Suunnitteluominaisuuksiensa, nimittäin pohjan kartiomaisen muodon, ansiosta tuki (kärki) on luotettavasti kiinnitetty istuimeen.
Auton pitkäaikaisen käytön aikana tuen kutistuminen kasvaa useita kertoja. Tukien ja laskutelineen työpinnat ovat hyvin kiinnittyneet toisiinsa. Lisäksi pohjan ja istuimen väliin voi muodostua kosteutta, mikä myöhemmin aiheuttaa korroosiota. Tämän seurauksena kosketus tiivistyy vielä enemmän.
Siksi rungon osien poistamiseksi käytetään erityisiä laitteita - vetolaitteita, jotka auttavat poistamaan sormen.
Vetolaitteen valmistusprosessi
1. Ensinnäkin tarvitsemme aluslevyn, jonka paksuus on vähintään 5 mm (vastaavan paksuuden ohutlevy).
2. Kiinnitä aluslevy testissä ja tuottaa leikkauksen, jonka leveyden tulisi olla enintään 2 cm.
3. Seuraavaksi tarvitset avaimet käteen -mutterin klo 19.
4. Hitsaamme mutterin ohutlevyyn, poraamalla aikaisemmin reikään rautaan pultin kulkua varten (tässä tapauksessa käytetään valmista kuusiokoloruuvia, joissa mutteri on leikattu vaadittuihin mittoihin).
5. Seuraavaksi sinun on otettava pala putkea. Putken halkaisijan tulee olla 50 mm ja pituuden 55-60 mm. Valmistamme putkessa leikkauksen, jonka leveys on 42 mm ja syvyys 45 mm.
6. Paljastamme valmistetun putken aluslevylle leikkaamalla aluslevyjen läpi, joiden paksuus on vähintään 1 mm. Tämä tehdään putken ja aluslevyn välisen raon aikaansaamiseksi hyvää hitsausta ja sauman täyttämistä varten metalli. Asennamme putken ja aluslevyn leikkauksella kuvan mukaisesti.
7. Kun putki, jossa aluslevy, on hitsattu, poista aluslevyt ja hitsaa sauma hyvin.
8. Hitsaa seuraavaksi mutteri putkeen.
9. Kun kaikki osat on hitsattu, aluslevyn terävät osat on leikattava pois.
10. Valmiin vetolaitteen muoto on:
Näkymä vetäjästä eri puolilta:
