Tee se itse
Mestarikurssit, ohjeet, hyödyllisiä vinkkejä, reseptejä.
» » »Akku 12V / 100A superkondensaattoreissa
Superkondensaattoriparisto - ionisaattorit

Superkondensaattori (aka ionistori) on melkein sama kondensaattori, vain suuren kapasiteetin, verrattavissa akkuun. Tein sellaisista ionisaattoreista 12 V: n akun, jota voidaan käyttää erilaisissa laitteissa. Ja se kestää kauemmin tietyissä tiloissa verrattuna minkä tahansa tyyppisiin akkuihin, ja siksi superkondensaattori voittaa täällä:
  • - Älä pelkää täydellistä purkautumista "nollaan";
  • - 100 ja ehkä 1000 kertaa enemmän kestää "lataus / purku" -jaksot;
  • - Älä pelkää kriittisiä virran ylikuormituksia.

Eikä se ole kaikki. Jatkan pariston kokoamisen jälkeen.

Tarvitsee


  • .
  • Kuparilanka 2 neliömetriltä. mm.
  • Kaksi mutteria ruuveilla.

Superkondensaattorin akku

Superkondensaattorin akku

työkalu: juotosrauta, pinsetit, lankaleikkurit.
kulutustavarat: juote, flux.

Paristojen valmistus ionisaattoreista


Teemme parin 8 ionistoria, jotka on kytketty vastakkaiseen suuntaan. Nimittäin on 4 paria kahta rinnakkain kytkettyä kondensaattoria kytkettynä sarjaan.
Superkondensaattorin akku

Lakkattu kuparilanka on suoristettava ja puhdistettava lakalta. Voit tehdä tämän toimistoveitsellä.
Superkondensaattorin akku

Taivuta johdin liitoselementteihin.
Superkondensaattorin akku

Sinun täytyy tehdä kolme neliötä ja kaksi napaa.
Superkondensaattorin akku

Napauta napoihin, kuten oikeassa akussa, juotosmutterit liitäntää varten.
Superkondensaattorin akku

Teemme ruutujen nurkat.
Superkondensaattorin akku

Kokoamme akun, juotamme liittimet ionisaattoreihin sekoittamatta napaisuutta.
Superkondensaattorin akku

Keräämme ensin 4 ryhmää.
Superkondensaattorin akku

Ja juota sitten pylväät.
Superkondensaattorin akku

Veloitamme 5 ampeerin virralla.
Superkondensaattorin akku

Viiden minuutin kuluttua akku on latautunut täyteen.
Superkondensaattorin akku

Tarkista lamppu.
Superkondensaattorin akku

Suljemme langan - se hehkui punaiseksi.
Superkondensaattorin akku

Yhdistämme sähkömoottorin.
Superkondensaattorin akku

Mihin hakea


Ja voit käyttää sellaista akkua siellä, missä on korkea ja lyhytaikainen nykyinen kuorma. Ihanteellinen esimerkki: säilytyskondensaattori auton subwooferille.
Akku on hyödyllinen myös siellä, missä lataus- ja purkausjaksot ovat usein: akun muodossa, joka varastoi aurinkoelementteistä energiaa, ja sen täydellinen paluu valoihin yöllä.
Nämä ovat vain kaksi käyttötapausta, mutta niitä on paljon enemmän.
He jopa seisovat Ali Expressillä () ei ole suhteellisen kallista, kun otetaan huomioon heidän palvelunsa valtava kesto, kun niitä käytetään aiottuun tarkoitukseen.

Katso video


Kommentit (38)
  1. Setä Vitya
    #1 Setä Vitya vieraita 10. huhtikuuta 2019 18:20
    5
    Tarvitsisi viisi kappaletta sarjassa, jos 12 volttia.
    1. Vieras Juri
      #2 Vieras Juri vieraita 17. huhtikuuta 2019 01:13
      2
      12 voltin tapauksessa tarvitset 6 kappaletta sarjapiirissä. Lisäksi on erittäin toivottavaa kytkeä tasapainottaja piiriin, mikä ei myöskään ole halpaa.
  2. Vieras Alexander
    #3 Vieras Alexander vieraita 10. huhtikuuta 2019 18:29
    10
    Ionistorilla, toisin kuin kondensaattorilla, on pieni purkautumisnopeus. Toisin sanoen hän ei voi luovuttaa kaikkea energiaansa kerralla. Energiansiirtonopeuden kannalta tämä on jotain kemiallisen virtalähteen (akun) ja kondensaattorin välillä. Siksi ionistorin asentaminen rinnakkain subwooferin tehon kanssa, kuten jotkut eivät ole kovin kokeneita autoäänen asentajia, on käytännössä turhaa. Terävistä voimakkaista kuormista se ei auta. Lisäakuna, kun vahvistimen virtajohdot ovat liian pitkät ja ohuet, se auttaa osittain.

    Tällaista akkua on mahdotonta käyttää samanaikaisesti vahvistimen ja kaiken muun auton kuorman kanssa. Erikoisilla ionisaattoreilla, joita yleensä käytetään tähän, on oma varauspiiri. Ilman sitä ionistori luo lataamisen aikana verkkoon valtavan kuormituksen, joka on lähellä oikosulkua, mikä voi parhaimmillaan johtaa sulakkeen puhaltamiseen ja pahimmassa tapauksessa tulipaloon, jos sulake on valittu väärin tai ei lainkaan.

    Ja vahvistimen suorituskyvyn parantamiseksi on parempi lisätä tavanomaisia ​​kondensaattoreita vahvistimen virtalähteeseen. Mutta kohtuullisissa rajoissa, ei kaikille vahvistimille, tämä on sopivaa - vahvistimessa on myös näiden kondensaattoreiden varauspiiri, ja kapasitanssin voimakkaan kasvun seurauksena se joko ei kestä tai toimii väärin.
    1. Denis
      #4 Denis vieraita 12. huhtikuuta 2019 08:53
      0
      Ehkä voit näyttää kaavion purkausnopeuden "viiveestä"? Uusi fysiikassa kondensaattori purkaa monimutkaisen kaavan mukaan, jota jopa “guru” uhkaa sormella. Magnetisoiko yksi pallonpuolisko sinut kaiuttimen magnetilla?
      1. Vieras Ivan
        #5 Vieras Ivan vieraita 12. huhtikuuta 2019 14:08
        3
        Denis, sinä unelma (sama kuin artikkelin aftar). Fysiikka on tavallinen kondensaattori, ja ionistori on kemia.
        1. Vieras Valeri
          #6 Vieras Valeri vieraita 17. huhtikuuta 2019 18:30
          2
          Kaikki on oikein. Minulla on 1 F. ionistori. Sen purkausvirta on enintään 100 μA.
          1. himmentää
            #7 himmentää vieraita 22. heinäkuuta 2019 06:49
            0
            Kyllä, kyllä ​​... Juuri näyttelystä 400F 12V -ionistien akun purkausvirta on yli 100 A. Sitä voidaan käyttää käynnistyksenä autossa .....
  3. opiskelija
    #8 opiskelija vieraita 10. huhtikuuta 2019 18:39
    2
    Muista, että jännitettä ei voida jakaa tasaisesti, mikä aiheuttaa jonkin ionisaattorin ylijännitteen. Kondensaattoreille ne yleensä säätävät tasausvuotovirtavastukset rinnan kapasitanssin kanssa.
    1. Herman
      #9 Herman vieraita 15. huhtikuuta 2019 14:06
      0
      Tämä on totta, mutta nämä vastukset lisäävät huomattavasti järjestelmän itsepurkautumista.
  4. Vieras Serge
    #10 Vieras Serge vieraita 10. huhtikuuta 2019 19:51
    1
    12v jaettuna 4: llä, saat 3 tuumaa. ja generaattorin ollessa käynnissä, 14,4 / 4 = 3,6 tuumaa. ionistorin maksimijännite on 2,7 V. nukahta ehdottomasti! tarvitsevat 5 * 2 kennoisen akun.
    1. whitlak
      #11 whitlak vieraita 13. huhtikuuta 2019 05:18
      2
      Tuloksena olevan akun kapasiteetti on muuten vain 0,25 F
  5. Vieras Vitaliy
    #12 Vieras Vitaliy vieraita 10. huhtikuuta 2019 klo 8:14
    2
    4x2,7 = 10,8 volttia
  6. Vieras Sergey
    #13 Vieras Sergey vieraita 10. huhtikuuta 2019 20:54
    3
    Kokonaiskapasiteetti 250F, jännite 10,8 V. En näe pistettä.
  7. alexey
    #14 alexey vieraita 10. huhtikuuta 2019 klo 9:43
    0
    Riskialtinen tapa ladata. Jos kondensaattorit ovat erilaisia, niin yhdessä parissa jännite voi olla suurempi. Ja on mahdotonta ylittää 2,7 tuumaa.
  8. Vieras Michael
    #15 Vieras Michael vieraita 10. huhtikuuta 2019 klo 10:27
    2
    Ionistorin normaaliin toimintaan sen maksimijännitettä ei voida ylittää, tätä varten jännitteen tasaamiseksi käytetään erityisiä piirejä. Neljäs 2.7V: n ionistori akun vaihtamiseen ei riitä - ne ovat repeytyneet, polta auto! Ionisaattorit toimivat normaalisti 80 asteen lämpötilaan saakka, kesällä konepellin alla on jopa yli 100. Subbufferilla työskentelemiseksi niillä on liian suuri sisäinen vastus, on parempi asentaa erityiset kondensaattorit. Ainoa plus on talvikäynnistys, kun akulla on paljon sisäistä vastustusta.
  9. Aleksei Poe
    #16 Aleksei Poe vieraita 11. huhtikuuta 2019 04:51
    4
    Kuinka käyttää aurinkopaneeleissa, jos kondensaattori pitää energiaa lyhyen aikaa?
  10. Constantin
    #17 Constantin vieraita 11. huhtikuuta 2019 11:00
    0
    Ja toimivatko skootterit virran- ja jännitelähteinä ajoa varten?
  11. Kirill
    #18 Kirill vieraita 11. huhtikuuta 2019 11:09
    5
    IMHO, jos kaikki olisi ollut niin yksinkertaista ja viileää, Tesla-autot olisivat olleet ionisaattoreita eikä akkuja ... Voi, he ovat paremmin perehtyneet sähköyn kuin kokeilun tekijä ...
  12. Alex
    #19 Alex vieraita 11. huhtikuuta 2019 12:05
    2
    Ilman vaihtoja tällainen järjestelmä ei toimi pitkään. Diodeja tarvitaan jne.
  13. Oktoproper
    #20 Oktoproper vieraita 11. huhtikuuta 2019 12:44
    9
    Eli 100 ampeeria johdolla Ø2 mm ^ 2, ei häirinnyt ketään?!?!?
    1. Eugene
      #21 Eugene vieraita 12. huhtikuuta 2019 05:45
      0
      johto Ø2 mm ^ 2 jännitteellä 220V; nimellisvirta 20A. 12 V: n virralla se kestää jopa 150 ampeeria
      1. Ivan
        #22 Ivan vieraita 12. huhtikuuta 2019 13:19
        14
        Tuntuu, että fysiikkaa opetettiin ... Mutta yleensä jännitteellä ei ole mitään tekemistä langan poikkileikkauksen kanssa.
        1. Vieras Alexander
          #23 Vieras Alexander vieraita 16. huhtikuuta 2019 16:36 p.
          2
          missä jännitys on? puhua puhua oli
      2. Marconi
        #24 Marconi vieraita 16. huhtikuuta 2019 klo 07.30
        1
        Bravo !!!! punastua
      3. Vasily
        #25 Vasily vieraita 18. huhtikuuta 2019 05:58
        0
        Ei ole johtimia, joiden poikkileikkaus on 2 mm! Vain 1,5 tai 2,5
        1. Vieras Vitaliy
          #26 Vieras Vitaliy vieraita 21. huhtikuuta 2019 14:17
          0
          Osta johtimia, joiden halkaisija on 2,5 mm, eri valmistajilta markkinoilta tai rakennusliikkeestä ja mittaa lankojen halkaisijat. Ja varmasti varmista, että 2 mm on saatavana.
        2. Vieras Juri
          #27 Vieras Juri vieraita 28. toukokuuta 2019 16:55
          0
          On olemassa. Esimerkiksi käämitys.
      4. himmentää
        #28 himmentää vieraita 22. heinäkuuta 2019 06:54
        0
        Tämä on jotain uutta fysiikassa ... Normaalien tekniikkalaskelmien kokemuksen mukaan kuparin erillinen viira on 10A / neliömetri. Jos tiiviissä pakkauksessa (transsikela) - 5A / neliö mm. pitkäaikaiskäyttöön, vastaavasti, Ф2.0mm S = 3,14 neliö mm, joka vastaa 31A
  14. Boris
    #29 Boris vieraita 11. huhtikuuta 2019 14:39
    2
    Onko mahdollista käyttää tätä laitetta auton kantorakettina vahingoittamatta? Vai tarvitsetko suojapiirejä?
  15. Vieras Sergey
    #30 Vieras Sergey vieraita 11. huhtikuuta 2019 16:48 p.
    0
    Voinko käyttää sitä vastushitsaukseen?
  16. Vieras Valeri
    #31 Vieras Valeri vieraita 12. huhtikuuta 2019 06:18
    0
    Sitä ajattelin, jos laitat tällaisen yksikön sähkömoottorille polkupyörälle, kuinka kauan se kestää ja kulkeeko se ollenkaan ja kuinka turvallista on laittaa se runkoon lähellä jalkasi, jotta voit pysyä ilman arvokkuutta, jos se slamppaa, no, se on aika pelottavaa.
    1. Vieras Valeri
      #32 Vieras Valeri vieraita 17. huhtikuuta 2019 18:25
      1
      Ei ollenkaan. 5 A virta 5 minuutissa (artikkelin kirjoittajan ohjeiden mukaan) lataa jopa 0,4 A / h. Tämä riittää vain puhelimen lataamiseen.
  17. Starkoff Valeri
    #33 Starkoff Valeri Vierailijat 12. huhtikuuta 2019 16:38 p.
    0
    Me kaikki muistamme todennäköisesti herra Prokhorovin seikkailun. Kyseisessä piirissä tarvittiin juuri tällaista kondensaattoria, jonka ei tarvitse pystyä pitämään varausta pitkään, vaan käyttämään kertynyttä käynnistämään tai ohitettaessa, mikä säästää heikon moottorin generaattorin virtaa. Idea ei ole niin uusi, ja siitä keskusteltiin edelleen Neuvostoliiton lehdissä, mutta jotenkin se ei juurtunut ja ei toiminut ... Jotain täällä paholainen romahti
  18. Vieras Nikolay
    #34 Vieras Nikolay vieraita 12. huhtikuuta 2019 16:43
    0
    On erittäin typerää ajatella, että tämä korvaa akun jopa huonossa valaistuksessa ... opettaa fysiikkaa, kirjoittaja.
    1. Vieras Juri
      #35 Vieras Juri vieraita 17. huhtikuuta 2019 01:41
      0
      "Tällä hetkellä ionisaattoreista saatavia linja-autoja valmistavat Hyundai Motor, Trolza ja Belkommunmash." (Wikipedia)
      Valaistuksesta et voi olla huolissasi.
  19. Sergey Zuev
    #36 Sergey Zuev vieraita 13. huhtikuuta 2019 klo 15:11.
    0
    Siellä Ali on täynnä latauksia, jotka tasoittavat varausta ja ylijännitesuojaa. Pelkkä juottaminen peräkkäin ei ole oikein, ne epäonnistuvat nopeasti.
  20. Mosh Jonah
    #37 Mosh Jonah vieraita 14. huhtikuuta 2019 09:53
    1
    ensinnäkin poikkileikkauksesta ... 2 + 2 on yhtä suuri kuin ...? 500 faaria säilyy ... jännite riippuu latausjännitteestä, tässä tapauksessa se nopeuttaa ionisaattorien kuolemaa ...
  21. Eduard Nikolaevich
    #38 Eduard Nikolaevich vieraita 13. heinäkuuta 2019 klo 17.43.
    0
    Näiden kondensaattoreiden sisäinen vastus on = 120 mOhm, ja koko akun - (120/2) * 4 = 240 mOhm (0,24 ohmia). Artikkelin kirjoittaja on erittäin taitava noin 100 ampeeria, oikosulkuvirta 12V / 0,24ohm = 50 ampeeria !!
    Valmistajan mukaan näille ionisaattoreille:
    - Suurin jatkuva käyttövirta (A): 3.2
    - Suurin huippuvirta (A): 18.4
    - Oikosulkuvirta (A): 67,5
    - Suurin vuotovirta (72 tuntia / mA): 0,07
    - Nimellisjännite (V): 2.7
    - Suurin käyttöjännite (V): 2,85
    Osoittautuu, että tämä on (epätäydellinen) 10.8V / 6.4A-akku - jotenkin "... autossa olevalle bassokaiuttimelle .." Se ei yleensä sovellu, ellei auto "hajoa" "pahimmalle ystävälle" ... hymähtää

Lue myös

Pesukoneiden virhekoodit