Chaque fois que je faisais moi-même une vidange d'huile sur mon fourgon, j'avais du mal à changer le filtre à huile.
La raison en est que pour le remplacer, vous devez dévisser le capuchon, au-dessus duquel se trouve une saillie hexagonale semblable à un écrou. Malheureusement, je n'ai pas de clé à douille appropriée et j'ai utilisé à ces fins une clé à molette ou à douille, ou une combinaison des deux. Toute la difficulté réside dans le fait que dans un espace limité, il est assez difficile d'appliquer suffisamment de force pour dévisser le couvercle.
J'ai donc décidé de créer une clé spécialement conçue pour cette tâche.
Ce dont tu auras besoin
Outils:
- - machine à souder pour le soudage à l'arc électrique.
- - meuleuse d'angle.
- - d'autres outils (lime, brosse métallique, marteau...).
Matériaux:
- - une petite plaque métallique de 8 mm d'épaisseur (sans doute plus fine, mais pas moins de 5 mm).
- - des tuyaux métalliques (20 et 25 mm de diamètre, environ 40 cm de longueur chacun).
Couper une bande métallique
La première chose à faire est de mesurer la longueur du bord de l’hexagone pour lequel vous devez réaliser une clé.
On multiplie cette taille par six (le nombre d'arêtes), et on obtient la longueur de la bande métallique à couper.
Je recommande d'ajouter 6 mm à la longueur obtenue (ce que je n'ai pas fait), cela vous sera alors plus facile lors de la prochaine étape de fabrication.
La plaque doit être plus large que la hauteur du boulon pour lequel vous fabriquez la clé (quelques millimètres suffisent).
Quand tout a été mesuré, coupez la bande.
Ensuite, tracez dessus des lignes entre lesquelles il doit y avoir une distance égale à la longueur du bord plus un millimètre.
Ensuite, vous devez faire des coupes le long des lignes, en profondeur jusqu'aux 2/3 de l'épaisseur de la plaque.
Le résultat devrait être une bande de métal qui ressemble à une barre de chocolat.
Donner une forme hexagonale
A ce stade, il sera plus pratique de travailler si le métal est chauffé. (Je n'ai pas maintenu une température constante et j'ai été incapable de plier la pièce entière en une seule pièce).
Serrez la bande dans un étau au niveau de l'évidement préalablement réalisé.
Utilisez un marteau pour plier la section dépassant du haut de l'étau.
Vérifiez si l'angle convient en l'essayant sur l'écrou correspondant.
Répétez l’opération pour chaque segment.
Au fur et à mesure que ma bande refroidissait, le métal devenait plus difficile à travailler. Cela a conduit à une rupture sur le troisième segment. Dans mon cas, cela a fonctionné à mon avantage, car lorsque j'ai commencé à plier la quatrième section, il s'est avéré que sa longueur n'était pas suffisante et j'ai dû meuler un peu de métal pour que l'écrou s'ajuste correctement. (Je pense qu'ajouter un millimètre à chaque coupe aidera à éviter de manquer de longueur sur le bord intérieur de la clé).
J'ai donc obtenu une pièce composée de deux parties, chacune avec trois côtés. (Il peut être plus facile de travailler avec cela qu'avec une pièce solide courbée en anneau, comme j'avais initialement prévu de le faire).
Vérifiez que la pièce à usiner s'adapte correctement à l'écrou. Mais pas trop serré.(Si nécessaire, vous pouvez meuler une partie de la surface intérieure des bords)
Forme hexagonale à souder
Il ne reste plus qu'à souder la pièce en une seule. (Dans mon cas j'ai utilisé une électrode de soudage de 2,5 mm)
Après cela, vous devez réessayer l'écrou et si tout s'ajuste, vous pouvez remplir les coupes avec du soudage. (électrode de 3,2 mm).
Nous essayons de le remettre sur l'écrou, car la température élevée lors du soudage peut déformer le métal.
(Cette fois, j'ai en plus essayé le flan sur la saillie hexagonale du filtre...)
Après cela, vous pouvez nettoyer tout l'excédent, rendant ainsi la forme de la pièce plus lisse.
Nous soudons le couvercle
Après ponçage, placez la pièce sur la tôle à partir de laquelle la bande a été réalisée et tracez dessus son contour.
J'ai choisi de tracer la ligne le long de l'intérieur, en ajoutant quelques millimètres le long des bords. Mais vous voudrez peut-être délimiter la partie autour de l'extérieur, au contraire, en supprimant quelques millimètres supplémentaires.
Ensuite, nous soudons la partie supérieure obtenue sur la pièce précédemment réalisée. (Nous utilisons des électrodes de 2,5 mm et 3,2 mm)
Vérifions à nouveau si tout va bien.
Soudage de tuyaux
Ce n’est qu’après cette étape que le résultat du travail peut être qualifié d’outil.
J'ai simplement soudé un tuyau sur la pièce obtenue (il s'est avéré convenir à ma clé à usage unique).
Et puis après avoir fixé la clé sur le couvercle du filtre du fourgon, j'ai soudé les poignées au tuyau. (Ils sont fabriqués à partir d’un tuyau de plus petit diamètre coupé en deux).
Je les ai soudés sous un angle indirect, il me sera donc plus facile de travailler. (Si j'avais fixé les poignées à 90 degrés, j'aurais frappé le loquet du capot avec mes jointures pendant que je tournais).
Après ponçage et brossage, j'ai peint la clé en noir.
Maintenant, tout est prêt.
Application
Cette clé à douille a un objectif assez clair.
Cela fait du changement du filtre à huile un plaisir.
Mais je pense que la façon dont j'ai fabriqué l'outil peut être appliquée à tous les autres boulons et écrous qui se trouvent dans des endroits difficiles d'accès.
La méthode de fabrication est assez simple. Le travail ne prend pas beaucoup de temps (je l'ai fait en 3 heures), et la clé est assez bon marché, même si vous achetez tout le matériel en magasin. Je pense qu'après ce projet, je créerai davantage d'outils de ce type à l'avenir.
J'espère que tu as aimé. Merci pour votre attention!
Article original en anglais
