DIY faites le vous même
Cours magistraux, instructions, astuces utiles, recettes.
» »Récupération de batterie électronique
Selon les statistiques, la plupart des batteries échouent à cause de la sulfatation des plaques. Pour les raisons pour lesquelles ce phénomène se produit, je ne vais pas en parler, mais cela est dû en partie à un fonctionnement incorrect de la batterie. Et plus encore - avec une longue durée de vie de la batterie.
Il existe plusieurs façons d'inverser la sulfatation, un processus appelé désulfatation. Je vais vous dire comment assembler un appareil électronique capable de désulfater les plaques de batterie avec des impulsions électriques.

Avantages de la méthode électronique de récupération de la batterie


Pour restaurer la batterie, il n'est pas nécessaire de la démonter, ce qui est très important lors de la restauration de batteries non séparables ou gel. Il n’a même pas besoin d’être enlevé de la voiture quand il s’agit d’une batterie de voiture.
Cette méthode de récupération est efficace dans 80% des cas, ce qui est un très bon pourcentage.
Avec le temps, la méthode n’est pas coûteuse et ne vous prendra pas plus de 24 heures.

Circuit électrique


Récupération de batterie électronique

Le schéma n'est pas complexe. À gauche, un pont redresseur avec des condensateurs de lissage. Vient ensuite le stabilisateur sur le microcircuit, qui alimente l'oscillateur maître assemblé sur le temporisateur 555. Le temporisateur commande à son tour un puissant transistor à effet de champ qui fait basculer la batterie vers la source d'alimentation.
L'ensemble du circuit est connecté à un transformateur redresseur, avec une sortie de l'enroulement secondaire de 15-20 volts de courant alternatif. La tension est redressée en courant continu jusqu’à 20-25 V. Il s’agit de la tension principale fournie à la batterie. L'oscillateur principal génère des impulsions très hautes de haute fréquence, quelque part autour de 10-35 kHz. Au moyen d'un commutateur à transistor, ces impulsions arrivent à la batterie.

Principe de fonctionnement


L'appareil donne à la batterie de courtes impulsions d'amplitude élevée. Le pic, qui peut atteindre 10-25 A. Sous l'influence de ces impulsions de haute fréquence et de grande amplitude, des électrons ioniques sont excités, ce qui détruit à son tour le sulfate de plomb, et la batterie récupère sa capacité.
Récupération de batterie électronique

Cette méthode de récupération est très efficace et permet de donner vie à des piles presque "mortes".

Assemblage du dispositif de désulfatation


Vous pouvez assembler le circuit sur la planche à pain. Le transistor ne sera pas superflu à installer sur un petit radiateur.
Récupération de batterie électronique

Récupération de batterie électronique

Processus de récupération de batterie


Dans tous les cas, avant de commencer à restaurer la batterie, il serait bon de vérifier la présence d'électrolyte dans les banques. Et, si nécessaire, ajoutez de l'eau distillée.
Nous nous connectons ensuite à la batterie en tant que chargeur normal et surveillons périodiquement le processus de charge en mesurant la tension de la batterie.
Récupération de batterie électronique

Récupération de batterie électronique

L'ensemble du processus peut prendre entre 1 heure et 24 heures, tout dépend de la capacité de la batterie. Naturellement, pour les batteries de voiture, ce sera plus. Il est également possible qu'une batterie de grande capacité puisse nécessiter un transformateur secteur plus puissant avec une tension plus élevée.
Une résistance variable contrôle la fréquence des impulsions. En effectuant des rotations qui, expérimentalement, ils obtiennent les meilleurs résultats de récupération.
Pendant tout ce temps, j'ai réussi à restaurer plus d'une batterie. L'appareil convient aux batteries de 12 volts et aux batteries de 6 volts.
Récupération de batterie électronique

Regarde la vidéo


Retour
Commentaires (7)
  1. Vyacheslav
    #1 Vyacheslav Les invités 29 janvier 2018 à 17h46
    0
    Puis-je en apprendre plus?
  2. Eugene Ganko
    #2 Eugene Ganko Les invités 31 janvier 2018 à 13 h 55
    0
    Merci
  3. Vladimir Gryadovkin
    #3 Vladimir Gryadovkin Les invités 4 février 2018 12h16
    2
    Si la masse active s’est effondrée, ne la mettez pas en place avec des appareils électroniques! Ne croyez pas aux contes de fées!
  4. SanSanych
    #4 SanSanych Les invités 22 février 2018 10:25
    0
    Expérimenté ... comment ça va?
  5. Invité Sergey
    #5 Invité Sergey Les invités Le 24 février 2018 à 20 h 31
    2
    A en juger par l'article, l'auteur a de bonnes connaissances en électronique, mais est peu versé en chimie et n'est pas très proche du sujet principal de la vidéo. La principale raison de la défaillance de la batterie à la fin de son service n’est pas liée à la sulfatation, mais à la destruction du réseau de plaques positives. Dans ce cas, seuls le démontage et le remplacement des plaques positives permettront d’économiser. Mais, même si la défaillance de la batterie est due à la sulfatation des plaques, il n’est pas vrai que si vous éliminez la sulfatation de la masse active, vous redonnerez la vie à la batterie. Le fait est que même avec une sulfatation moyenne des plaques, la séparation forme des cristaux de sulfate de plomb qui se développent tout au long de la séparation. Et lorsque la sulfatation est éliminée, ces cristaux de sulfate de plomb sont réduits en plomb métallique et forment des ponts entre les plaques positive et négative, qui court-circuitent les plaques ensemble. En conséquence, une batterie avec des batteries défectueuses entraîne une très grande autodécharge. Dans de telles banques, presque une décharge complète de canettes défectueuses peut se produire chaque jour ...
  6. Vasya
    #6 Vasya Les invités 8 septembre 2018 16:37
    0
    Fait selon un principe similaire. La batterie est tombée bêtement au fond. bien que la puissance du transformateur ne soit pas importante 63 watts, acc 62Ah. Cette méthode de désulfatation ne convient généralement pas pour Akum.
  7. Invité Vladimir
    #7 Invité Vladimir Les invités 11 juin 2019 à 17h55
    0
    La fréquence revendiquée de 10-20 kHz et la forme d'onde 153 Hz.
    Pour mesurer l'impulsion de courant, vous pouvez connecter une résistance à faible résistance (0,1-0,05 ohms) au circuit de charge, y connecter les sondes de l'oscilloscope et calculer l'amplitude de l'impulsion selon la loi d'Ohm.

Lisez aussi

Codes d'erreur pour les machines à laver