Lorsque j’ai acheté mon VUS, j’ai découvert qu’il y avait une roue de secours « morte » dans le coffre (ils ont oublié de m’en parler avant l’achat). Je ne savais pas quoi en faire et je l'ai laissé dans le coffre, jusqu'au jour où une idée intéressante m'est venue à l'esprit : en faire un barbecue. Je ne savais pas comment souder le métal, j'ai donc dû faire preuve de créativité et m'assurer que tous les composants utilisés pour la construction pouvaient résister à la chaleur (c'est-à-dire pas de nickel ou de placage galvanisé).
Voici une liste d'outils et de matériaux que j'ai personnellement utilisés, mais ce projet peut facilement être adapté aux préférences individuelles. La base peut être fabriquée à partir d'une palette en bois ou d'un autre bois de construction, et si vous n'avez aucune envie de la fabriquer, le gril peut être rempli de béton et la hauteur peut être ajustée à l'aide d'un morceau de tuyau de la longueur requise. En général, il existe de nombreuses options.
Outils:
- Ponceuse.
- Scie à onglet.
- Perceuse électrique.
- Raboteuse (facultatif).
Matériel:
- Jante
- Peinture haute température – 2 pots
- Barres 100x100x2500mm
- Boulons M16 – 4 pièces
- Vis de serrage pour bois M12 – 4 pièces
- Tube en acier diamètre 48 mm – 450 mm de longueur
- Tiges filetées M12 – 2 pièces
- Grille de gril (différentes tailles) – 1 ou 2 pièces
- Roues – 4 pièces
La partie la plus difficile du travail
C'est sans aucun doute la partie la plus désagréable du travail : retirer le caoutchouc de la jante. Après avoir regardé quelques vidéos et essayé de tout faire selon la théorie, j'ai fini par prendre une scie à métaux électrique, couper le talon du pneu, puis le retirer d'une manière ou d'une autre à l'aide d'une épingle et d'un long tournevis.
Après avoir libéré la roue du caoutchouc, je l'ai apportée à une sableuse locale, où ils m'ont permis de la traiter moi-même. Cela a pris environ 11 minutes et a coûté moins de 600 roubles (800 roubles si le travail est effectué par un maître).
Détails et peinture
J'ai acheté tous les composants nécessaires dans une quincaillerie locale. J'ai acheté le tuyau et je l'ai coupé là-bas. La bride du tuyau, qui sera installée sur un socle en bois, n'aura pas besoin d'être modifiée, puisque nous utiliserons ici des vis de serrage du diamètre requis. Mais la bride qui fixera le disque au tuyau doit avoir des trous d'un diamètre légèrement plus grand (il faudra les percer) pour que des boulons à tête plus large puissent y entrer.
Vient ensuite la peinture. Personnellement, j'ai utilisé une peinture spéciale haute température, Rustoleum High Heat. L’application du revêtement suit le même principe que pour toute autre peinture en aérosol. J'ai peint toutes les pièces en deux couches. J'ai enveloppé du papier autour des roulements de roue avant de peindre pour éviter qu'ils ne soient obstrués par l'émail.
Préparation de la fondation
Le disque lui-même est assez lourd, la base doit donc également être assez massive. Je voulais qu'il ait le même poids que le disque, mais je devais le garder compact, j'ai donc décidé d'utiliser des barres de 100 x 100 mm.Je les ai découpés avec une scie pour que la base soit carrée.
J'ai ensuite percé des trous dans les extrémités des barres à l'aide d'une plaque de guidage en bois avec des fentes pré-percées. Idéalement, j'aurais aimé utiliser une perceuse à colonne pour que les trous soient exactement les mêmes, mais comme je n'en avais pas, j'ai utilisé une perceuse ordinaire. J'ai ensuite poussé des tiges filetées dans les trous puis poncé la base finie.
Ensuite j'ai mis des joints sur les tiges filetées, vissé les rondelles dessus et coupé tout l'excédent avec une meuleuse. Après cela, j'ai percé (et poncé) des trous pour les vis de réglage en haut et pour les roues en bas.
Au final, il ne reste plus qu'à recouvrir la base d'imprégnation et d'une couche de vernis protecteur.
Connexion du disque, du tuyau et de la base
Pour fixer la bride du tuyau au disque, j'ai utilisé des boulons à tête lisse (diamètre le plus large possible). Vous devez vous assurer que les têtes de boulons touchent le bord central du disque. Il peut sembler que ce support soit assez faible, mais une fois les écrous serrés, il est devenu clair que la conception ne permet aucun jeu. J'ai fermé le trou dans le tuyau avec un bouchon de taille spéciale pour empêcher les cendres de pénétrer à l'intérieur. J'ai également traité le bouchon avec de la peinture haute température.
Le tuyau est vissé dans la bride à une extrémité et dans la bride de base à l'autre. La bride de base est fixée avec des boulons et des rondelles. Je les ai également recouverts de peinture.
Accords finaux
Le gril s'est avéré assez massif, j'ai donc décidé de visser des roues en bas pour un déplacement plus pratique de la structure.
J'ai utilisé le trou de valve sur le disque pour y attacher le crochet, puis j'y ai attaché un mousqueton - vous pouvez y accrocher divers outils auxiliaires (pinces, brosse, spatule).
Trouver des grilles de la bonne taille s'est avéré problématique, mais j'ai cherché sur Internet et trouvé les bonnes options. Une grille doit être suffisamment petite pour tenir à l’intérieur et contenir le charbon de bois, et l’autre doit être suffisamment large pour tenir sur le dessus et contenir les aliments. En principe, une seule grille peut suffire, puisque le charbon peut être posé directement sur le métal du disque (uniquement s'il s'agit d'acier inoxydable ou d'acier ordinaire, et non de zinc ou de métal galvanisé), mais j'ai pensé que les charbons pourraient tomber à travers les trous du bas et endommager la base en bois.
Conclusion
J'ai aimé à la fois la fonctionnalité et l'apparence du gril obtenu. En tant que personne qui n'a pas encore appris à souder du métal (mais qui aimerait vraiment le faire), je me suis efforcé de créer une conception assez fiable en utilisant les outils disponibles, et je pense avoir réussi. De plus, si vous retirez les roues et retournez le gril, vous pouvez obtenir une table assez élégante.
J'espère que vous avez apprécié mon tutoriel et que vous le trouverez utile !
Article original en anglais
