Tee se itse
Mestarikurssit, ohjeet, hyödyllisiä vinkkejä, reseptejä.
» » »Kolmivaiheinen jännite yksivaiheisesta 5 minuutissa
Kolmivaiheinen jännite yksivaiheisesta

Kolmivaiheisen 380 V: n jännitteen saaminen yksivaiheisesta 220 V: stä autotallissasi voi olla melko yksinkertaista. Se ei vie paljon aikaa, koko piiri voidaan kytkeä 5 minuutissa ilman liikaa monimutkaisuutta.
Esimerkiksi, sinun on käynnistettävä tehokas 3 tai 4 kW moottori. Vaikuttaa siltä, ​​että sitä voidaan käyttää klassisen kaavan mukaisesti yksivaiheisesta piiristä kondensaattorin kautta, mutta sitä ei ollut siellä. Tämän sisällyttämisen myötä 40 prosentin arvokas teho menetetään, ja sen käynnistäminen on uskomattoman vaikeaa tai jopa mahdotonta, jos moottori ladataan alun perin.
Tällaisia ​​tarkoituksia varten käytetään vaihejakajia, jotka auttavat jakamaan kaikki arvot tasaisesti kaikissa kolmessa vaiheessa.
Niitä käyttämällä on mahdollista virrata moottorien ja laitosten lisäksi vain kolmivaiheisia asynkronisia moottoreita, mutta myös muihin kuluttajiin, jotka tarvitsevat kolmivaiheisen jännitteen 380 V.

Tarvitsee


Voit tehdä yksinkertaisen vaihejakajan tehokkaasta moottorista. Sen tehon tulisi olla 1,5 - 2 kW enemmän kuin käyttölaitteella. Esimerkiksi, jos joudut syöttämään 3 kW: n kompressorin, piiriin on otettava tehokkaampi, vähintään 4,5 kW: n moottori. Tässä esimerkissä käytetään 5,5 kW moottoria.

Vaihejakajapiiri


Kolmivaiheinen jännite yksivaiheisesta

Kuten näette, järjestelmä on uskomattoman yksinkertainen. Ensin suuritehoiselle moottorille syötetään yksivaiheinen jännite, järjestelmän mukaan kytketty tähti. Vaiheensiirto suoritetaan kondensaattorilla (edellä kuvattu klassinen piiri). Ja jo poistamme siitä yhdenmukaisen kolmivaiheisen jännitteen.

Kuinka toteutettu


Ensin, yhteys menee voimakkaaseen moottoriin (kehyksessä ei ole käynnistyskondensaattoria).
Kolmivaiheinen jännite yksivaiheisesta

Ja jo eräkytkimen kautta käynnistämme moottorin - kuorman.
Kolmivaiheinen jännite yksivaiheisesta

Järjestelmän käynnistys


Järjestelmä täytyy suorittaa seuraavasti. Ensinnäkin, käytämme jännitettä yksivaiheisesta verkosta voimakkaaseen moottoriin. Sen akseli on vapaa kuormasta. Moottori alkaa pyöriä ylös vähitellen. Jonkin ajan kuluttua sen nopeus on optimaalinen. Vasta sitten kuorma voidaan kytkeä päälle napsauttamalla laukkua.
Liitetty moottori kuorman roolissa voi helposti pyöriä jopa kuorman alaisena.

Mitä se antaa ja miten se toimii?


Kun 5,5 kW moottori pyörii, se alkaa jakaa tasaisesti kaiken energian vaiheiden välillä. Heti kun kuorma on kytketty (3 kW), joka käynnistyksen aikana kuluttaa valtavasti virtaa. Tehokas moottori ottaa vastaan ​​kaiken tämän energian puutteen, koska verkon jännite laskee hetkeksi ja akselin hitaus pyörii edelleen. Luonnollisesti sen nopeus laskee hieman kuormituksen alaisena. Liitetyn moottorin mainostamisen jälkeen voimakkaan moottorin akselin ilmaisunopeus palautuu normaaliksi, mikä luo sujuvan harppauksen verkossa.
Lyhyesti sanottuna jakajan moottorilla on ominainen kolmivaiheisen kondensaattorin tai puskurin rooli, joka ei salli jyrkkää jännitteen pudotusta, ja jakamalla vaihesiirrot tasaisesti vaiheissa ilman vääristymiä.

Katso video


Kommentit (87)
  1. Valya
    #1 Valya vieraita 1. elokuuta 2018 18:48
    8
    Olen samaa mieltä, tein sen aiemmin.
  2. Pietari
    #2 Pietari vieraita 1. elokuuta 2018 19:40
    16
    Minusta näyttää siltä, ​​että artikkelin kirjoittaja, puhuen tarjoamansa teknisen ratkaisun yksinkertaisuudesta, on hiukan harhauttava.
    Jos noudatat hänen suosituksiaan, kolmivaiheisen sähkömoottorin käynnistämiseksi tarvitset toisen sähkömoottorin ja vieläkin tehokkaamman! Ja tämä on suunnittelijan mukaan yksinkertaista! Mielestäni tätä kutsutaan - hinnalla millä hyvänsä!
    Kiitos
    Peter.
  3. Vieras Alexander
    #3 Vieras Alexander vieraita 1. elokuuta 2018 19:42
    1
    hyvä idea ennen
  4. venäläinen
    #4 venäläinen vieraita 1. elokuuta 2018 19:49
    5
    tehonhäviöt ovat sekä vaiheen epätasapainoa, ja matto kelaa naapureita laskun vuoksi.
  5. Vieras Leonid
    #5 Vieras Leonid vieraita 1. elokuuta 2018 20:05
    7
    Idea on erittäin mielenkiintoinen, mutta se on epävarma johtuen tekijän teknisestä lukutaidottomuudesta, joka kutsui virrankatkaisija (automaattinen) pussiin. Nämä ovat täysin erilaisia ​​laitteita
    1. denchik
      #6 denchik vieraita 2. elokuuta 2018 06:44
      3
      Olet lukutaidoton! Tämä esimerkki käyttää kytkinerotinta virrankatkaisijan sijaan. Siksi hän kutsui häntä laukkuksi, eikä mitään sellaista.
      1. Vieras Juri
        #7 Vieras Juri vieraita 5. elokuuta 2018 18:46
        1
        Sinun takia koko perheen piti saada seinäkytkimet, joita kutsutaan pussiksi. Ainakin etsi sitä, mitä sinulla on haussa, edistyneempi!
  6. Vieras Alexander
    #8 Vieras Alexander vieraita 1. elokuuta 2018 klo 8:16
    11
    Mistä 380 V tulee vaiheen ja N (220 V) välillä?
    1. Dima
      #9 Dima vieraita 2. elokuuta 2018 06:43
      1
      Vaiheensiirron takia! Eikö se ole todella selvää ...
      1. Vieras Juri
        #10 Vieras Juri vieraita 3. elokuuta 2018, kello 15:31.
        2
        Vaiheensiirron takia jännite ei kasva millään tavalla, tämän järjestelmän 380 mukaan et saa ...
        1. Ivan
          #11 Ivan vieraita 4. elokuuta 2018 15:12
          2
          Sitä ei tarvitse nostaa. Kaikkien vaiheiden jännite on 220 V. 380v saadaan vaiheiden välissä siirtymästä johtuen.
    2. zlyden
      #12 zlyden vieraita 3. elokuuta 2018 5:06 p.
      3
      väärennös, jos joku ei ymmärtänyt, joku vitsaili .. täällä kaksi moottoria kytkettiin rinnakkain klassisen kaavion mukaan konderin kautta ja konderia on kahdelle .. tässä järjestelmässä ei ole mitään järkeä.
  7. Vieras Vladimir
    #13 Vieras Vladimir vieraita 1. elokuuta 2018 20:36
    1
    Jotain en ymmärtänyt .... Voimakkaampaan moottoriin tarvitaan vielä suurempi kondensaattoreiden kapasitanssi, ja myös sen käynnistäminen on vaikeaa. Mikä on saalis?
  8. Vieras Gennady
    #14 Vieras Gennady vieraita 1. elokuuta 2018 20:42
    0
    Mitä tehdä, minulla on sama kompressori samalla moottorilla tavanomaisen verkon kondensaattoreiden kautta, se alkaa 6 bar: n paineesta. vaikka työpaine on 3 = 4 atm. maksimaalisesti pumpattu 9 atm ja tässä paineessa alkoi.
  9. Vieras Vlad
    #15 Vieras Vlad vieraita 1. elokuuta 2018 klo 9:08
    14
    Jää vain löytää linja 220, joka kestää 7 kilowattia. Chastotniki on jo kauan keksitty.
  10. Kartkazak
    #16 Kartkazak vieraita 1. elokuuta 2018 klo 9:33
    8
    Ehkä tämä toimii, mutta roska on valmis.
  11. calle
    #17 calle vieraita 1. elokuuta 2018 klo 11:19
    11
    Lukutaidoton järjestelmä. Lähtö ei ole 380 V vaiheiden välillä, vaan 220 V.
    Itse asiassa nämä ovat kaksi moottoria, jotka on kytketty yhdensuuntaisesti yhden vaihesiirtokondensaattorin kanssa.
    Tällaisissa tapauksissa moottorit vaihtavat tähdistä kolmioon.
  12. Stas
    #18 Stas vieraita 1. elokuuta 2018 klo 11:28
    0
    Ensinnäkin kuluttajan on kytkettävä päälle delta, koska poistetun verkkojännite on ~ 220 V.
    Toiseksi, ihanteellinen kolmivaihejännite ei toimi, päinvastaisissa vaiheissa ei ole 120 astetta.
  13. Vieras Vladimir
    #19 Vieras Vladimir vieraita 1. elokuuta 2018 klo 11:48
    3
    Kuinka jännite kasvaa 220v: sta 380v: iin?
  14. Igor Borisov
    #20 Igor Borisov vieraita 2. elokuuta 2018 02:42
    6
    Öljy-öljy, miksi tällaiset kellot ja pillit? No, tee tavallinen kondensaattoripiiri.
    1. Vieras Vladimir
      #21 Vieras Vladimir vieraita 3. elokuuta 2018 09:04
      5
      Itse piiri on hyvä. Olen käyttänyt tätä menetelmää yli 5 vuotta. Tällä menetelmällä koneen teho on paljon suurempi kuin kondensaattorilla.
  15. Vieras Alex
    #22 Vieras Alex vieraita 2. elokuuta 2018 04:59
    0
    Jos mitat koneen jännitettä, onko se tarkalleen 380 V?
  16. Vieras Alexander
    #23 Vieras Alexander vieraita 2. elokuuta 2018 06:42
    1
    Ei ole selvää, kuinka 380 volttia saadaan 220 voltilla. Mikä aiheuttaa jännitteen nousun.
    1. Vieras Michael
      #24 Vieras Michael vieraita 2. elokuuta 2018 07:35
      1
      Sähkötekniikan perusteet. Dolivo-Dobrovolsky
  17. Mihail Zonov
    #25 Mihail Zonov vieraita 2. elokuuta 2018 07:32
    6
    ja 3 kW: n kuorman sijasta saat 8 kW. Tiski alkaa lähteä pois)
    Oikean kondensaattorin valinta on helpompaa ja kannattavampaa. Tai jos tarvitset koko ajan tehokasta moottoria, ota yhteys verkko-organisaatioosi siirtääksesi kolmivaiheiseen jännitteeseen. Heillä on nyt sellainen mahdollisuus ...
  18. Boris
    #26 Boris vieraita 2. elokuuta 2018 08:00
    5
    Kiitos kirjailijalle tiedoista lisävarusteena, mielestäni on hyödyllistä tietää niistä, mutta käytännössä tavalliset kondensaattorin laukaisupiirit eivät toimi huonommin. Kyllä, 50% tehosta menetetään, mutta tämä puute voidaan korjata tai korjata mekaanisesti, esimerkiksi hihna tai muu voimansiirto, mutta kuvittele työpajassasi hyödytön moottori vain toisen moottorin käyttämiseksi, sellainen .... Totta, jos siitä tee tuuletin, ellei.
  19. Sergey K
    #27 Sergey K Vierailijat 2. elokuuta 2018 08:21
    7
    380: ta ei ole olemassa, oletetaan "kolmivaiheinen" 220. Piiri on tietysti parempi vain kondensaattori, mutta ei paljon. Nykyään, jos tarvitset todella kolmivaiheista, on parempi ottaa invertteri. Tarjoaa merta! Alkaen 50-60 dollaria 0,75 kW: lla.
  20. Vasiliy Vasilev
    #28 Vasiliy Vasilev vieraita 2. elokuuta 2018 08:28
    6
    miksi muistat tällaisen parvekkeen taajuusmuuttajien aikakaudella ...
  21. Yuri Yu
    #29 Yuri Yu Vierailijat 2. elokuuta 2018 11:54
    7
    Kirjailijalle suunnitteleman mallin mukaan. Se ei voi olla 220 ja 380 samoilla johdoilla samanaikaisesti.
    1. vell
      #30 vell vieraita 2. elokuuta 2018 12:14
      6
      Että olet todennäköisesti entinen d-liiga! Kolmivaiheisen verkon vaiheiden välissä on aina 220 V. Mutta jos moottorista olisi ollut nolla, minkä tahansa nollan välillä vaihe on 380!
      On valitettavaa, että sinun kaltaisesi ihmiset voivat vihata tietämättäsi nykyistä. Tietämättömät!
      1. Vieras Sergey
        #31 Vieras Sergey vieraita 2. elokuuta 2018 12:30
        17
        Juuri päinvastoin. Vaihe - vaihe on lineaarinen jännite = 380V. Vaihe - 0 on vaihejännite = 220 V.
      2. Vieras Eugene
        #32 Vieras Eugene vieraita 2. elokuuta 2018 13:27
        17
        Päinvastoin, 3-vaiheisessa verkossa vaiheiden 380v ja välillä 0 ja vaiheen 220v. Jos päinvastoin, niin tavanomaisessa pistorasiassa olisi jännite 380 V tai yhden vaiheen sijaan olisi 2 vaihetta. Siksi, mikä on tietämätön täällä, on edelleen kysymys
      3. Vieras Anatoly
        #33 Vieras Anatoly vieraita 2. elokuuta 2018 14:33
        7
        vaiheiden välillä 380 vaiheen ja nollan välillä 220 - yksivaiheinen verkko kotisi ja tämä on tosiasia ...
      4. Vieras Alex
        #34 Vieras Alex vieraita 2. elokuuta 2018 17:01
        3
        1-vaiheisessa verkossa jännite on 220 volttia, vaiheen ja nollan välisessä 3-vaiheisessa verkossa se on myös 220 volttia, kahden vaiheen välillä - 380 volttia.
        1. Vieras Vladimir
          #35 Vieras Vladimir vieraita 3. elokuuta 2018 09:09
          1
          Olet väärässä, unohdit vain, että 3 vaiheen jännite on 380 V ja 3 vaiheen jännite on 220 V. Joten kolmivaiheessa 220v, vaiheiden välillä 220v., Mutta nollaa ei ole ollenkaan.
          1. Vieras Alexander
            #36 Vieras Alexander vieraita 3. elokuuta 2018 13:43
            5
            Jos rajapinta on 220, niin vaiheiden ja nollan välillä on 127 volttia.
          2. Vieras Sasha
            #37 Vieras Sasha vieraita 3. elokuuta 2018 15:29
            4
            jos vaiheiden 220 välillä, niin vaiheen ja maan välillä on 127v. kun se oli sellaista, mutta siitä hylättiin kauan
      5. Vieras Victor
        #38 Vieras Victor vieraita 2. elokuuta 2018 17:15
        5
        vaiheiden välillä se on aina 380. ja vaiheen ja nollan välillä on aina 220.
      6. vell
        #39 vell vieraita 2. elokuuta 2018 18:43
        1
        vähän väärässä vaiheiden 380 ja nollan ja minkä tahansa vaiheen 220 välillä
      7. Vieras Valeri
        #40 Vieras Valeri vieraita 4. elokuuta 2018 klo 11:19
        0
        Väärä lausunto, virhe
      8. Vasya
        #41 Vasya vieraita 7. elokuuta 2018 10:40
        0
        vaiheiden 380 a välillä ja välillä 0 ja vaiheen 220
      9. Vieras Sergey
        #42 Vieras Sergey vieraita 9. helmikuuta 2019 13:01
        0
        deuce sinulle suhteessa TOE ...
  22. Vieras Sergey
    #43 Vieras Sergey vieraita 2. elokuuta 2018 12:14
    3
    Ensimmäinen vakaan tilan moottori ei kuluta 5,5 kW, mutta enintään 15% tästä arvosta, koska akselille ei ole kuormitusta. Energiahäviöt vain käämitysten magneettikiristys ja kuumennus. On epätodennäköistä, että elektronisilla piireillä on parempi hyötysuhde. Lisäksi elektronisilla muuntajilla on ongelmia sinimuotojen muodon kanssa.
  23. Romka
    #44 Romka vieraita 2. elokuuta 2018 12:25
    4
    Käynnistin tällaisen järjestelmän aiemmin! Ja kaikilla, jotka taputtelevat sinin muotoa - ei ole aavistustakaan siitä
  24. Jeesus
    #45 Jeesus vieraita 2. elokuuta 2018 12:49
    2
    Ota chastotnik ja älä kärsi aurinkolasit
  25. Vieras Oleg
    #46 Vieras Oleg vieraita 2. elokuuta 2018 17:35
    1
    Ensinnäkin.380V ei tule ulos! Vain 3x220. Tämä näkyy jopa kaaviosta.
    Toinen. Nämä kolme vaihetta eivät ole samat. Kaltevuus on joka tapauksessa, etenkin kuormitettuna.
    No, ja kolmanneksi. Kahden moottorin muokkaaminen yhden akselin kiertämiseksi nykyaikaisella elektroniikan kehityksellä on anarkia! Kolmivaiheisen moottorin virran saamiseksi yksivaiheisesta verkosta on käytettävä taajuusmuuttajia. Lisäksi niitä voi ostaa halvalla kiinalaisilta aliexpressistä. Eikä vääristymiä ja tehonmenetyksiä. Moottorin käämit on kytkettävä vain kolmiolla. Lisäksi pyörimisnopeutta voidaan myös säätää.
  26. Oleg Vasilievich
    #47 Oleg Vasilievich vieraita 2. elokuuta 2018 18:21
    1
    380 ei tule, mutta kolmivaiheisia on vain 220. Ja siksi sähkömoottori on kytkettävä kolmioon, ei tähtiin. Ja siellä tulisi olla kaksi samanaikaisesti kytkettyä kondensaattoria, jotka toimivat ja käynnistyvät, irrotetut käynnistyksen jälkeen. Kantoraketin tulee olla kaksi kertaa suurempi kuin työkondensaattori. Työkondensaattori lasketaan kaavalla: Cp = 2800 * I / U, missä I on virrankulutus, U on sähkömoottorin nimellisjännite. Valinnan helpottamiseksi ja yksinkertaistamiseksi voidaan käyttää seuraavia arvoja:

    M = 0,4 kW Cp = 40 μF, Cn = 80 μF;
    M = 0,8 kW Cf = 80 μF, Cn = 160 μF;
    M = 1,1 kW Cf = 100 μF, Cn = 200 μF;
    M = 1,5 kW Cf = 150 μF, Cn = 250 μF;
    M = 2,2 kW Cp = 230 μF, Cn = 300 μF. M on käytettyjen sähkömoottorien nimellisteho, Cp ja Cn ovat käyttö- ja käynnistyskondensaattorit.
    1. Vieras Alex
      #48 Vieras Alex vieraita 4. elokuuta 2018 13:54
      0
      Voinko saada piirin? Työ- ja käynnistyskondensaattorilla
    2. vieras
      #49 vieras vieraita 4. elokuuta 2018 klo 10:19
      0
      voit käyttää vastustusta lauhduttimien (lämmityselementit, poimintavoimaa) sijasta, olen kokeillut sitä itse, tulos on erinomainen kirjallisuus: "Sähkökoneiden nuoren käärittäjän käsikirja" kuudes painos. 1985. tekijä.A.S. Kokorevin sivu 110-112
  27. kolumnisti
    #50 kolumnisti vieraita 3. elokuuta 2018 08:34
    0
    Sähkökoneet ja sähkökäytön teoria auttavat sinua ... Alennetulla jännitteellä sähkömoottori kuluttaa enemmän virtaa ja alkaa lämmetä. Kansallinen hauskanpito juoksee haravalla. Kaikki on jo kauan ilmaistu kaavoissa, näet kuka tarvitsi henkilökohtaista kokemusta.
  28. Vieras Vladimir
    #51 Vieras Vladimir vieraita 3. elokuuta 2018 09:00
    0
    Tämän järjestelmän avulla et saa 3 vaihetta 380v. Sinulla on 3 vaihetta 220v. :-))))
  29. Vieras Alex
    #52 Vieras Alex vieraita 3. elokuuta 2018 10:20
    1
    Ehkä taivun, mutta piirin ulostulossa näen kaksi vaihetta ja nolla.
    1. calle
      #53 calle vieraita 3. elokuuta 2018 13:37
      1
      Kaikki on suhteellista. Jos seisotte kuivalla puulattialla, tartu vaihekaapeli kädelläsi ja kosketa neutraaalia toisella kädellä, niin neutraali näyttää vaiheelta sinulle. Sähkömoottorin magnetoitu roottori pyörii yrittäessään todella luoda kolmivaiheisen jännitteen käämilleen.
    2. Vieras Sasha
      #54 Vieras Sasha vieraita 3. elokuuta 2018 15:46
      2
      katso oikein, missä toinen vaihe ei ole täysivaltainen kondensaattori, jolloin vaihesiirto on 90 astetta ja tarvitset 120
      1. calle
        #55 calle vieraita 3. elokuuta 2018 klo 9:27
        0
        Vaiheensiirto (jännite) määritetään enemmän moottorilla, ei kondensaattorilla. Ja se on lähellä 120 astetta.
  30. kolumnisti
    #56 kolumnisti vieraita 3. elokuuta 2018 11:30
    1
    Kondensaattori (kapasitanssi) ja induktanssi (ensimmäisen painon käämitys) siirtävät vaihetta 120 astetta eri suuntiin ja tuloksena saadaan 380 volttia ... yhdellä suurella miinus-asteella ... koko tämä talous (kaksi sähkömoottoria roikkuu yhdellä vaiheella) 220 voltin verkko hymy
    1. calle
      #57 calle vieraita 3. elokuuta 2018 klo 9:36
      0
      Ja mittaat laitteella. Enemmän kuin 220 V: n et voi mitata.
  31. Vieras Alexander
    #58 Vieras Alexander vieraita 3. elokuuta 2018 12:28
    0
    Hmm, huijaus on edelleen yksi. Kun kondensaattori sammutetaan, kuten videossa näytetään, 3-vaiheinen moottori pysähtyy heti ja, jos sitä ei sammuteta, palaa.
    Kirjailija käyttää 5,5 kW: n moottoria 4 kW: n moottorin kytkemiseen, ja se vetää 7 kW verkosta. No, se ei vedä, koska tämä ei ole mahdollista, mutta tarjoaa harhauttaa fysiikan.
    1. Aleksey
      #59 Aleksey vieraita 3. elokuuta 2018 klo 9:32
      2
      Kaikki riippuu kuormasta, ellei suuri, silloin kun kondensaattori sammutetaan, moottori jatkaa toimintaansa.Esimerkiksi, jos joudut vain tekemään hiukan kolmivaiheesta, niin käynnistyskondensaattori riittää, kaikki toimii hyvin kahdella käämityksellä.
    2. calle
      #60 calle vieraita 3. elokuuta 2018 klo 9:43
      2
      Olet väärässä. Kun kondensaattori sammutetaan, moottori ei pysähdy eikä kuumene ilman kuormaa. Voit työskennellä jopa kuormalla, joka on noin 1/3 nimellisarvosta.
  32. vieras
    #61 vieras vieraita 3. elokuuta 2018 15:56
    0
    Kondensaattori (kondensaattori) siirtää vaihetta 120 astetta yhteen suuntaan, ja induktanssi (ensimmäisen ed. Käämitys) samaan 120 grammaan toiseen suuntaan. Lähtö on 380 volttia, mutta kaikki ei ole niin yksinkertaista kuin haluaisimme. Nämä ovat kaksi seurauksena he istuvat 220 voltin verkon vaiheessa 1. Seurauksena on faasin ylikuormituksen epäsymmetria ... tulipaloon saakka. Koulutetut ihmiset eivät saa kytkeä yli 8 kW: n kuormaa yksivaiheiseen verkkoon
    1. Aleksey
      #62 Aleksey vieraita 3. elokuuta 2018 klo 9:39
      1
      Kaikella halulla osoitetussa piirissä ei ole 380 V, kuinka moni ei ripusta kondensaattoreita ja asettaa voimakkaan 3-vaiheisen sähköä. moottorit, samoissa johdoissa eivät voi olla samanaikaisesti 220 ja 380 volttia.
    2. calle
      #63 calle vieraita 3. elokuuta 2018 klo 9:47
      1
      380v ei ole missään, voit mitata.
  33. Aleksey
    #64 Aleksey vieraita 3. elokuuta 2018 klo 9:17
    0
    8 kW ei tule olemaan, koska ensimmäinen moottori pyörii joutokäynnillä, ja tämä on 5-10 prosenttia nimellisarvosta, myöskään jännitettä ei lisätä, moottori on kytketty rinnakkain. Laskurien mukaan 63 ampeerin mittari vetää 10 kW, jos syöttö tehdään sopivan osan johdolla, niin kaikki on kunnossa. Kondensaattorin vaihesiirron avulla se valitaan kuormalle erikseen. Jännitettä voidaan lisätä asteittaisella muuntajalla, jotta säästät muuntajan virtaa, sinun on kytkettävä se päälle automaattisen muuntajan piirin mukaisesti.
  34. Vieras Alexander
    #65 Vieras Alexander vieraita 3. elokuuta 2018 klo 9.30
    4
    Olen käyttänyt tällaista järjestelmää yli 30 vuotta, ja se ei toimi huonosti. 5,5 kW asynkroninen, 1500 rpm tähdessä aloitan johdolla ja otan siitä 3 220 V: n vaihetta ja syötän asynkronisesti vähemmän virtaa kolmioon. Olen erittäin tyytyväinen tähän järjestelmään, se ei anna jännitteen nostoa, koska johdosta aloittaminen on erittäin helppoa ja sitten heikko vetäminen kuormaa kytkettäessä.
  35. ohikulkija
    #66 ohikulkija vieraita 3. elokuuta 2018 klo 10:35
    0
    Ainoa vaihtoehto on saada 3x380 / 220 V 220 V: sta
    se on kytkeä ne toisiinsa moottori-generaattoriparissa. "Generaattorin" on myös oltava innoissaan ...
    No, älä unohda energiansäästölakia - yksivaiheverkosta kulunut teho on yhtä suuri kuin kolmivaiheisen tuottama energia.
    1. vieras
      #67 vieras vieraita 4. elokuuta 2018 18:34
      6
      Ensimmäinen moottori kytketään tähdellä, toinen kolmiolla. Ensimmäinen kuluttaa vain lamppua. En tiedä miten teoria on, mutta saha on toiminut nyt neljä vuotta, se ei vetä itseään kondensaattoreihin. Piiri on täysin toiminnassa.
  36. Vieras Alexander
    #68 Vieras Alexander vieraita 4. elokuuta 2018 14:54
    0
    JOTKIN on täysin hölynpölyä. Laita kondensaattori vaiheiden väliin ja kaikki toimii.
  37. esittely
    #69 esittely vieraita 4. elokuuta 2018 19:04
    0
    täydellinen hölynpöly, tämä on vanha järjestelmä jännitteen nostamiseksi vaiheverkossa Siperian syrjäisillä alueilla (sähköasentajan ohjekirja jossain 60-luvun Godos)
  38. Vieras Valeri
    #70 Vieras Valeri vieraita 4. elokuuta 2018 klo 11:14
    0
    Et voi voittaa mitään. Samat tappiot. Jotta laatuhäviötön siirtyminen on tarpeen, tarvitaan taajuusmuuttaja sopivalle teholle. Ja sitten todellakin, yhteys vie 5-10 minuuttia.
  39. Ivan
    #71 Ivan vieraita 5. elokuuta 2018 13:26
    0
    Koskaan yhden vaiheen sähköpostista. virta ei saa 3 vaihevirtaa. Tämä on utopiaa. 3-vaiheinen sähkö virta saadaan synkronisen generaattorin avulla (roottorin nopeus vastaa staattorin magneettikentän pyörimistä) - kun ruuvaa staattori jonkin tyyppisellä käytöllä, saamme 380 voltin lineaarisen 3-vaihejännitteen. Ja asynkronisella moottorilla piirretty piiri ei saa 3-vaihejännitettä. Tämä on sama vaihe. Ja minne menit nollaan? Kytkettäessä vaihe - nolla = 220 V
    1. calle
      #72 calle vieraita 6. elokuuta 2018 01:36
      0
      Moottori ja suorittaa paikallaan olevan generaattorin toiminnon. Sen roottori on magnetoitu (ei väliä kuinka). Pyörivä roottori luo kolmivaiheisen jännitteen staattorin käämiin.Kytketty 220 V moottoriin kondensaattorilla "pilata" tämä kolmivaiheinen jännite (220 V vaiheiden välillä, ilman omaa nollaa) ei ole merkittävä.
  40. Gamma4121
    #73 Gamma4121 vieraita 5. elokuuta 2018 klo 10:35
    0
    Muistan, että tutkimme vuonna 1974 TOE: tä (sähkötekniikan teoreettiset perusteet) ja keräsimme vastaavia kaavioita laboratoriotutkimuksissa. Samalla tutkimme virtauksia, voimaa (mikä oli pieni) jne. Julkaisussa ei ole mitään uutta.
  41. Vieras Alex
    #74 Vieras Alex vieraita 6. elokuuta 2018 09:00
    4
    Hei Kaikki on hienoa. Mutta kysymys on, missä 380 volttia näkyy piirissäsi? Käytin tätä järjestelmää noin 15 vuotta sitten. Ja sain 3 vaihetta 220 volttia.
  42. Vieras Michael
    #75 Vieras Michael vieraita 6. elokuuta 2018 15:11
    2
    Haluan itkeä. Okei, kirjoittaja, hän sekoittaa terminologian jonkin verran, mutta artikkeli on esimerkki siitä, että tarvittaessa kouru poistuu, ja ihminen pystyy mihin tahansa.
    Mutta kuka kertoi teille, herrat, että chastotnik pystyy tekemään kolme yhdestä vaiheesta? Sinua on petetty, se on turhaa ja inhottavaa. Tai ohjeita ei ole käännetty niin. Laitteen, joka muodostaa yhden kolmesta vaiheesta, sanotaan oikein invertteriksi. Kuvittele nyt, kuinka paljon invertteri maksaa 2-quattisen moottorin? Ja kuinka paljon enemmän hän syö? Onko se tarpeen? Eikö ole helpompaa ostaa uusi moottori yhdessä vaiheessa?
    Onnea ja sekoita vähemmän vaiheita, muuten ihmisillä on kodinkoneita kodeissaan palamassa.
  43. Vieras Andrey
    #76 Vieras Andrey vieraita 6. elokuuta 2018 18:16
    0
    Lukutaidottomuus on valmis, mutta se on kunnossa. Tämä oli välttämätöntä Neuvostoliiton aikoina, jolloin koneita, yksivaiheisia pumppuja ei ollut mahdollista saada. Varastaa oli mahdollista vain yrityksestä, ja siellä kaikki oli kolmivaiheista. Nyt tämä hyvä irtotavarana. Miksi kaikki tämä häly? Kukaan ei peruuttanut energiansäästölakia, mikään ei tapahdu tyhjästä. 220 on sinusoidin keskiarvo ja sen amplitudi on 220x1,41 = 310 V. Tämä on ainoa asia, joka voi olla yli 300 volttia tässä piirissä. Meidän on vielä kuviteltava kondensaattoreiden määrä, joka voi käynnistää 5,5 kW: n moottorin, ei kapasiteetti, vaan tilavuus! Ne on myös kerättävä jonnekin ja sijoitettava jonnekin. Lyhyesti sanottuna, koneen ostaminen on helpompaa, se on halvempaa
    1. calle
      #77 calle vieraita 7. elokuuta 2018 11:41
      0
      On mahdotonta sanoa, että 310 volttia on raja. Piiri sisältää induktanssin ja kapasitanssin. Ja on olemassa sellainen asia kuin resonanssi.
  44. Issberg
    #78 Issberg vieraita 8. elokuuta 2018 04:30
    0
    Verkko on täynnä myös elektronisia vaihejakajia
  45. max
    #79 max vieraita 9. elokuuta 2018 klo 10:06
    0
    220v jännite on kytketty. Eli. vaihe ja nolla. Nolla sama vaihe on maadoitettu vain, kun tähti on kytkettynä siihen. Kuinka muuntaa tämä maadoitettu vaihe (nolla) siirtymällä vaiheeksi, jolla on 380 v? Mihin maa (nolla) menee? Toinen moottori todella pyörii, koska se on kytketty klassisen kaavion mukaan kondensaattoriin ja ensimmäiseen rinnakkain, mutta ei mihinkään 380: sta eikä ole kysymys. Teho kasvaa ja älä odota, ja kulutus kasvaa vastaavasti.
    1. calle
      #80 calle vieraita 10. elokuuta 2018 18:46
      2
      Ainoa asia, joka olet oikeassa, on, että 380v ei ole missään. Kuvittele, että käynnistimme 10 kW moottorin kondensaattorilla. Sitten irrotamme kondensaattorin, moottori ei pysähdy. Jos yhdistämme nyt 1 kW: n moottorin, se käynnistyy heti, kuten kolmivaiheisesta verkosta. Kolmefaasisia verkkoja on kaksi. Yksi kaupunki, jossa käytämme yhtä vaihetta, toisen luo 10 kW moottori. Toisessa verkossa nollan potentiaali ei ole yhtä suuri kuin kaupunkiverkon nolla. Lue kaikki kommenttini.
  46. Ivan
    #81 Ivan vieraita 10. elokuuta 2018 19:59
    1
    Kutsuisin sitä paholaiseksi ja hännän puoleksi. Mutta siellä on järkevä ydin. Tässä suoritusmuodossa ensimmäisen moottorin roottoria ei tarvita. Joten staattorista tulee muuntaja. Sitten voit korvata staattorin pienjännitemuuntajalla. Kaksi paksulangan käämiä ja riittävä rautamassa. Käämitykset on kytkettävä toisiinsa, jotta vastavirta ei olisi. Tarvitaan kaksi kondensaattoria. Niiden on oltava kytketty keskiterminaalista yhdestä kohdasta äärimmäisyyteen. Oletetaan 20MF kapasitanssi, lähtöjännite riippuu. Rajoituksia ei käytännössä ole. Voit nostaa jopa useita tuhansia volteja. Mutta jos tarkastellaan tarkkaan, ei ole vaikeaa ymmärtää, että meillä on kaksi kuristinta. Kun moottori käynnistetään ulkoiseen verkkoon, voimakas jännitepulssi puristuu. Selvästi viereisessä vaiheessa.Naapurit voivat polttaa paitsi polttimoita. Ja jos annat moottorille kuorman, jääkaapit voivat palaa. Nyt päätä itse.
    1. calle
      #82 calle vieraita 10. elokuuta 2018 23:48
      1
      Olet väärässä. Pyörivä roottori luo 120 asteen vaiheet.
  47. Alexander Vasilievich
    #83 Alexander Vasilievich vieraita 11. elokuuta 2018 17:29
    3
    Idean - "saada 3 vaihetta yhdestä" toteuttaminen ei ole huono. 97. vuoteen saakka, jolloin 3 vaihetta yksityiskoteissa olivat harvinaisuus, oli tarpeen asentaa niin tehokas puskurimoottori. Ja vielä enemmän - post-Neuvostoliiton tilassa ei ollut inverttereitä.
    Vaiheensiirto tarkistettiin vaihemittarilla ja jännitteen muoto oskilloskoopilla. Jos toissijainen moottori nimelliskuormalla kuluttaa enintään 35% - 40% (mitä alempi, sitä parempi) puskurin tyyppikilvestä (riippuu sähkömoottorien tyypeistä. AO tai AOL jne.), Sinimuoto ei ole huono ja muutos alueella 120 astetta (Se ei riipu toissijaisen tyyppikilven kapasiteetista. Tyyppikilpi ja virrankulutus ovat erilaisia ​​käsitteitä).
    Mutta joka tapauksessa; Kun kytket toimilaitteen puskuriin, sinun on valittava uudelleen vaihesiirtokondensaattorin kapasiteetti. Koska koko järjestelmän koko induktiivinen resistanssi muuttuu ja kompleksinen vastus (impedanssi) muuttuu. Lisäksi mekaanista kuormaa muutettaessa kaikki parametrit muuttuvat. Ja vaiheiden välinen kulma, jännitteen muoto ja virran muoto (jokaisessa vaiheessa asennettiin alhaisen resistanssin omaiset vastukset ja niihin liitettiin oskilloskoopin koettimet). Ensi silmäyksellä vaihekulmalla tällaisessa järjestelmässä "ei ole oikeutta muuttua". Koska sen määrää vetolaitteen suunnittelu. Mutta koko asia on kondensaattorin kapasitanssi - se ei ole muuttunut. Nyt, jos se (kapasiteetti), siirrosta riippuen, "itse" säätyisi kymmenien mikrofaradien sisällä! Mutta tämä on vain unelma.
    Mutta mikä parasta tässä sähkömekaanisessa järjestelmässä on, on suuri inertiakomponentti. Ja tämä johtuu sisäänrakennetusta mekaanisesta elementistä - vauhtipyörästä. Tämä on puskurisähkömoottorin massiivinen roottori. Se vähentää toissijaisen sähkömoottorin käynnistysvirtaa käynnistyksen yhteydessä (kun ensisijaista kiihdytetään) ja tasoittaa vaihesiirron ja virrankulutuksen hetkelliset vaihtelut. Tämä on inertiaalinen sähkömekaaninen stabilisaattori.
    Vaihtoehtoa tutkittiin, kun passi ”valta on päinvastoin”. Toisin sanoen ensiö 1 kW. Ja toissijainen 3 kW. Kaikki toimii täydellisesti ja keskivirta käynnistettäessä toissijainen otetaan käyttöön kotitalousverkoissa. Koska toissijaisen käynnistämisen aikaan primaari on jo hajaantunut. Mutta sekundaarin virrankulutuksen ei tietenkään saa olla yli 35% - 40% ensiöarvosta. Toisin sanoen kuormitusmomentin on vastattava tätä arvoa. Mutta miten "silmältä" kotona määritetään tämä? Mutta se on toinen kysymys.
    Siksi, tietenkin, jos tarvitaan kolmivaihejännitettä, jos on ”vapaa” sähkömoottori, jonka teho on 3–6 kW, ja työpajassa tai autotallissa on paikka, niin älä käännä sitä “kupariin”, koska sen käyttö ei ole tarkoituksenmukaista. Hän palvelee sinua silti eikä pientä palvelua. Lisäksi vaihtosuuntaajan hinta on monta kertaa korkeampi kuin kuvatun menetelmän hinta.
    Haluan kuitenkin kiinnittää huomionne toiseen tärkeään tekijään kysymyksessä sähkökoneiden käytöstä yleensä. Nämä ovat oikosuljettuja käämiä. Ainakin yhden käännöksen läsnäolo huonontaa parametrejä, työ, joka puhuu hyväksyttävistä tuloksista, ei ole laillista. Vaikka ihmiset nauttivat! Ja se jauhaa, jauhaa, poraa, jauhaa, leikkaa, leikkaa ... He jopa keittävät sen syöttämällä kotitekoisia kolmivaihehitsauslaitteita diodi-tasasuuntaajilla. Ja näin tämän! Joten amatöörit todennäköisimmin saavuttavat ihanteen oikosulkuisten kysymysten suhteen. Ilmeisesti niiden lukumäärän ei pitäisi ylittää tiettyä rajoitusta tietyntyyppisille sähkömoottoreille, mutta miten oikosulkujen määrittäminen? Tämä on kysymys toisesta aiheesta.
    Muuten. Olet ostanut kallis invertterin ja yhdistänyt sähköpostin siihen.moottorissa, jossa on oravakorit, riski saada viesti taajuusmuuttajalevylle - VIRHE, VAARA, Ahdistus ja enemmän (riippuu ohjelmoijan mielikuvituksesta, joka kirjoitti ohjelman taajuusmuuttajaohjaimelle). Koska jopa yksinkertaisimmassa (paitsi kotitekoisessa) invertterissä on menetelmä vaihevirtojen epätasapainon määrittämiseksi. Tämä shemka, sähköpostin alustuksen aikana. moottori, estää taajuusmuuttajaa antamaan täyden pulssin käämilleen. Ja et näe akselin pyörimistä.
  48. Gleb
    #84 Gleb vieraita 19. elokuuta 2018 20:53
    0
    Kaikki nämä piirit, joissa 3-vaiheinen käynnistyy yksivaiheverkosta, eivät ole aivan toimintakykyisiä. Moottori ei myöskään saa vauhtia tai pyörii, vaan kauheasti sumisee ja lämpenee ja samalla menettää huomattavasti tehoa. Päivän paras vaihtoehto on taajuusmuuttaja, ne ovat täynnä erityyppisillä elektroniikkamarkkinoilla sen kanssa ja tehoa ei menetetä ja yksivaiheesta tehdään normaali 3-vaihe ja nopeutta voidaan säätää
  49. Valery
    #85 Valery vieraita 1. lokakuuta 2018 01:42
    2
    Anekdootti ..
    Sähköasentaja on kuollut .. Penkit kuistilla lähellä olevat isoäidit itkevät - oi, kuinka nuori .. kuinka paljon hän osui .. ??
    He vastaavat joukosta - 380.
  50. Gennadi Lopatin
    #86 Gennadi Lopatin vieraita 25. lokakuuta 2018 09:36
    0
    Käytän voimakkaan moottorin sijasta kolmivaihemuuntajaa, joka ei salli vaiheiden epätasapainoa. Ja ei lataa verkkoa.

Lue myös

Pesukoneiden virhekoodit