Tee se itse
Mestarikurssit, ohjeet, hyödyllisiä vinkkejä, reseptejä.
» »Korjaa reikä poistamatta pyörää
Lävistyskorjaus poistamatta pyörää

Pitkällä matkalla kuljettajaa ei häiritse erityinen putkittoman pyörän korjaamiseen tarkoitettu sarja, jolla voit poistaa renkaan puhkeamisen seurauksen ruuvilla tai naulalla poistamatta pyörää autosta. Lisäksi tämäntyyppinen renkaiden tiiviyden palauttaminen maksaa enemmän (yksi reikä) kuin koko sarja (tarpeeksi 5 vaurion poistamiseksi).

Letkuton rengaskorjaussarja


tällaisen Voit ostaa useimmista autoilijoiden kaupoista tai tilata Kiinasta.
Varsinkin erittäin houkuttelevalla hinnalla (verrattuna kauppoihimme) rakastetulla Ali Expressillä - .
Lävistyskorjaus poistamatta pyörää

Mitä siihen sisältyy:
  • Kumilla kyllästetty synteettinen naru;
  • Liima-aktivaattori;
  • Shiloh raspi;
  • Neula.

Lisäksi kuljettajan työkalulaukussa tulisi olla nipit tai pihdit, joita voidaan käyttää renkaan jumittuneen ruuvin poistamiseen. Tarvitset myös terävän veitsen.

Laitoimme pyörän mukavaan asentoon


Jos etupyörä on lävistetty, riittää, kun käännät sen ja asennat siten, että vikaantumispaikka on työssä. Takarenkaan tapauksessa kaikki on hieman monimutkaisempaa - sinun on poistettava se. Rengas, jonka aiomme korjata tällä tavalla, on täytettävä, muuten mikään ei toimi.

Valmisteluprosessi


Ensin sinun on poistettava vieras kappale renkaasta tarvittavalla työkalulla.
Lävistyskorjaus poistamatta pyörää

Samalla yritämme tehdä työn niin, että pyörä vaurioituu mahdollisimman vähän. Kytkemme tauko tiivisteellä ja laajennamme sitä edestakaisin liikkein kiertämällä.
Lävistyskorjaus poistamatta pyörää

Jätämme raspin renkaaseen ja valmistelemme neulan. Tätä varten siirrämme kumikiilan silmään ja käsittelemme sen liima-aktivaattorilla.
Lävistyskorjaus poistamatta pyörää

Tiivistelangan asennus


Vedä yhdellä kädellä ruusunpunainen rasva ja työnnä neula kumitiivisteellä reikään työntämällä se haluttuun syvyyteen.
Lävistyskorjaus poistamatta pyörää

Tämä prosessi on työläs ja vaatii riittävää fyysistä voimaa.
Lävistyskorjaus poistamatta pyörää

Kun naru on upotettu ja ulkonevat päät ovat 1,5–2 cm pitkiä, neula tulee vetää ulos käden terävällä liikkeellä. Tarkistamme vedellä veden tiiviyden ja leikkaamme valjaiden loput veitsellä, huuhtele kulutuspinta.
Lävistyskorjaus poistamatta pyörää

Palauta rengaspaine tarvittaessa normaaliksi.
Lävistyskorjaus poistamatta pyörää

Yhteenvetona


Kumijohdolla tapahtuvan nopean korjauksen kaikki edut ovat ilmeiset:
  • Jos useat renkaat ottavat kerroksen kerralla, ja yhtä vararengasta ei voida luopua;
  • Säästää aikaa ja vaivaa - ei tarvitse vaihtaa tai edes poistaa pyörää;
  • Kustannukset ovat paljon halvemmat kuin rengaspajan palvelut.

Yksi tuote tästä luettelosta riittää perustelemaan tämän sarjan läsnäolon aluksella.
Lävistyskorjaus poistamatta pyörää

Katso video


Kommentit (6)
  1. popvovka
    #1 popvovka Vierailijat 26. helmikuuta 2019 klo 11:44
    2
    Kauhein tapa korjata. Sitten tässä paikassa on kohouma. Puhdistuksen aikana johto katkeaa. Renkaan asennuksessa: pyörän poisto, korjaus, tasapainotus, pyörän asennus maksaa 250r.Tänä vuonna tarttuin ruuviin, kaikki tehtiin nopeasti.
    1. Vieras Alex
      #2 Vieras Alex vieraita 27. helmikuuta 2019 10:33
      3
      Saatat ajatella, että he eivät käytä sellaisia ​​menetelmiä!
      1. popvovka
        #3 popvovka Vierailijat 3. maaliskuuta 2019 klo 10:09
        0
        He laittivat laastarin, esijyrsinneet. Sisällä kaikki tarttuu ja tarttuu paremmin kuin tämä "super" menetelmä.
    2. Vasya
      #4 Vasya vieraita 27. helmikuuta 2019 19:30
      3
      Siellä ei tule kuoppia. Yhden vuoden ajan olen ajanyt näin ja korjannut sen itse. Se riittää, kunnes renkaat “kuolevat”. Tässä mielessä se poistetaan.
      1. popvovka
        #5 popvovka Vierailijat 3. maaliskuuta 2019 10:10
        0
        Jos en olisi nähnyt, en olisi puhunut. Sanot mitä tapahtuu, jos katkaiset johdon?
  2. setä
    #6 setä vieraita 17. toukokuuta 2019 02:44
    0
    Johdosta - he leikittivät minulle renkaan veitsellä, 2 kertaa sadanulit, ja niinpä he palauttivat sen normaaliin renkaaseen leikkaamalla kappaleen ja hitsaamalla tai mitä muuta he eivät tiedä, uuden segmentin. Kyse on sivuseinästä, jos jotain, pääkuorma on siellä, kuten tiedät. Joten tämän leikkauksen jälkeen oli tarpeeksi tyhmyyttä levittää 200: aan, ei tarkoituksellista tarkistaa, kiitos Jumalalle, kaikki on ok. Sen jälkeen vielä 100 tuhatta rengasta kulki ongelmitta.

Lue myös

Pesukoneiden virhekoodit