déphasage. Parce que la résistance inductive totale de l'ensemble du système change et que la résistance complexe (impédance) change. De plus, lors du changement de la charge mécanique, tous les paramètres changent. Et l'angle entre les phases et la forme de la tension et la forme du courant (des résistances de faible résistance ont été installées dans chaque phase et les sondes de l'oscilloscope y ont été connectées). À première vue, l'angle de phase dans un tel système "n'a pas le droit de changer". Depuis, il est déterminé par la conception du premier moteur. Mais le point essentiel est la capacité du condensateur - elle est inchangée. Maintenant, si (la capacité), en fonction du changement, «lui-même» s’ajusterait au sein de dizaines de microfarads! Mais ce n'est qu'un rêve.
    Mais le meilleur de ce système électromécanique est une grande composante inertielle. Et cela est dû à l'élément mécanique intégré - le volant d'inertie. Ceci est un rotor massif d'un moteur électrique tampon. Il réduit le courant de démarrage du moteur électrique secondaire au démarrage (lorsque le primaire est accéléré) et adoucit les fluctuations instantanées du déphasage et de la consommation de courant. C'est un stabilisateur électromécanique inertiel.
    L’option a été étudiée lorsque le passeport «le pouvoir est réciproque». C'est-à-dire, le primaire 1 kW., Et le secondaire 3 kW. Tout fonctionne parfaitement et le courant d'appel au démarrage du secondaire est accepté pour les réseaux domestiques. Car au moment où le secondaire est lancé, le primaire a déjà été dispersé. Mais la consommation électrique du secondaire ne devrait bien sûr pas dépasser 35% à 40% du primaire. C'est-à-dire que le moment de charge doit correspondre à cette valeur. Mais comment "à l'œil" à la maison déterminer cela? Mais c'est une autre question.
    Par conséquent, bien sûr, si une tension triphasée est nécessaire, s'il existe un moteur électrique «libre» d'une puissance de 3 à 6 kW et s'il y a une place dans l'atelier ou le garage, ne le tournez pas en «cuivre», car son utilisation est inappropriée. Il vous servira toujours pas un petit service. De plus, le prix de l'onduleur est plusieurs fois supérieur au prix du procédé décrit.
    Mais j'attirerai votre attention sur un autre facteur important dans la question de l'utilisation des machines électriques en général. Ce sont des enroulements court-circuités. La présence d'au moins un tour aggrave considérablement les paramètres, le travail selon lequel il n'est pas légitime de parler de résultats acceptables. Bien que les gens apprécient! Et il broie, broie, perce, broie, coupe, coupe… Ils le cuisent même en alimentant des machines de soudage triphasées faites maison avec des redresseurs à diode. Et j'ai vu ça! La question des tours court-circuités est donc plus susceptible d’atteindre l’idéal pour les amateurs. Apparemment, leur nombre ne devrait pas dépasser une certaine limite pour des types spécifiques de moteurs électriques, mais comment déterminer les tours court-circuités? C'est une question sur un sujet différent.
    Au fait. Après avoir acheté un onduleur coûteux et y avoir connecté un courrier électronique.Si vous utilisez un moteur avec des cages d’écureuil, vous risquez de recevoir un message sur la carte de l’onduleur - ERREUR, DANGER, ANXIÉTÉ, etc. Parce que même dans l’inverseur le plus simple (à l’exception de l’ingénierie maison), il existe un système permettant de déterminer le déséquilibre des courants de phase. Cette shemka, lors de l'initialisation du courrier électronique. moteur, interdit à l'onduleur de fournir une impulsion complète à ses enroulements. Et vous ne verrez aucune rotation de l'arbre.
  48. Gleb
    #84 Gleb Les invités 19 août 2018 20:53
    0
    Tous ces circuits avec le démarrage d’un triphasé à partir d’un réseau monophasé ne sont pas tout à fait opérationnels, que le moteur ne prenne pas de vitesse ou ne tourne pas, mais bourdonne terriblement et se réchauffe tout en perdant beaucoup de puissance. La meilleure option pour notre journée est un convertisseur de fréquence, ils sont pleins sur le marché de l'électronique de différents types, de la puissance n'est pas perdue et à partir d'une phase, une phase normale est réalisée et la vitesse peut être ajustée
  49. Valery
    #85 Valery Les invités 1 octobre 2018 01:42
    2
    Anecdote ..
    L'électricien est décédé. Des grand-mères se lamentant près du porche sur le banc - oh, quel âge… combien il a frappé .. ??
    De la foule, ils répondent - 380.
  50. Gennady Lopatin
    #86 Gennady Lopatin Les invités 25 octobre 2018 09:36
    0
    Au lieu d’un moteur puissant, j’utilise un transformateur triphasé, qui ne permet pas un déséquilibre de phase. Et ne charge pas le réseau.

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