Il fallait recharger la batterie de la voiture. Vous pouvez prendre du LBP, mais je l'utilise en atelier. J'ai décidé de construire un chargeur pour le garage.
je réfléchis à une idée
En réfléchissant à la conception, j'ai décidé de me concentrer sur la refonte de l'alimentation électrique de l'ordinateur. Après avoir étudié les informations sur Internet, la tâche est assez simple. J'ai trouvé une alimentation en stock à un prix intéressant microcircuit 2003. Il combine PWM et contrôle de l'écart des principales tensions de sortie de l'unité. C'est le bloc modèle. Il y en a probablement d'autres, mais c'est celui-là que j'ai.
Je l'ouvre et le nettoie de la poussière. L'alimentation électrique doit fonctionner.
Voici un gros plan de la puce. Il y a très peu d'informations sur elle. La recherche s'est concentrée sur le schéma de l'alimentation elle-même et tout est pratiquement clair.
Schéma fonctionnel de l'ordinateur
Le diagramme a cette apparence initiale. Bien que le schéma indique 300 watts, mon appareil est assemblé de la même manière, la différence se situe apparemment au niveau de certains composants.
Transformer le bloc en chargeur de vos propres mains
Les éléments marqués en rouge doivent être supprimés. La résistance jaune est remplacée par 2,4 kOhm. Marqué en bleu, vous devez le remplacer par une résistance d'ajustement.J'ai également dessoudé le radiateur avec des diodes, sans cela il est pratique de chercher des composants à démonter. Les tensions marquées en vert seront soudées à la carte de contournement d'erreur.
La photo montre clairement les détails supprimés. J'ai également retiré le condensateur C27 et la résistance R53 pour l'instant. Je souderai la résistance plus tard, elle est nécessaire pour une charge ininterrompue. PS-ON a été soudé au moins avec un fil pour démarrer l'unité.
J'ai installé un starter supplémentaire sur la ligne 12 volts et l'ai retiré de la ligne 5 volts. Une double diode a été utilisée à partir de la ligne 5 volts.
Le starter de stabilisation du groupe est débarrassé des enroulements inutiles. La section du fil est suffisante pour mes besoins.
Pour contourner le contrôle principal de déviation de tension, j'ai créé une carte séparée. J'ai réalisé la planche sur une planche à pain similaire. Le tableau sera alimenté en 17 volts depuis la salle de garde. Je vais baisser la tension en utilisant le LM317, un stabilisateur 12 volts a été assemblé. Les stabilisateurs du TL431 seront alimentés en 12 volts. J'ai assemblé deux stabilisateurs, 5 et 3,3 volts. La résistance manquante dans le circuit intermédiaire est de 130 ohms.
C’est ainsi que s’est déroulé le conseil d’administration. Je l'ai assemblé en une demi-heure.
Je soude les fils selon notre schéma. Les fils bleu et blanc sont les fils de la résistance d'ajustement. Une fois allumé, j'ai réglé la sortie sur 14,3 volts.
Je mesure la résistance de la résistance et elle s'avère être d'environ 12 kOhm. Je soude une résistance combinée de deux.
Les fils de sortie ont été pris parmi les premiers disponibles et leur ont simplement été soudés en forme de « crocodiles ».
Je débranche le câble réseau avec un commutateur soviétique TV2-1.
Je vis la carte d'alimentation sur les trous standards. J'ai vissé la « fausse » planche au radiateur. J'ai installé une double diode en sortie, une simple protection contre l'inversion de polarité. Il faut faire attention, il n'y a pas de protection contre les courts-circuits, je le monterai plus tard. Je soude les fils de sortie. Le ventilateur était connecté à la fausse carte, 12 volts. Indicateur Diode électro-luminescente soudé à la sortie de charge.
Oublié de mentionner. Alors que je finalisais la carte d'alimentation, le boîtier dans lequel se trouvait la carte d'origine s'est perdu. J'ai récupéré une boîte similaire. Heureusement, j'en ai plein.
Diode électro-luminescente fixé avec de la colle chaude.
Le panneau avant est en plexiglas. Je vis l'interrupteur à bascule sur le panneau, retire les fils de sortie et installe Diode électro-luminescente. Le panneau a été fixé avec des vis. Nous le mettons et vissons le couvercle.
Conclusion
C'est le chargeur que j'ai reçu. Juste ce dont vous avez besoin pour le garage. Si vous ne déchargez pas la batterie jusqu'à la limite, le courant est d'environ 5 ampères. Au fur et à mesure de la charge, le courant diminue.
