Uskon, että tämä ongelma on jo jokaiselle tuttu, kun jonain päivänä otat ruuvitalttasi, käynnistät sen, ja se ei toimi. Seuraavaksi ensimmäinen asia, jonka yrität ladata, olettaen, että paristot ovat vain tyhjät. Mutta siellä se oli: lataus ei tuota tuloksia.
Tämä ongelma on yhtä vanha kuin maailma. Asia on se, että edulliset ruuvimeisselit käyttävät suhteellisen halpoja nikkeli-kadmium-akkuja (NiCd). Ne ovat melko oikukas ja väärän käytön kanssa menevät heti epäkunnossa.
Ehdotan palauttaa ruuvitalttasi niin, että se on kuin uusi. Tätä varten korvaamme paristot vain samanlaisilla tai paremmilla.
Vaikka Internetissä useimmat ihmiset suosittelevat paristojen vaihtamista litium-ioniksi (Li-ion), en ole täydellisen uusinnan kannattaja. Loppujen lopuksi et voi korvata niitä samalla tavalla, koska litium-ioniakkuja on ladattava eri tavalla, latausohjain on otettava käyttöön, erilainen virtalähde on käytettävä jne. Ja itse paristoissa tapahtuu merkittäviä muutoksia. Ei, suosittelen vain paristojen vaihtamista samoihin paristoihin. Se on paljon halvempaa, joten sinun ei tarvitse murehtia ja keksiä mitään.
Tarvitsee
päälle Ostamme tarvittavan määrän .
Kuten huomaat, hinnat ovat melko kohtuulliset. Etsi koko ja määrä. Tilasin 12 kpl. Entisen yksikön kokonaisjännite on 14,4 V. Yksi elementti on 1,2 V. Yksinkertainen matematiikka 1,2 x 12 = 14,4 V.
Palautamme ruuvimeisselin akun
No, siirrymme nyt suoraan ruuvitaltan palauttamiseen. Poista akun yläkansi.
Laske esineiden lukumäärä. Käytettyjen akkujen merkinnän poistaminen ei ole myöskään tarpeetonta.
Jotta unohtaisin paristojen sijoittamisen sisälle, tein paperille eräänlaisen kartan, jossa oli niiden sijainti ja navat. Tee samoin, jotta sinun ei tarvitse pistää aivojasi myöhemmin ja miettiä mitä menee mihin.
Nyt voit purkaa tämän nipun vapauttaaksesi virtaliittimet, joita tarvitaan juuri silloin.
Tässä on koko ketju.
Elementtien kytkemiseksi otin suojakaapelin vanhasta USB-kaapelista.
Leikkaa se tasaisiksi paloiksi.
Hyvin sulattu kaikille.
Kaikki on valmis korvaamaan toisensa.
Ketjun kokoaminen. Juotosta nämä akun segmentit toistensa kanssa aiemmin piirretyn kaavion mukaisesti.
Yleensä suljetut akut eivät juota. Puserot on hitsattava kontaktihitsauksella. Mutta koska sitä ei ole saatavana, ota tehokas juotin ja juota se nopeasti.
Sivelemme pylväällä fluxilla, asetamme hyppykkeen ja juotamme nopeasti juotosraudan pitämällä kärkeä enintään 1-2 sekunnin ajan.
Lopussa liimaamme takaisin yleiset eristystiivisteet molemmilta puolilta ja kokoamme lohko päinvastaisessa järjestyksessä. Mittaamme jännitteen lähtöliittimissä. Sen tulisi olla alueella 14,4 V. Jos näin on, paristojen käynnistämisjärjestys on oikea. Me asetimme veloituksen.
Joten yksinkertaisesti, ilman turhia manipulaatioita, voit palata takaisin ruuvimeisseliin, joka kestää erittäin kauan, jos noudatat sitä oikein.
