Un moteur asynchrone est utilisé pour faire tourner la turbine de la pompe. Pour lancer l'ancre, vous devez créer un décalage de phase lors de la phase initiale de lancement. Cette action est réalisée à l'aide d'un condensateur situé sur l'enroulement auxiliaire.
Principe d'action
Le condensateur est constitué de deux plaques métalliques placées en parallèle l'une par rapport à l'autre et reliées entre elles par un joint diélectrique. Plus la surface de la plaque est grande, plus sa capacité est grande, mesurée en microfarads, picofarads, etc. Lorsqu'une tension positive est appliquée aux contacts du condensateur, cette énergie est accumulée entre les plaques et lorsqu'une tension négative apparaît, elle est transférée au circuit. Puisque la tension alternative consiste en des charges négatives et positives constamment changeantes, du fait du condensateur, les oscillations sont alignées sur le côté de la tension positive. Cela aide à créer, au stade initial du fonctionnement du moteur à induction, un champ magnétique qui fait tourner l'induit.
Les symptômes
En cas de panne ou de perte de la capacité du condensateur de plus de ± 15% de sa valeur nominale, dans la première version, la pompe de circulation ne démarre pas, dans le second cas, le moteur tourne brusquement.
Vérification du condensateur.
Il existe plusieurs façons de tester les condensateurs. Manière sûre - un dispositif spécial de vérification des condensateurs ou un ohmmètre est utilisé pour la vérification, et une méthode dangereuse consiste à tirer des conclusions sur ses performances en déchargeant un condensateur chargé. En outre, un condensateur brisé présente des symptômes caractéristiques externes de dysfonctionnement: une fuite d'électrolyte, un corps gonflé. Il n’est pas difficile de mesurer la capacité d’un condensateur avec un appareil spécial. Pour ce faire, il vous suffit de l'activer et de régler le levier sur une valeur supérieure à la valeur de visage vérifiée, puis de toucher les sondes des contacts. Comparez ensuite la valeur obtenue avec les informations spécifiées sur le cas.
Si les écarts sont faibles (± 15%), la pièce est utilisable, si les valeurs sont manquantes ou en dessous de la plage autorisée, le condensateur de démarrage doit être remplacé. Nous ne considérerons pas une méthode dangereuse, car elle viole les précautions de sécurité lors du travail avec des condensateurs.
Arrêtons-nous sur la méthode indirecte de détermination de l’état du périphérique de stockage à l’aide d’un ohmmètre.
L'étude de la performance du condensateur avec un ohmmètre.
Pour tester les performances du condensateur de démarrage:
1. Déconnectez ses contacts du moteur.
2. Pour faciliter la mesure dans certaines pompes de circulation, le couvercle extérieur et les bornes doivent être débranchés.
3. Avant de procéder au contrôle, déchargez le condensateur. Pour ce faire, fermez ses contacts, par exemple à l'aide d'un tournevis à profil plat.
4. Basculez le multimètre sur la position de test de résistance de 2000 kilo-ohms.
5. Inspectez les résultats pour tout dommage mécanique, oxydation. Une mauvaise connexion affectera négativement la précision de la mesure.
6. Connectez la jauge d'épaisseur aux fils du condensateur et suivez les chiffres.Si les valeurs commencent à changer de cette façon: 1 ... 10 ... 102 ... 159 ... 1, alors le condensateur fonctionne. Les chiffres peuvent être différents, l’essentiel est que la valeur passe de 1 à 1. Si les valeurs de l’appareil ne changent pas (le chiffre 1 s’allume sur les écrans) ou si le zéro s’affiche, la pièce est défectueuse. Pour vérifier à nouveau, le condensateur doit être déchargé et répétez l'étape n ° 5 à nouveau.
La méthode fournie ne permettra pas de mesurer complètement la capacité du condensateur, mais révélera son état sans dispositif spécial.
