Une bobine de câble de remorquage en acier se trouve souvent dans le coffre d’une voiture. Des crochets sont généralement placés à ses extrémités. Sous charge lors du remorquage, ils peuvent se briser, après quoi, accélérés par un câble à ressort, leurs lourds fragments volent dans la voiture, laissant des bosses. Ayant acquis une telle expérience, les conducteurs préfèrent faire des boucles aux extrémités du câble. Bien qu’ils soient déliés, ils ne peuvent causer de dommages. L’alternative entre la commodité des crochets et la sécurité des nœuds est de sertir complètement la boucle avec un tube. C'est un moyen rapide et peu coûteux de préparer une ligne de remorquage que je souhaite partager.
Matériels et outils :
- Cable d'acier;
- tube en cuivre d'un diamètre interne pour 2 tronçons de câble ;
- marteau;
- un burin émoussé ou un tournevis plat non pointu.
Formation de boucles et sertissage de câbles
La première étape consiste à choisir un tube en cuivre, en laiton ou en aluminium. Une longueur de 15 à 20 cm suffit, mais pas moins, car cela réduirait la fiabilité. Il est important que son diamètre intérieur permette la tension pour enfiler le câble doublé. S'il ne rentre pas, le tube peut être légèrement pressé sur toute la longueur avec un marteau. Une section ovale donnera plus d'espace.Le tube est fixé sur un câble plié en deux de manière à obtenir une boucle de la taille requise.
Ensuite, vous devez lisser le sertissage. Avec de légers coups de marteau, le tube prend une légère planéité. Après cela, à l'aide d'un ciseau émoussé sur toute sa longueur, une rainure est formée entre les câbles. La même chose est faite au verso. Le métal mou est forcé dans la cavité vide, créant un sertissage sur le tissage en acier.
Pour plus de fiabilité, vous devez appliquer une encoche transversale sur le sertissage. Il est préférable de le faire avec un tournevis ou un ciseau à pointe plus fine et émoussée. Pour éviter que le tube ne perde sa résistance, il est important d'appliquer des encoches pour chaque câble séparément. Une étape est sélectionnée à laquelle 2 rangées d'encoches ne convergent pas en une seule ligne. Des actions similaires sont répétées au verso.
Après avoir terminé le sertissage, vous pouvez mettre le câble dans le coffre et l'utiliser si nécessaire. Lorsqu'il est utilisé, une extrémité est insérée dans l'anneau de remorquage de la voiture et une boucle est réalisée pour le serrer. La deuxième extrémité peut être jetée sur la barre de remorquage d'une autre voiture. S'il n'y est pas et que vous devez l'attacher à un œil fermé, alors vous ne pouvez pas vous passer d'un crochet ou d'un mousqueton. Une méthode similaire peut être utilisée pour préparer les câbles pour les haubans et les treuils. Ce sera beaucoup moins cher que les serre-câbles d'usine et plus soigné que les nœuds.
Article original en anglais
