Mutta käsityöläisten kokemus osoittaa, että edes tuntematta sorvausliiketoimintaa, voit tehdä mekaanisen katkaisijan improvisoiduista materiaaleista mukauttamalla sen paikkaan, työn määrään ja antropometrisiin tietoihin.
Tarvitsee
Periaatteessa melkein kaikki materiaalit ja kokoonpanot mekaanisen katkaisimen kokoamiseksi voidaan poistaa vanhoista autoista, kodinkoneista ja löytää kaatopaikoilta. Mutta ei ole haittaa tietää, kuinka paljon tätä tai toista "asiaa" on kaupassa, kuinka paljon moottori maksaa vanhasta aluslaatasta, mitä kääntölaite vaatii työtä jne.
Joten mitä meidän pitäisi varastossa, jos päätimme tehdä mekaanisen katkaisimen:
- pyöreä valssattu teräs (pyöreä puu);
- naamio nauha;
- eripaksuiset peltimetallit;
- profiiliputki noin 14 m;
- vauhtipyörä mallista GAZ-53;
- pultit, mutterit, aluslevyt;
- moottori, jolla on hihnapyörä ja hihna;
- maali ja harja;
- kartiomainen ruuvitaltta porkkana.
Työkaluista ja laitteista, joita meillä on oltava käsillä:
- jauhatin levyillä;
- plazmorez;
- metallilevy;
- hitsauslaitteet;
- ruuvipuristimet ja puristimet;
- poraa porakoneilla.
Solmujen valmistus ja jakajan yksityiskohdat
Kiinnitämme pyöreän puun paikoilleen ja merkitsemme leikkauspaikat suojanauhalla halutun tarkkuuden varmistamiseksi nopeasti ja helposti.
Merkintöjen mukaan leikkasimme puunhalkaisuakselin aihion hiomakoneella ja 180 mm: n leikkuulevyllä.
Merkitsemme paksun metallilevyn pinnan kahdella erikokoisella levyllä, mutta samoilla keskirei'illä.
On helpompaa ja tarkempaa leikata ne plasmaleikkurilla, minkä seurauksena seuraavan käsittelyn määrä minimoidaan.
Tuomme levyt haluttuun kokoon viilalla ja hiomakoneella, ja jotta ylimääräinen metalli ei poistu, liitämme sivupinnoille tarkat nauhan tai paperin kuviot.
Levyjen käsittelyssä päähuomiota kiinnitetään keskireikiin: akselin aihion on päästävä vapaasti niihin, mutta samalla rakojen on oltava minimaaliset.
Tämä toimenpide on yksi tärkeimmistä: hitsaamme suuren levyn tarkalleen alle 90 astetta pyöreään puutavaraan. Siksi suoritamme hitsausta huolellisesti ja tarkistamme jatkuvasti osien välisen kulman, jotta ne eivät johda, ja käytämme magneettisiä neliöitä. Puhdistamme hitsit.
Toinen rengas on helpompi asentaa. Riittää, kun painat sitä tiukasti ja kiinnitä se ensimmäiseen kiekkoon puristimilla ja hitsaa tähän asentoon.
Nyt sorvaus toimii työkappaleessa: se jauhaa etutuen, joka on hitsattu pienempään renkaaseen, jauhaa pyöreät pinnat koon mukaan ja tekee sarjan rengasurat käyttöhihnan alle.
Profiiliputkesta leikkaamme tarvittavan koon ja tarvittavan määrän työkappaleita, joista hitsaamme työpöydän lisäksi myös asennettavien yksiköiden pohjan.
Hitsaamme erikseen apurunko työtason alla olevaan pääkehykseen, johon sähkömoottori kiinnitetään ja säädetään.
Leikkasimme hiomakoneesta kaksi symmetristä osaa 6 mm paksuisesta metallilevystä, jotka on hitsattu yhteen ja kiinnitetty työtasolle, ja se on eräänlainen terän pysäytin puunhakkurissa.
Koska laitteemme kuorma muuttuu jatkuvasti, et voi tehdä ilman vauhtipyörää. Meidän tapauksessamme GAZ-53-vauhtipyörä, jonka ulkohalkaisija on 372 mm, laskureikä 40 mm ja massa lähes 16 kg, osoittautui sopivimmaksi koosta ja painosta.
Poistamme rengasvaihteet tästä osasta ja puhdistamme sen pitkäaikaisesta öljyisestä likasta vasaralla, ruuvimeisselin kärjellä ja suuttimilla varustetulla hiomakoneella.
Suoritamme akselin ja vauhtipyörän staattisen tasapainotuksen kiertämällä ne toisiinsa pulteilla ja muttereilla. Koska tasapainotuskonetta ei ole, keksimme sen vain käytettävissä olevalla käteisellä.
Aseta tämä asettamalla väliaikaisesti kaksi kulmaa pöytäkehykseen samanaikaisesti ja tarttumalla niihin varovasti. Tasoa käyttämällä tarjoamme kulmiin maksimaalisen tasaisuuden ja laitamme niihin vauhtipyörän akselin.
Anna kierto vauhtipyörälle ja tarkkaile pysäytysmomenttia. Jos siihen on epätasapainoinen massa, se pyörii vähän ennen pysäyttämistä. Lisäksi ylimääräinen massa on alimmassa pisteessä. Merkitsemme tämän paikan ja poraa reikä poistamalla siten ylimääräisen massan.
Tasapainotusta pidetään täydellisenä, kun akseli ja vauhtipyörä eivät rullaa takaisin ennen pysähtymistä.
Turvallisuuden vuoksi teemme profiiliputken jäännöksistä ja ohutlevystä suojakotelon vauhtipyörään ja keitämme pöytätason.
Yhdistämme kaksi symmetristä osaa toisiinsa kulmassa, sisällä on välike ja hitsaamme tuloksena olevan kokoonpanon työtasolle.
Kaikki solmut ja osat on valmistettu, joten maalaa ne tavallisella harjalla.
Arvioidut kustannukset
Oletetaan, kuinka kotitekoinen jakelulaite meille maksaa:
- vauhtipyörä - 1200 ruplaa;
- profiiliputki 14 m - 1200 ruplaa;
- aluslevyn moottori (730 W, 8 tuhatta / min) - 530 ruplaa;
- ”Porkkana” (pohjan halkaisija - 70 mm, korkeus - 250 mm) - 1300 ruplaa;
- kaksi kotelon 206 laakeria - 600 ruplaa;
- kuristimen työ - 1650 ruplaa .;
- rautatavara ja käyttöhihna - 530 ruplaa.
Yhteensä käy ilmi, että se on noin 7 tuhatta ruplaa. Tämä on 3 kertaa vähemmän kuin halvin tehdasjakaja.
Solmujen kokoonpano ja jakajan yksityiskohdat
Kiinnitä vauhtipyörä tiukasti akseliin, kiinnitä hihna, laakeriyksiköt ja kiinnitä yksikkö runkoon.
Asennamme ja kiinnitämme "porkkanan" akselin päähän kahdella erityisellä tapilla.
Kiristämme hihnan kiertämällä sitä varten tarkoitettua pulttia, joka tukee tukea, työntää moottorin ja vetää hihnan.
Sähköasentaja koostuu virtajohdosta, kytkimestä ja hiomakoneen jännitesäätimestä. Liitäntäjärjestelmä on melko vakio.
Käynnistyksen yhteydessä säätimen läsnäolo eliminoi nykimisen ja tarjoaa vauhtipyörän tasaisen kierrosryhmän. Tämä on erittäin tärkeää, koska hihna ei liu'u uriin, mikä tarkoittaa, että se kestää pidempään.
Jännitesäätimen ansiosta voit myös muuttaa tehoa, joka ilman kuormitusta johtaa välittömästi nopeuden kasvuun.
Asennamme vauhtipyörään suojakotelon itsemme ja lähellä olevien ihmisten suojelemiseksi vaurioilta, jos vauhtipyörä lentää yhtäkkiä akselilta tai halkeamalta.
Puunhakkurin testaus liiketoiminnassa
Yritä ensin jakaa pieni pala levyä. Hänen kanssa kotitekoinen selviytyy vaivattomasti. Sama asia tapahtuu kuivien tukkien kanssa, joita varastoitiin katoksen alla. Puunhalkaisija suoristaa melko massiivisen hampun täysin ilman stressiä.
Jos "porkkana" jumittuu yhtäkkiä tukkiin, sammuta virta avaimella pyörittämällä akselia takana ja vapauta työkalu tukista, johon se on jumissa.
Jopa tämä pieni käytäntö on osoittanut, että porkkanan kiinnitys akseliin on syvennettävä, jotta se ei häiritse puun leikkaamista, ja pöydän tulisi olla täysin vaakasuoralla pinnalla. Tämä vaimentaa pienetkin tärinät jakolevyn käytön aikana.
Laitteessa on myös mahdotonta työskennellä käsineillä ja lapasilla, ja vaatteiden hihojen ei tulisi olla liian pitkiä ja ilman nauhoja, vyöjä ja muita ripustuselementtejä, jotta ne eivät kiertyisi "porkkanan" päälle eivätkä vahingoita käsiäsi.
