Olen varma, että tarvitsit ainakin kerran elämässäsi kannettavan 220 V: n generaattorin, jonka avulla joudut syöttämään jotain olosuhteissa, joissa normaalia verkkoa ei ole käytettävissä. Kaasugeneraattori itsessään on yleensä erittäin hyödyllinen asia, ja siitä voi olla hyötyä jopa kotona, ottaen huomioon ei usein esiintyvät asiat, mutta syistä tai toisesta on sähkökatkoksia.
Uuden laitteen ostaminen on melko kallista, ja jos työpajassasi makaa rikki trimmeri ja toimiva moottori, voit käyttää sitä ja tehdä sen perusteella generaattorin.
Tarvitsee
- Motokosan bensiinimoottori. On suositeltavaa käyttää nelitahtisia malleja.
- Generaattorina käytetään sähköisen ruohonleikkurin moottoria. Hän kykenee työskentelemään vastakkaiseen suuntaan - tuottamaan sähkövirtaa. Voit käyttää muita esiintymiä.
- Pari hihnapyöriä.
- Vetovyö
Idea
Idea on seuraava: laita moottorit yhdensuuntaisesti toisiinsa. Kierto lähetettäväksi hihnakäytön avulla.
Ennen inkarnaatiota päätin tarkistaa, kuinka moottori tuottaa virtaa ruohonleikkurista. Kierrän sen ruuviavaimien akselia.
Kuten näette, kuormana käytetään 40 watin hehkulamppua, jonka volyymi on 220 V. Tietysti ruuvitaltta ei voi antaa näitä kierroksia riittävän toiston aikaansaamiseksi, mutta yleismittari näyttää korkeintaan 156 volttia. Mutta tämä on alustava tulos.
Bensiinigeneraattorin valmistus viikatusmoottorista
Siirrymme idean toteutukseen. Ensinnäkin, poistamme vauhtipyörän kotelon kiinnityksellä, johon sauva oli aiemmin asetettu, ja sahasimme hiomakoneen avulla sen nenästä akselin avaamiseksi kokonaan.
Keskipakokytkin on koottu samaan kokoonpanoon.
Tämän akselin koko on valittava ja hihnapyörä. Valitettavasti en löytänyt sopivia. Joten otin hihnapyörän ja poimin holkin kierreliittimistä siihen.
Tarkistin sen sopivuuden.
Hiomakone leikkaa liikaa.
Hiomalla pyöreällä viilalla sisäpinta koon mukaan.
Porasin reiän sivulle ja katkaisin langan.
Otti pultin.
Sitten hän teroitti akselin toisella puolella.
Puhdista hihnapyörä ja kiristä sivupultilla.
Kiinnitämme solmun moottoriin.
Hihnapyörä sovitettiin melkein tarkasti generaattoriin. Lisäksi reikä porattiin sivulta, katkaistiin lanka ja porattiin pultti kiinnitystä varten.
Nyt sinkitystä profiilista päätettiin tehdä kehys. Teemme mittauksia ja määrittelemme koko rakenteen koon.
Hitsaamme rungon hitsaamalla. Poraamme reikiä generaattorin asentamista varten.
Kiinnitämme moottorinpidikkeen ruuveihin.
Ja jo moottori itse.
Kiinnitämme moottorin pultteihin muttereilla.
Koska bensiinimoottorin akselilla on hihnan sivuttainen kuorma, päätettiin tehdä lisäviisto kiinnikkeitä ja hitsata ne runkoon.
Pukeudu vyö hihnapyörille.
Irrota kaasunohjauskaapeli. Ja nopeutta säädetään edelleen tyhjäkäynnillä.
Paneelista teemme yhteyden ja ohjauspaneelin.
Kiinnitämme voltimetri, verkkosovitin ja painike siihen. Juottamme johdot sytytyksestä vastaavalta moottorilta painikkeeseen, jotta moottorin tarvittaessa voit pysäyttää sen.
Tarkista työ
Käynnistämme moottorin.Säätämällä joutokäyntinopeutta asetamme lähtöjännitteen generaattorin lähdölle alueella 220 V.
Yhdistämme erilaisia kuormia. Jännitteen pudotus ei ole merkittävä.
En voi sanoa itse asennuksen voimaa, mutta mielestäni on täysin mahdollista ottaa siitä 200–300 wattia.
