Tärkeimmät materiaalit:
- kompressori jääkaapista;
- teräsvarsi, halkaisijaltaan kompressorin mäntä tai pienempi;
- kanava 27 mm;
- kulma 25x25 mm;
- profiiliputket 40x20 ja 20x20 mm;
- sauva d8 mm;
- puristusjousi;
- pähkinä lampaan kanssa M8;
- 2 M8 mutteria;
- muovipullo 2 l;
- Lastulevy;
- 2 pulttia M6-aluslevyillä.
Palapelin kokoonpano
Kompressorissa on moottorin peittävä ulkoinen kotelo. Päästäksesi hänen moottoriinsa on leikattava runko tehdashitsää pitkin. Sähkömoottori, jossa mäntä on avoin, poistetaan kotelosta.
Moottori tarvitsee parannusta jalustan muodossa kynttilän kiinnittämiseksi mäntään. Tätä varten männän yläosa on hiottu viilulla, ja sen keskelle porataan reikä. Koska se on erittäin ohut, yksinkertaisesti langan katkaisu siinä ei toimi.
Valmis mäntä on poistettava. Koska jääkaappien kompressoreita ei ole suunniteltu korjattavaksi, niiden purkamista ei ole järjestetty rakenteellisesti.
Mäntätapin lyödäksesi sinun on porattava tasapainotuslaite.
Uutetun männän jatke on valmistettu teräksisestä akselista, jolla on sopiva halkaisija. Akseliin on lävistetty piikki, joka sopii tiukasti männän porattuun reikään. Sieni on tarpeen hitsata männän sisäpuolelle puristettuun piikkiin. Tuloksena on improvisoitu niitti, joka ei salli osien irtoamista.
Konepeti on tehty kanavasta. Moottorin kiinnittämiseen siihen käytetään 2 kappaleen kiinnitystä kulmasta, jonka koko on 25x25 mm. Ne on merkitty sähkömoottorin kiinnitysreikien alle, porattu ja tarvittaessa jauhettu.
Kulmat ruuvataan moottoriin kompressorista irrotettavilla pulteilla. Seuraavaksi sinun on asennettava aiemmin poistettu roottori kampilla. Niihin työnnetään voideltu mäntä, jonka akselille on lisäksi hitsattu silmä viilan puristamiseksi.
Kokoonpantu moottori paljastetaan sängyn keskellä ja hitsataan siihen kulmien ympärille. Ei ole haittaa hitsata pieni osa akselista kompressorin vastapainoon männän painon kompensoimiseksi. Tämä vähentää tärinää käytön aikana.
Profiilista 40x20 mm ja 20x20 mm vedetään koneen L-muotoinen ylävipu, kuten kuvassa. Profiiliin 20x20 porataan reikä mäntää vastapäätä. Molemmille puolille täytyy hitsata M8-mutteri.
Pidä kiinni ja kiristä palafailit kiillotettu sauva d8 mm. Hiominen pienentää sen halkaisijaa millimetrillä, jotta holkkien kitka voidaan estää. Toisessa päässä on hitsattu korva rainan kiristämiseksi ja toisesta leikattu lanka. Tanko työnnetään L-muotoisen vivun reikään ja siipimutteri puristetaan jousen läpi. Myös konepöydän alla oleva runko on valmistettu 20x20 mm profiilista. Männän ja tangon korvissa naulataulun päät kiinnitetään M6-pulteilla.
Suunnitelmalla on jo valmiin palapelin muoto, mutta moottorisuojaus sahanpuruilta vaaditaan. Sille voit rakentaa kotelon leikatulla muovipulloilla.
Lastulevystä valmistettu pöytätaso ruuvataan konepöydän runkoon, ja siinä on aikaisemmin tehty reikä kynnetiedostoon.
Kootussa palapelissä on tarpeeksi voimaa leikata laminaattilattia, vuoraus ja jopa tangot. Ehdotetussa suunnittelussa säilytetään nykyaikaistamisen mahdollisuus. Voit muokata taulukkoa nostaaksesi sitä, kun kynnetiedoston hampaat poistetaan, lisätä suojaava näyttö tai taustavalo.
