Auton ovissa ja muilla pinnoilla esiintyy usein syviä naarmuja, jotka leikkaavat paitsi pintalakkapinnan myös itse maalin maaperän kanssa. Tällaisia vikoja ei ole mahdollista poistaa tavallisella kiillotuksella tai merkinnällä. On hienoa, mutta tehokasta tapaa korjata maalit itse naarmuilla niin, että korjauspaikka pysyy näkymättömänä.
Tarvittavat materiaalit ja työkalut
Ehdotettu menetelmä ei ole ilmainen, koska se vaatii maalien ja lakkojen ostamista. Siitä huolimatta tämä maksaa vähemmän kuin vetoomus ammattimaiseen autokauppiaan.
Tarvittavista materiaaleista:
- rasvanpoistoaine;
- maali;
- akryylilakka;
- hiomapasta esikäsittelyä varten;
- kiillotus viimeistelyyn.
Sinun on myös valmisteltava työkalut:
- joukko hiekkapaperiarkkeja hiekkapaperilla P120, P1000, P2000 ja P3000;
- 5 ruisku lääketieteellinen ruisku cm - 2 kpl .;
- naamio nauha;
- keskikova kiillotuspyörä;
- pehmeä kiillotuspyörä.
Naarmujen syväpoisto
Ensin on kiillotettava naarmu, jotta lakan muodonmuutoksesta johtuvat terävät kulmat voidaan poistaa. Tämä on tehtävä hiomapaperilla, jonka hiukkasella on P2000. Käytetään märkähiontaa kostuttamalla rasvanpoistoaineella.
Kostuminen vedessä on ehdottomasti kiellettyä, koska avoimien alueiden läsnäollessa esiintyy ruostetta.
Sinun on kerättävä pieni määrä maalia erilliseen astiaan ja täytettävä se ruiskuun, jonka nenä on katkaistu 45 asteessa.
Sellaisen maalin käyttö, jolla on pieni sävyerot.
Sitä voidaan ostaa suihkepurkissa ja yksinkertaisesti ruiskuttaa korkkiin, jonka tilavuus on 1-2 ml, tai ostaa pullottamiseen emalivarastosta.
Ruiskun maali puristetaan naarmuihin ohuella viivalla. On käynyt kerrallaan, että levitetään paksumpi kerros kuin käytettäessä taideharjaa. Kuivaamisen jälkeen naarmu on peitettävä toisella maalilla, samalla tavalla.
Kun toinen kerros kovettuu, naarmu saa kuperaa helpotusta, joka tulisi poistaa. Käytä tätä samaa P2000-hiekkapaperia. Se mahtuu miniatyyriin, noin 2x4 cm kooltaan.
Se voidaan veistää puusta tai vaahtoraastimesta rappausta varten.
Ennen nollahiomapaperin levittämistä lohkon työpinta on tasoitettava. Tämä voidaan tehdä kiillottamalla haluttu puoli P120-hiekkapaperille asettamalla se ensin lasille tai peilille, jotta saadaan täysin tasainen taso.
Liikuta ulkonevaa maalia kevyesti raaputuslinjaa pitkin.
Märkähiontaa käytetään, mutta vedellä kostuttamalla, koska maali peittää täysin paljaan metallin eikä ruostetta esiinny.
Kiillotuksen jälkeen levitä lakkakerros kunnostetun pohjan päälle.
Tämä tehdään uudella ruiskulla, jossa nenä on leikattu 45 asteessa.
Voit käyttää kaksikomponenttista lakkaa tai akryylikoostumusta suihkepurkista suihkuttamisen jälkeen korkkiin. On tarpeen yrittää puristaa lakka ruiskusta yhdeksi kerrokseksi ilman rakojen muodostumista.
Kun tuore lakka kuivuu, peiteteippi tulee liimata naarmujen sivuille. Se suojaa vanhaa lakkakerrosta, jotta se ei hiero jauhatuksen aikana.
Levitä ensin hiekkapaperi P1000 olemassa olevaan lohkoon ja poista se paksu kerros tuoretta lakkaa, joka on levitetty ruiskulla. Reunaa pitkin kulkeva peiteteippi estää vierekkäisten pintojen poistumisen. Hiominen suoritetaan vedellä.
Seuraavaksi sinun on revittävä vanha teippi ja kiinnitettävä uusi teippi naarmuja pitkin, mutta hieman leveämmäksi.Tämän jälkeen jauhaminen suoritetaan jo hiomakankaalla P2000.
Revitämällä peiteteipin uudelleen, voit jatkaa kiillottamiseen levittämällä P3000-hiekkapaperia. Ajoittain on tarpeen kostuttaa pinta vedellä ylikuumenemisen ja pölyn pesemisen estämiseksi. Sitä tulisi kiillottaa, kunnes siirtyminen vanhan ja uuden lakan välillä on täysin piilossa.
Hiekkapaperilla hiottu pinta on matta, joten se on hiottava kiiltäväksi.
Tätä varten levitetään aloituskiillotuspasta. Sitä voi ostaa pienessä putkessa tai painosta suuresta tölkistä. Kiillotus tehdään keskikokoisella sienellä olevalla kiillotuspyörällä. Se voidaan laittaa poran, ruuvimeisselin tai hiomakoneen päälle. Työskennellessäsi sinun on asetettava keskimääräinen nopeus ja lisättävä vettä. Et voi painaa kovaa, jotta et poista liikaa lakkaa.
Viimeiseen kiillotukseen voit levittää viimeistelypastan ja pehmeän kiillotuspyörän. Jos koneen lakalla ei ole kiiltävää kiiltoa, lopullinen kiillotus ei ehkä ole välttämätöntä ollenkaan, jotta palautettua paikkaa ei korosteta yleistä taustaa vasten.
Työskentely syvien naarmujen maalaamisessa voi viedä useita työpäiviä, koska sinun on tarkkailtava teknisiä taukoja maalikerroksen ja lakan levittämisen välillä. Jos ostat kaikki materiaalit vuotoa varten, on täysin mahdollista luottaa budjetin korjaukseen, joka maksaa vähemmän kuin maalari. Jos haluat säästää vielä enemmän, voit tehdä sen pehmeän sienen kiillotuspyörällä ja yhdellä yleisellä hioma-aineella viimeisen käsittelyn aikana. Tärkeintä kaikissa hionta- ja kiillotusvaiheissa on unohtaa pinta kostuttaa, älä paina ja toimi erityisen varovaisesti helpotuksen yksityiskohtiin, koska ne pyyhkiytyvät nopeasti.
