Une autre chose est une entrée. Les lignes électriques suivent le plus petit chemin et le contrôle de trois fils minces (généralement dans un câble) va à l'emplacement idéal des boutons.
Deuxièmement, en plus des boutons de commande manuelle, il peut y avoir des dispositifs automatiques (capteurs de lumière, de température et de pression) qui peuvent eux-mêmes contrôler le fonctionnement de la charge.
En plus des facteurs ci-dessus, un autre avantage du démarreur est la commutation d'un courant assez puissant.
Par conséquent, il est simplement nécessaire de savoir comment connecter les boutons de commande au démarreur. Oui, sur Internet, vous trouverez de nombreux schémas de circuit électrique, mais la manière de connecter le démarreur au circuit «en direct» n’est pas toujours claire. Même des électriciens expérimentés avec une longue expérience, sans le faire pendant longtemps, peuvent ne pas se rappeler immédiatement la séquence de connexion. Et que pouvons-nous alors dire d'une personne qui n'a pas d'éducation spéciale.
Ensuite, l'article décrit la connexion étape par étape des câbles de commande au démarreur avec des photos explicatives.
Alors, que faut-il pour ce travail:
1) appareil avec deux boutons, - bouton d'alimentation, - contacts à ouverture libre et bouton de déconnexion - contacts à fermeture libre;
2) un démarreur avec une bobine de 220 volts et avec un contact supplémentaire libre et ouvert;
3) un câble ou un fil de petite section à trois conducteurs. La longueur du câble est sélectionnée en fonction de l'emplacement du démarreur et de l'emplacement de l'unité de contrôle.
Il ne mentionne pas le câble ou le fil qui alimente et quitte la charge - cela va de soi.
Maintenant la séquence de travail:
1) connectez les fils de charge au démarreur. Si c'est triphasé, alors nous mettons un fil sur chaque contact. Eh bien, dans le cas d’une charge monophasée, vous pouvez connecter ces trois contacts avec des cavaliers et y connecter un fil de charge de phase. Cela augmentera la fiabilité du démarreur, car le courant passera par trois lignes de contact;
2) à partir du contact inférieur du bouton rouge (arrêt), nous conduisons le fil à la bobine de démarreur;
3) connectez le cavalier du deuxième contact du bouton rouge au prochain contact situé du bouton d'alimentation. Parfois, ces cavaliers sont déjà fournis par le fabricant de boutons;
4) nous connectons le fil du terminal où le cavalier sur le bouton «ON» a été installé et nous le conduisons au contact supplémentaire - normalement ouvert.
A propos, normalement ouvert, c'est quand le démarreur est déconnecté et que les contacts ne sont pas connectés;
5) à partir de l'extrémité du même bouton, connectez le fil à des contacts supplémentaires. En fait, le bouton ON est maintenant dupliqué par ces contacts supplémentaires;
6) afin que les boutons puissent fournir une tension de commande à la bobine de démarreur, le fil est connecté à une phase à une extrémité et la seconde à la borne de contacts supplémentaires;
7) connectez le «ZERO» à la deuxième borne de la bobine de démarrage;
Il reste à brancher le câble d’alimentation, - sur la photo, il est dans l’ondulation, et tout est prêt à s’allumer.
Comment fonctionne le circuit
Lorsque vous appuyez sur le bouton START, la phase passe d’abord par les contacts fermés du circuit du bouton STOP jusqu’à la bobine de démarrage. Donc, comme il y aura zéro à l’autre bout de la bobine, l’électroaimant se rétractera et les contacts du démarreur seront fermés, y compris des contacts supplémentaires. Puisque ces contacts seront fermés en relâchant le bouton, le circuit ne se cassera pas et le démarreur fonctionnera. Ensuite, en appuyant sur la touche STOP, la phase de contrôle est interrompue et la bobine est rejetée. En conséquence, tous les contacts sont ouverts.
C'est tout. Essayez-le et ça va marcher.
