Tee se itse
Mestarikurssit, ohjeet, hyödyllisiä vinkkejä, reseptejä.
» »Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin
Todennäköisesti jokaisella ruuvitaltan omistajalla on ollut tällainen ongelma ainakin kerran: lataat vanhan akun, mutta 5 minuutin käytön jälkeen se istuu taas. Tämä on erittäin epämiellyttävää, mutta pystymme ratkaisemaan tämän ongelman omilla käsillämme.
Nikkeli-kadmium (Ni─Cd) -akkuja asennetaan edelleen moniin ruuvimeisselimalleihin, mutta ne ovat kaukana ihanteellisimmista energian kantajista. Niillä on alhainen virrankulutustaso, muistivaikutus, suuri omavaraisuus, ne pitävät alhaisen latausvirran (heitä ladataan alhaisella virralla pitkään) ja niillä on suhteellisen pieni ominaiskapasiteetti. Kun kaikki edellä mainitut tekijät otetaan huomioon, niiden korvaaminen esimerkiksi litiumionilla (Li─Ion) vain alkaa.
Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin

Mutta onko tämä korvaaminen niin hyvä?


Tähän asiaan on syytä keskittyä. Ruuvimeisselinkäyttäjälle litium-ioni-paristojen asentaminen paljastaa joitain aiemmin käyttökelvottomia "Chips":
  • 1 - voit ladata akut lyhyen työn jälkeen, tämä ei vähennä niiden kapasiteettia;
  • 2 - akut suorittavat suuremman määrän lataus- ja purkausjaksoja. Kun resurssi on käytetty loppuun, ne voidaan helposti korvata.
  • 3 - Lataus tapahtuu monta kertaa nopeammin (noin 1 - 3 tuntia, nikkeli - kadmium - 13-15).

Mutta siinä on haittoja:
  • 1 - litiumioniakut ovat kalliimpia. Joudut maksamaan 250-500 ruplaa kappaleelta.
  • 2 - Seuraava miinus on heidän mielivaltaisuus lataamiseen - he eivät siedä yli- tai ylilatausta, ja rehellisesti sanottuna on parempi ladata heidät “älykkäällä” laturilla, joka tietyn jännitteen saavuttaessa vähentää paristoille syötettyä virtaa.

Ja mitä paristoja ostaa?


Tarkista ruuvitalttasi ominaisuudet, jotta et maksa yli ja ota juuri tarvitsemasi. Sen on ilmoitettava virrankulutus ja jännite. Ensimmäinen tulisi jakaa toiseen - saat ruuvitaltan kuluttaman virran maksimiarvon. Paristoa valittaessa on keskityttävä ensisijaisesti sen nykyiseen ulostuloon (näet sen tekniset tiedot), koska jos akusta poistetaan liian paljon virtaa, se voi syttyä, kuumentua tai vapauttaa vaarallisia kaasuja.
Paristoista, joilla on korkea virrankulutus, ovat suositut seuraavat mallit: Samsung 25R, LG HE2, LG HE4, Sony VTC5.

Ja kuinka monta paristoa ostaa?


peritään antaa 4,2 volttia. Jaa jännite, josta ruuvitaltta toimii, 4,2: llä ja pyöristä se ylöspäin (12 voltin ruuvitaltalle - 3 paristoa).

Purkaminen.


Ruuvaa akkutilan alaosassa olevat ruuvit irti.
Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin

Avaa sen jälkeen varovasti paristolokero. Se sisältää nikkeli-kadmium-paristoista kootun akun.
Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin

Yläakut pistehitsauksella kiinnitetään ruuvitaltan akkutilan kosketusryhmään. Voit irrottaa akut napoista veitsellä, jos tämä ei onnistu - pidä kosketuslevyn purra menossa päätteestä akkuun hitsauspisteen yläpuolelle. Hävitä poistettu akku määrätyssä paikassa.

Kokoonpano.


Projektiin kuuluu paristojen nopea poistaminen (jotta työn päätyttyä voit helposti ladata ne ladattavaan kiinteään laturiin, esimerkiksi NITECORE I4 (verkkosivustolla) https://washerhouse.com/3/fi On myös artikkeleita siitä, kuinka koota budjettilaturi näille akkuille)), joten käytettiin 2 x pidikettä .
Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin

Halutun jännitteen saavuttamiseksi - akut on kytkettävä sarjaan (Tällä liitännällä akun plus on kytketty seuraavan miinus). Koska käytin 2 pidikettä, niiden on oltava kytketty toisiinsa virranvaihtoa varten
Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin

Pidikkeiden alkuperäiset johdot olivat liian ohuet, minkä vuoksi kuumentamisessa voi olla häviöitä. Tämän välttämiseksi ne juotettiin suuremman halkaisijan johtoihin, ottaen huomioon paristojen uusi sijainti.
Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin

Akun varaustason likimääräiseksi osoittamiseksi käytettiin 12 V: n LEDiä, kytkettynä sarjaan 1 kΩ: n virranrajoituksella.
Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin

Älä unohda eristämistä.
Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin

LEDin teho on tuotava ruuvimeisselin tehon suuntaisesti. Tätä varten juotetaan pienemmän osan johdot akun plus- ja miinus-johtojen paksiin johtoihin.
Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin

Suuremman poikkileikkauksen johdot on juotettava ruuvimeisselin akun napoihin, minun tapauksessani ne asetetaan erilliselle levylle ja sen jälkeen levy palautetaan normaaliasentoonsa, kiinnittämällä se haluttaessa liimalla.
Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin

Tarkkailemaan akun kotelon LEDiä täytyy tehdä reikä (tätä varten on lämmitetty kynsi hyvä).
Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin

Koska LED toimii indikaattorin, ei valaisimen, funktiona, voit kiinnittää sen reikään levittämällä siihen sulateliimaa (tämän vuoksi hehku muuttuu pehmeämmäksi). Valokuvaruuvitaltta käsittelyn jälkeen.
Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin

Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin

Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin

Yksinkertainen tapa siirtää ruuvitaltta nikkeli-kadmiumista litium-ioni-akkuihin

Mukana on video, joka osoittaa ruuvitaltan virran uusissa akkuissa.

Huomaa, että paristojen moitteettoman toiminnan kannalta sarjayhteydessä niiden on oltava "naimisissa", toisin sanoen, ne on otettava yhdestä erästä, yhdestä kapasiteetista ja mallista. Jollei tästä säännöstä muuta johdu, heidät vapautetaan samanaikaisesti. Tarkista akkujen lataus ja estä niiden ylikuormitus LED-merkkivalolla (mitä pienempi lataus, sitä himmeämpää valoa se säteilee. Ilman asianmukaista koulutusta tämä ei ole niin helppoa, joten muista tarkistaa paristojen jännite voltimetrillä).
Kommentit (37)
  1. popvovka
    #1 popvovka Vierailijat 3. helmikuuta 2019 18:07
    10
    Näitä osastoja ei suositella! Kun bitit jumittuvat ruuviin, virta voi saavuttaa 30 ampeeria. Ääritapauksissa juotoselementit siististi.
  2. ufimets
    #2 ufimets vieraita 3. helmikuuta 2019 klo 19:58.
    20
    AliExpressissä on suoja- ja latauskortit, joissa on sarja litiumakkuja jopa 30A: n virroille. Tällainen levy on sijoitettu koteloon yhdessä paristojen kanssa. Ja voit ladata tavallisen laturin ruuvitaltan, mikäli se antaa riittävän virran ja jännitteen. Elektroniikka sammuttaa latauksen saavuttaessa 4,2 V jokaisessa elementissä. Ja käytön aikana se suojaa akkua, kun jännite laskee 3,3 voltiin.
  3. Vieras Alex
    #3 Vieras Alex vieraita 3. helmikuuta 2019 klo 8:19.
    4
    Älä missään tapauksessa lataa alkuperäisiä latureita. Jos niin ladattu, seuraa monitoria jatkuvasti volttimittarilla. On parempi muuttaa 12 V: n kytkentävirtalähde tai kannettava tietokonelaturi - asettamalla viritysvastus TL431-piiriin ja kiristä jännite vaaditulle tasolle 4,2 * paristojen lukumäärä. (Parempi 0,1-0,5 V vähemmän)
  4. Vieras Alexander
    #4 Vieras Alexander vieraita 3. helmikuuta 2019 klo 8:34
    8
    ruuvitalttasi toimii enintään kuukauden; aseta aliexpressiin suoja ylikuormitusta ja ylikuormitusta vastaan; se maksaa noin 15o
  5. Vieras Alexander
    #5 Vieras Alexander vieraita 3. helmikuuta 2019 klo 9.52 p.
    6
    Kun jaamme tehoa jännitteellä, emme saa maksimiarvoa, vaan nimellisvirtaa. Käynnistystilassa ja suurilla kuormituksilla maksimivirta on 3-4 kertaa suurempi. Joka tapauksessa en suosittele paristoja, joiden virran lähtö on alle 15 - 20A.
    Jos tämän kaavion mukaan koottu akku latautuu normaalista latauksesta, hävitä se ensimmäisen kerran, heti kun unohdat poistaa sen latauksesta. Tämä on, jos hän itse ei palaa sinisellä liekillä. LED-merkkivalo on yleensä turha asia.
    Tasapainoja käytetään paristojen kokoamiseen 18650-paristosta. Yhden yrityksen ja yhden erän Dada-akut eroavat aina parametreista. Joka tapauksessa jotkut akut latautuvat joka tapauksessa, kun taas toiset akut purkautuvat syvälle. Tasapainottajan avulla voit hallita kunkin akun varausta ja purkua erikseen.
  6. Minä olen
    #6 Minä olen vieraita 4. helmikuuta 2019 12:07
    9
    Entä latausohjain? Tällainen vaihto voi tappaa paristot. Litiumin ja kadmiumin varausperiaate on erilainen. En todellakaan suosittele tällaista korvaamista. Vain ohjaimen kautta (mieluiten tasapainotuslaitteella).
  7. Minä olen
    #7 Minä olen vieraita 4. helmikuuta 2019 00:10
    2
    Anteeksi. En lukenut laturista. Jälleen on helpompaa tilata ohjauskortti Ali: ltä ja ladata se tavallisella laturilla.
  8. Oleksa
    #8 Oleksa vieraita 4. helmikuuta 2019 03:29
    3
    Oliko vaikeaa ladata tasapainoinen latauskortti?
  9. Constantin
    #9 Constantin vieraita 4. helmikuuta 2019 klo 04.05
    3
    Ilman suojakorttia, LED, joka ei puhu mistään, ei sanaakaan siitä, kuinka tai mitä ladata ... Erittäin hyödyllinen artikkeli ...
  10. Vasya Pupkin
    #10 Vasya Pupkin vieraita 4. helmikuuta 2019 04:11
    6
    Tyhmä artikkeli. Pidikkeet ovat melko kiistanalainen vaihtoehto, koska he eivät pidä suurista virroista. Paristojen osalta voit ostaa ohjauskortin 150 ruplasta ja ladata halutulla jännitteellä 400–600 ruplaa. Tämä auttaa välttämään tanssimista tamburiinin kanssa.
    1. Georgy
      #11 Georgy vieraita 3. maaliskuuta 2019 08:50
      1
      No, kirjailija tykkää shamaaneista! Ja luultavasti siellä on tamburiini!
  11. Alexander Astafiev
    #12 Alexander Astafiev vieraita 4. helmikuuta 2019 04:47
    2
    Olet niin fiksu, että aivosi eivät tärise? Älä unohda ostaa lataus- ja purkuohjainta, muuten jouset palavat kuin spiraalit
  12. Vieras Dmitry
    #13 Vieras Dmitry vieraita 4. helmikuuta 2019 05:47
    4
    Älä tee tätä koskaan. Tällä menetelmällä vaihdettaessa litiumiin ei ole mitään suojaa. Esimerkiksi, jos ruuvitaltta toimii väärin, voi tapahtua oikosulku - se räjähtää niin, ettei se näytä tarpeeksi. En puhu ylikuormitussuojauksesta.
  13. 1
    #14 1 vieraita 4. helmikuuta 2019 klo 19:37
    0
    Missä latausohjain on? Maksut suoraan?
  14. Vanoha
    #15 Vanoha vieraita 4. helmikuuta 2019 07:54
    0
    Uudelleenpurkausta tarvitaan ohjain
  15. Vieras Sergey
    #16 Vieras Sergey vieraita 4. helmikuuta 2019 08:49
    2
    Tähän olisi tarpeen lisätä suojalevy!
  16. DarthSidious
    #17 DarthSidious vieraita 4. helmikuuta 2019 10:00
    3
    Ohjeet, miten EI tee sitä! Jousipidikkeitä voidaan käyttää VAIN vähävirtaisiin projekteihin.
    Ilman BMS: tä moottori palaa kiilautuessaan. Ja syväpurkautuessa akut menevät roskakoriin!
  17. Vieras Anatoly
    #18 Vieras Anatoly vieraita 4. helmikuuta 2019 10:13
    1
    Olemme käyttäneet monien vuosien ajan ruuvinvääntimille 3-jarisia litiumpolymeeriparistoja 2200 - 2250 mA radio-ohjattavilla lentokoneilla, joita lentokoneen moottori ei enää vedä. Ei lainkaan ongelmia. Veloitamme tavallisella lentokonelatauksella. He eivät pelkää liikaa purkautumista, koska purkautuen arvoon 3,3 V purkkia kohti, virran tehokkuus laskee voimakkaasti. Heti kun ruuvimeisselin nopeus laskee ja heidän työskentelynsä on epämiellyttävää, poistamme akun ja lataamme sen. Lentokoneesta ladattu vanha akku riittää ruuvitaltalle useita tunteja toimintaa. Ja pitkillä työkatkoksilla maksu ei mene.
    1. Georgy
      #19 Georgy vieraita 3. maaliskuuta 2019 08:54
      0
      Kiitos tiedosta! Tällaisia ​​paristoja on useita, aion tehdä uudelleen shurikille!
  18. Vieras serg
    #20 Vieras serg vieraita 4. helmikuuta 2019 10:38
    1
    4.2 on kennon suurin jännite. keskimääräinen jännite on 3,6 volttia. tästä meidän on tehtävä laskelma. 3 elementtiä antaa 10,8 volttia.
  19. Anton
    #21 Anton vieraita 4. helmikuuta 2019 12:33
    3
    Täydellinen roska, joten et voi tehdä sitä uudelleen. On tarpeen käyttää vain elementtien juottamista (hitsausta). Aktiivisella käytöllä sellaiset kiinnikkeet sulavat.
  20. Vieras Vladimir
    #22 Vieras Vladimir vieraita 4. helmikuuta 2019 klo 15:26
    2
    Kirjoittaja kertoa miksi? Oikein käytettynä nikkeli ei ole huonompi kuin litium. Lisäksi et sanonut heidän eduistaan ​​luetteloitujen suhteen, nimittäin, niitä voidaan varastoida tyhjentämään pitkään ja ne ovat paljon uskollisempia alle-nollaisille lämpötiloille. He pilaavat ne lataamalla jatkuvasti tyhjentämättä niitä loppuun asti. En istunut hänen tykkiään laturiin ja menin
  21. Timur9928
    #23 Timur9928 Vierailijat 4. helmikuuta 2019 klo 9.53 klo 13.00.
    0
    Kiitos palautteesta. Kaikki on kunnossa!) On parempi ottaa pitimet kaikki metallilevyt (niitä käytetään myös voimakkaassa mekaniikassa), mutta ei jousia. Kirjoitin latauksen - laturilla käytän nitecore i4: tä (kyllä, saan akun ja latauksen), mielestäni lataaminen on ratkaistu. Ylikuormituksesta puhuttaessa artikkelissa sanotaan: "Siksi tarkista paristojen jännite volttimittarilla", se tarkoittaa, että henkilö tekee tämän kaikella vastuulla (toisin sanoen - usein). Olen samaa mieltä siitä, että on huono idea tarkistaa lataus LEDillä, mutta kun hiukan juuttuu (ruuvimeisselin suuri virrankulutus) - LED melkein sammuu, mikä merkitsee toiminnan lopettamista ja paristojen tarkistamista. Akb mainitsee artikkelissa kunnollisen virran ulostulon (vähintään 20A - vakiokuorma keskenään - ainakin. Teknisellä taulukolla - 100A huipussa, ilman epätoivottavia seurauksia, tietysti, he kykenevät tietysti antamaan niin valtavan virran hyvin vähän aikaa ja sen jälkeen vaativat "lepoa"!). Tämän projektin tarkoituksena on osoittaa toteutuksen kannalta yksinkertaisin menetelmä. Suunnittelun yksinkertaisuuden ja monien suojausten puutteen vuoksi se on käyttäjälle vaativa. Kiitos vielä kerran kaikille palautteesta, neuvoistasi on erittäin hyötyä niille, jotka haluavat toistaa projektin. Kaikki suojaukset, latauslevyt sekä juottaminen (tehdään erittäin huolellisesti, mieluiten pistehitsauksella) suoraan acb: hen - vie projektin kokonaan uudelle tasolle.
  22. Vasily
    #24 Vasily vieraita 4. helmikuuta 2019 22:08
    1
    Kokoin ruuvinvääntimen akun vaaka- ja suojalevyllä. Minun ei tarvitse purkaa, lataan samalla laturilla. Kapasiteetti on kolminkertaistunut - se oli 1,5, siitä tuli 5 osaa tunnissa. Laitoin 18650: n kuusi elementtiä, kolme peräkkäin. Latausaika on kolminkertaistunut. Ilman suojaa ja tasapainotuslevyä on vaara, että yksi elementti purkautuu liikaa, ja tämä on litiumin kuolema - se on jo tutkittu henkilökohtaisella kokemuksella.
  23. Vieras Vladimir
    #25 Vieras Vladimir vieraita 5. helmikuuta 2019 klo 15.45
    0
    Video on täydellinen hölynpöly ja rahansiirto. Jos käsittelet uudelleen litiumia, sinun on ladattava se niin, että jokainen voi ladata erikseen, esimerkiksi TP4056-sirun kiinalaisen latauslevyn (jokaisella pankilla on oma kortti) tai erikoislaturien, kuten SKYRC IMAX B6, perusteella. Levyn virta on eristettävä galvaanisesti tai erillinen minijännitesyöttö jokaiselle kortille (esimerkiksi matkapuhelimen laturista, joka on yksinkertaisempi, tai muuntaja, jolla on useita riippumattomia lähtöjä ja oikaisupäästöjä sekä vakautuspiirejä. Paristot on joko juotettava tai pistehitsattuja (tärkein asia on estää) ylikuumeneminen, mikä johtaa akun vioittumiseen.) Paristot on ostettava 25–30 ampeerin toimintavirralle, esimerkiksi Sony VTC5A. Hitachi DS12DVF3 -ruuvitaltta syö noin 25 ampeeria, kun istukka pidetään melkein kokonaan pysähdyksessä ruuvimeisselit syövät vähemmän jännitettä. Syvää purkautumissuojakorttia ei tarvitse asentaa, kun akku purkautuu, niiden jännite laskee voimakkaasti suurilla virtauksilla, se on terävä, tuntuu välittömästi vääntövoiman vetäytymiseltä, sinun on vain irrotettava akku ja asetettava se varaukseen eikä purkaudu " nolla !.
  24. Vieras Nimetön
    #26 Vieras Nimetön vieraita 7. helmikuuta 2019 02:38
    4
    Herra! Olen elektronisten järjestelmien suunnittelija.
    Sen tekeminen on mahdotonta artikkelissa! syistä:
    - Ei ole purkausohjainta, ei ole suojaa moottorin ylikuormitukselta, ei ole akun purkautumisen ilmaisinta, ei ole tasapainotuspiiriä, akussa ei ole ylikuumenemisanturia jne.
    Hän käytti shurikia litiumissa, paljon etuja, yksi haittapuoli on hinta.
    Niille, jotka uudistavat kadmiumista litiumiksi (en suosittele sitä, se on vaikeaa, paljon vivahteita):
    - Yhdistä akut juottamalla, mieluiten pistehitsauksella. Ota ne yhdestä erästä. Lataus- / purkuohjainta on pakollista käyttää alin kanssa (ei kallista). Ja silti, normaalin lataaminen normaalimuistilla ei toimi.
    Joten se on parempi helppo ostaa litium-shurik kaupasta.
    Tapettua kadmiumakkua (12 tai 9,6 V) käyttävää shurikia voidaan käyttää autossa savukkeensytyttimestä tai ATX-virtalähteestä kytkemällä se johdolla.
    1. Vieras Serge
      #27 Vieras Serge vieraita 7. helmikuuta 2019 13:27
      0
      Mutta jos akun virta on 14,4 V?
      1. Gennadi
        #28 Gennadi vieraita 8. helmikuuta 2019 klo 8.30
        0
        Voit käyttää shurikia 14,4 V: n akun kanssa 12 V: n virtalähteestä, mutta akselin teho on luonnollisesti alhaisempi. No, 18 V: n shurikkia voidaan käyttää lataamalla kannettavasta tietokoneesta (yleensä siinä on 19 V, virta tarvitsee vähintään 6 A).
    2. Vieras Vlad
      #29 Vieras Vlad vieraita 10. helmikuuta 2019 14:06
      0
      Kyllä, kuinka monen vuoden ajan olen käyttänyt kahta ruuvimeisseliä, yhtä kotona ja toista maassa, autoakusta, 5 metrin johdosta tai kytkemällä ne autoakun laturiin.
      1. shishiga
        #30 shishiga vieraita 14. helmikuuta 2019 00:54
        0
        Kiitos, että yhdistät shurikin kantorakettiin auto-mielenkiintoisella idealla. Pidä vain ROM 150 ampeerilla.
  25. Kaktus lihansyöjä
    #31 Kaktus lihansyöjä vieraita 15. helmikuuta 2019 19:22
    1
    Ilman BMS: tä en suosittelisi tämän tekemistä. Ja kennojen sijaan on parempi käyttää teippejä pistehitsauksella. Kiinalaiset kumppanimme ja tällainen tarjous.
    1. Georgy
      #32 Georgy vieraita 3. maaliskuuta 2019 klo 9.05.
      0
      Kiinalaiset veljet tarjoavat pääasiassa nikkeliterästeippiä, ja verkkokaupoissamme ostan puhdasta nikkeliä, se toimii paljon paremmin, maksaa noin 200 ruplaa metriä. Tilaan jatkuvasti.
  26. paju
    #33 paju vieraita 18. helmikuuta 2019 09:04
    0
    Jännite ja voltmetri, sitten joko jännite tai jännitemittari tai jännitemittari. Kollektiiviset maanviljelijät tutkivat määrien nimet ennen kirjoittamista.
  27. Vieras Oleg
    #34 Vieras Oleg vieraita 1. maaliskuuta 2019 18:14
    1
    Nikkel-kadmium-akkuilla on erittäin suuri plus muihin verrattuna. Ne voidaan ja pitäisi varastoida tyhjentyneessä tilassa. Tämä plus ylittää kaikki heidän miinuksensa. Varsinkin kotikäytössä (harvoin).
  28. Georgy
    #35 Georgy vieraita 3. maaliskuuta 2019 08:45
    0
    Kirjoittaja kirjoittaa, että Li-Ion -akkujen latausaika on vähemmän kuin nikkeli? Hän hämmentää jotain! Ensinnäkin, ilman lataus-lataus-purku-ohjaus- ja tasapainotuslevyä, elementit rikkoutuvat nopeasti, ja toiseksi, jotta lataat nopeasti akut, sinun ei tarvitse tavallista laturia, vaan pulssia, sitten lataus vie noin puoli tuntia
  29. Vieras Sergey
    #36 Vieras Sergey vieraita 29. maaliskuuta 2019 14:46 p.
    0
    neuvoja kuumasta kynnestä on viileä
  30. Vladis
    #37 Vladis vieraita 11. huhtikuuta 2019 klo 17.57.
    0
    Tämä muotoilu toimii vain videoissa - sitä ei todellakaan voida käyttää liiketoiminnassa. Tällaisissa osastoissa, raskas kuormitus, jousi on punaisen kuuma, hapettunut ja kosketus akkuihin on katkennut. Lisäksi jousen huono kiinnittyminen akkuun kosketuspisteessä - 20-30A virtauksissa tätä ei voida hyväksyä. Tarvitsetko pistehitsaus- tai juotosakkuja.

Lue myös

Pesukoneiden virhekoodit