De nombreux mécanismes d'engrenages sont constitués d'engrenages en plastique dont les dents peuvent s'user sous la charge. Cela se produit particulièrement lorsque la lubrification interne s'épuise après une longue période. Un exemple de ceci serait un moteur d’essuie-glace de voiture, un hachoir à viande électrique, un mixeur, un moulinet, etc. Si vous avez un engrenage usé, il n'est pas nécessaire de chercher un remplaçant, puisque ses dents peuvent être restaurées avec de la colle époxy à deux composants.
Aura besoin
Matériels et outils :
- adhésif époxy de réparation à deux composants;
- dégraissant;
- Tournevis;
- couteau;
- des chiffons.
En tant qu'adhésif époxy, vous devez choisir une composition de réparation qui peut être utilisée pour reconstituer et restaurer des fragments de pièces. Des informations à ce sujet sont indiquées sur l'emballage. De plus, l'époxy doit avoir un faible retrait et être résistant aux environnements agressifs, y compris aux températures élevées.
Restaurer un engrenage en plastique
Le motoréducteur lui-même glisse initialement sous charge et, même lorsqu'il fonctionne sans charge, il produit un bruit désagréable et un bruit de grincement.
La première chose à faire est de le démonter et de retirer l'engrenage cassé de l'engrenage à vis sans fin, car il est responsable de tout. Toutes les pièces existantes du mécanisme doivent être nettoyées de la graisse avec de l'alcool, du solvant ou de l'essence. Le fait est qu'il contient des particules d'usure en plastique usées et ne fonctionne donc pas bien.
À l'aide d'un couteau bien aiguisé, vous devez éliminer les dépôts de plastique de l'équipement usé. Après cela, sa surface doit être dégraissée pour une adhérence normale de la colle époxy. Les autres parties de la boîte de vitesses ne sont pas dégraissées.
La quantité requise de colle époxy à deux composants est mélangée conformément aux instructions. La composition est appliquée sur les zones à problèmes de l'engrenage avec une petite exposition aux dents normales. Vous devez attendre que la colle devienne plastique, ressemblant à de la pâte à modeler. Cela prendra 10 à 20 minutes, selon le fabricant et la température ambiante.
L'engrenage usé avec encore de la colle plastique est installé dans son logement. Ensuite, vous devez démarrer le moteur électrique pour que le mécanisme fonctionne. En conséquence, l'ensemble de l'engrenage ou de la vis sans fin grincera des dents sur la pièce cassée, éliminant ainsi l'excès de colle. Étant donné que les parties restantes de la boîte de vitesses ne sont pas dégraissées, la résine n'y collera pas.
Après une minute, le moteur peut être arrêté et le matériel restauré peut être retiré. La colle subit une polymérisation complète en 12 à 24 heures. Après cela, la pièce peut être mise en place, coupant ainsi l'affaissement excessif.
Lubrifiez tous les engrenages avec de la graisse ou du lithol et assemblez la boîte de vitesses dans l'ordre inverse.
Si la surface a été complètement dégraissée et qu'une bonne colle a été utilisée, alors la qualité de l'engrenage restauré correspond à une pièce neuve.
Désormais, il n'y a plus de glissement, même avec une forte adhérence. Le fonctionnement est silencieux, sans aucun cliquetis ni craquement.
