Il n’existe pas d’outils qui durent éternellement ; même les meilleurs échouent. Cela est dû uniquement aux dommages mécaniques lors du fonctionnement, mais également à la fatigue du métal. Même dans des conditions normales de fonctionnement, des microfissures y apparaissent, qui atteignent ensuite des tailles critiques. Le remplacement est également nécessaire lorsque les roulements s'usent. L'élément le plus chargé de l'outil est la boîte de vitesses inférieure.
Outils
Vous aurez besoin d'un jeu de douilles et d'un petit tournevis à tête plate. La taille des clés dépend du fabricant du trimmer, et le tournevis doit s'insérer dans le trou technologique situé dans la partie inférieure du carter de la boîte de vitesses.
Processus de remplacement
Tout d’abord, vous devez déconnecter la bobine de ligne de pêche de la boîte de vitesses. Il se visse sur la partie filetée du mécanisme d'engrenage. Il est serré à la main, puis serré sous l'influence du moment d'inertie lors du fonctionnement de la faux. Cela signifie qu’il n’est pas nécessaire d’utiliser d’outils pour le dévisser.
Insérez un tournevis à tête plate dans le trou technologique spécial et tournez lentement la bobine jusqu'à ce que son extrémité s'insère dans l'évidement des fentes.
D'une main, maintenez fermement le tournevis dans la position choisie, et de l'autre, dévissez la pièce dans le sens de rotation opposé. Il existe des boîtes de vitesses dotées d'un trou traversant spécial pour le démontage, elles sont plus faciles à changer.
La boîte de vitesses est fixée à la tige avec deux boulons. L'un le fixe au centre, et le second le serre et ne permet pas de mouvement pendant le fonctionnement.
Dévissez le boulon de centrage et retirez-le de la tige.
Desserrez le boulon de serrage de deux à trois tours. Retirez la boîte de vitesses inférieure, elle se détachera beaucoup plus facilement si vous tournez constamment la carrosserie dans des directions différentes.
En utilisant le même algorithme, insérez le nouveau en place, en alignant les trous du corps et de la tige. Insérez le boulon approprié, puis vissez les deux matériels sur le carter d'engrenage jusqu'à ce qu'il s'arrête.
Placez la bride pour entraîner la bobine sur les cannelures de l'arbre et serrez-la. La bride fait non seulement tourner l'élément de coupe, mais protège également la boîte de vitesses de la saleté.
Conclusion
Avant de commencer les travaux, il est recommandé de nettoyer les pièces de la saleté et d'enlever l'herbe adhérente des têtes de boulons. Le temps consacré au nettoyage est bien inférieur à l'élimination ultérieure des problèmes survenus.
Lors de l'achat d'une nouvelle pièce, gardez à l'esprit que chaque entreprise produit ses propres boîtes de vitesses ; elles ne sont fondamentalement pas différentes, mais les dimensions peuvent ne pas être les mêmes. Ceci est fait exprès, le but est d’obliger les consommateurs à acheter leurs produits.
