C’est peut-être le chargeur de batterie le plus simple auquel vous puissiez penser. Ce genre d'exercice m'a aidé plus d'une fois dans des situations difficiles. Il est assez simple de l'assembler soi-même en l'absence de fer à souder et autres éléments radio. Ce chargeur permet de recharger une batterie de moto ou de voiture dans diverses situations difficiles.
Il ne comporte que deux parties : une lampe à incandescence et une diode. Lorsque vous utilisez une lampe à incandescence de 100 watts, le courant de charge de la batterie est d'environ 0,25 ampère, ce qui est largement suffisant pour charger une batterie de moto. Vous pouvez également accrocher une autre lampe du même type et obtenir environ 0,5 Ampère.Détails : n'importe quelle lampe à incandescence standard, 250 volts ; n'importe quelle diode - tension 250 volts et courant non inférieur à 0,5 A.
Voici un circuit encore plus complexe de ce chargeur.
Il contient déjà quatre diodes ou un pont de diodes. Ici, à partir d'une lampe de 100 watts, le courant est d'environ 0,5 ampère. Mais naturellement, vous pouvez l'augmenter en accrochant plusieurs lampes à incandescence en parallèle à raison de 1 lampe = 0,5 A. Calculez vous-même la puissance des diodes en fonction du nombre de lampes et d'une tension d'au moins 250 volts.
En général, une batterie doit être chargée à 0,1 de sa capacité. Autrement dit, si une batterie a une capacité de 90 ampères/heure, le courant qui la traverse devrait être de 9 ampères. Le temps entre une décharge complète et une charge complète sera d'environ 10 à 12 heures. Mais généralement, peu de gens rechargent avec ce courant et chargent généralement deux fois plus et prennent plus de temps. Je vous dis cela pour que vous puissiez calculer vous-même votre temps de charge.
Personnellement, j'ai eu un tel cas. Une fois, je suis arrivé à la datcha et, par maladresse, j'ai oublié d'éteindre les lumières. Après plusieurs heures de travail à la datcha, avant de conduire, j'ai inséré la clé dans le contact et j'ai réalisé que la batterie était complètement déchargée. Non seulement il n’y a pas de voitures à proximité, mais il n’y a personne à proximité pour demander de l’aide. Heureusement, il y avait de l'électricité à la datcha. J'ai rapidement fouillé dans le hangar et j'ai trouvé une planche soviétique provenant d'un téléviseur à tube. J'ai arraché la carte redresseur avec des diodes à partir de là. Eh bien, trouver une ampoule n'est pas un problème. J'ai tout assemblé en une vingtaine de minutes. J'ai retiré la batterie, tout connecté et je l'ai allumé. (Si vous faites quelque chose de similaire, ne confondez pas la séquence d’actions !). Je suis allé prendre du thé. Au bout de deux ou trois heures j'ai décidé d'essayer de le démarrer, la batterie n'était pas neuve, mais pas vieille non plus. Je l'ai éteint, installé la batterie, démarré.La voiture a démarré sans aucune difficulté. Eh bien, laissez le système de recharge de la voiture fonctionner. Et je suis rentré chez moi sans aucun problème.
P.S. : J'attire une nouvelle fois votre attention sur le respect des règles de sécurité électrique ! Avant tout travail, coupez l’alimentation électrique ! Une tension de 220 volts est dangereuse pour la vie !
