De plus, les pinceaux sont constamment gelés sur le verre et si vous oubliez de les gratter de la glace, la gomme de nettoyage peut être déchirée au démarrage.
Bien sûr, vous pouvez gérer cela manuellement tout le temps, mais vous devez admettre que cela n’est pas pratique. Et aller sur les chutes de neige et s’arrêter constamment pendant le trajet n’est pas seulement commode, mais c’est aussi une affaire qui prend beaucoup de temps.
Il existe une solution: achetez des brosses chauffantes, qui vous coûteront un joli centime. Et vous pouvez faire ce que je fais et faire les brosses chauffées vous-même.
Démanteler le concierge
J'ai acheté les essuie-tout chinois sans cadre les moins chers. Ce que je comprendrai dans quelques minutes.
Nous cassons les loquets et retirons le capot supérieur.
Ensuite, retirez tous les élastiques et les inserts métalliques.
Concierge démonté en morceaux.
Production d'un élément chauffant
J'ai fabriqué un élément chauffant à partir d'une spirale en nichrome.
La taille du fil nichrome ne sera pas prise en longueur, mais en résistance.
Je vais couper un morceau avec une résistance de 7,5 ohms. Vous pouvez prendre dans la gamme de 6 à 10 ohms. Puissance et courant, je pense, vous compterez vous-même sans problèmes. Voici un morceau de fil de blessure que j'ai fait.
Ensuite, il doit être dissous dans un noyau sans tours. Il est tout simplement impossible de le tirer et de l’étirer sur les côtés, car il restera des ondulations.
Nous habillons la spirale sur une broche de fer ou un tournevis et tirons. Ce n’est qu’alors que vous aurez un fil uniforme en nichrome.
Faire chauffer un concierge
Nous prenons un fil nichrome et faisons une bobine dans la gomme du concierge. Nous nous noyons avec un tournevis en nichrome dans les renfoncements de gomme. Nous avons eu un tour de nichrome directement sur l'élastique.
Ensuite, nous introduisons le fil dans le boîtier et faisons une bobine dans le logement de l’essuie-glace lui-même, puis mettons un élastique.
De ce fait, l’ensemble de l’élément chauffant sera constitué de deux tours: l’un sur une bande élastique, l’autre dans le corps de l’essuie-glace.
Nous coupons les morceaux de fil en excès, mais auparavant nous mesurons la résistance. En dessous de 6 Ohms, il ne tombe pas, ce qui signifie que c'est normal.
Aux extrémités nous mettons l'isolation thermique et soufflons.
Nous vérifions. Branchez le chargeur de voiture et mesurez le temps de chauffage.
Le temps s'est écoulé moins d'une minute - c'est normal.
Fermez le pavé supérieur. Nous habillons les terminaux et nous installons. Le résultat est deux brosses chauffées.
Schéma de câblage
Dans le circuit, les essuie-glaces sont connectés en parallèle, via un relais. Plus pris de la batterie.
J'ai assemblé le circuit précédemment sur la table pour l'essayer.
Installer des brosses sur une voiture
Voici à quoi ressemblent les essuie-glaces montés sur la voiture. Les fils ne s'effilochent pas - tout va bien.
Relais dans le bloc électrique.
Bouton dans la voiture. J'ai une voiture avec conduite à droite, alors ne vous inquiétez pas, ce n'est pas pour le passager.
Tester les brosses chauffées en conditions réelles
C'est comme ça que ça nettoie un concierge gelé.
Après avoir allumé le chauffage et après 3-5 minutes, un résultat complètement différent.
Ainsi, les amis qui aiment particulièrement conduire en hiver le font en toute sécurité et conduisent confortablement.
