Tee se itse
Mestarikurssit, ohjeet, hyödyllisiä vinkkejä, reseptejä.
» » »Ruuvitaltan muuttaminen Li-ioniksi ilman BMS: tä
Monien käsityöläisten palveluksessa on johdoton ruuvitaltta. Ajan myötä akku huononee ja pitää vähemmän ja vähemmän varausta. Akun kuluminen vaikuttaa suuresti akun kestoon. Jatkuva lataus ei auta. Tässä tilanteessa akun "uudelleen pakkaaminen" samoilla elementeillä auttaa. Ruuvitaltta-akun yleisimmin käytetyt tuotteet ovat tyyppiä “SC”. Mutta arvokkain asia mestarilta on DIY-korjaus.
Uudelleen ruuvitaltta akulla 14,4 volttia. Ruuvimeisselit käyttävät usein moottoria monenlaisille syöttöjännitteille. Joten tässä tapauksessa voit käyttää vain kolmea Li-ion-solua, joiden muoto on 18650. En aio käyttää ohjauskortteja. Elementtien purkautuminen näkyy työssä. Heti, kun esimerkiksi itsekelausruuvia ei ole kierretty, on aika ladata lataus.
Ruuvitaltan muuttaminen Liionilla ilman BMS: tä

Li-ion-ruuvitaltan uusinta ilman BMS-levyä


Aluksi purkamme akun. Sen sisällä on 12 elementtiä. 10 kpl yhdessä rivissä ja 2 toisessa rivissä. Kosketinryhmä on hitsattu toiseen elementtiriviin. Jätä pari elementtiä yhteysryhmän kanssa, käytämme loput.
Ruuvitaltan muuttaminen Liionilla ilman BMS: tä

Nyt sinun täytyy juottaa johdot jatkotyöhön. Koskettimet osoittautuivat materiaaleiksi, joita ei voida tinata, joten juotostamme johdot elementteihin. Miinus elementin runkoon ja plus suoraan pluspisteeseen. Vanhat elementit, jotka tukevat työtä, eivät ole mukana.
Ruuvitaltan muuttaminen Liionilla ilman BMS: tä

Käytän 18650-muodossa olevia litium-ioniakkuja. Revisiointiin tarvitaan suurvirtaelementtejä. "Pukeuduin" elementteihini Sanyo-lämpöhitsaukseen, vanha oli aika nuhjuinen. Tarkistettu Imax-jäännöskapasiteetti.
Yhdistämme paristot sarjaan ja juotamme pään elementit. Akku on melkein valmis.
Ruuvitaltan muuttaminen Liionilla ilman BMS: tä

Nyt tarjoamme mukavan latauksen. Liitin on asennettava neljään nastaan. Sovitin liittimen vanhasta emolevystä tarvittavien kontaktien määrään. Hän otti kaverin vanhasta tietokoneen virtalähteestä.
Ruuvitaltan muuttaminen Liionilla ilman BMS: tä

Leikkaa reikä liittimeen. Täytä liitin epoksiliimalla tai superliimalla soodalla. Juota myös johdot.
Ruuvitaltan muuttaminen Liionilla ilman BMS: tä

Juotosjohdot elementteihin. Johdin liittimen ensimmäisestä navasta plus-akkuun. Vaijeri liitännän toisesta navasta toisen elementin plussiin, se on ensimmäisen elementin miinus ja niin edelleen. Koska lataan “älykkäällä” laturilla, sinun on tehtävä tasapainotuslanka.
Ruuvitaltan muuttaminen Liionilla ilman BMS: tä

Ruuvitaltan muuttaminen Liionilla ilman BMS: tä

Liittimenä laturiin kytkemistä varten käytän johtoa tietokoneen virtalähteestä. Lanka, jonka läpi levykeasema sai virran. Katkaisimme kaikki näppäimet liittimestä ja se sopii täydellisesti laturin alle. Juotos yksinkertaisesti. Punainen johdin akun liittimen ensimmäiseen napaan. Musta johdin akun liittimen toiseen napaan
Ruuvitaltan muuttaminen Liionilla ilman BMS: tä

Yhdistämme laturiin ja älä unohda virtajohtoja. Lähetyksemme ovat tasapainossa. Asennamme tasapainon laturiin ja odotamme täyden latauksen.
Ruuvitaltan muuttaminen Liionilla ilman BMS: tä

Tällä tavalla, joka ei ole hankala, voit muokata kodin suljinrenkaan paristoa.
Ruuvitaltan muuttaminen Liionilla ilman BMS: tä

Katso video


Kommentit (20)
  1. kurja kolhoosi
    #1 kurja kolhoosi vieraita 10. toukokuuta 2018 07:34
    5
    ahaah uskomattoman yksinkertainen. kolhoosi!
  2. Vieras ANDREW
    #2 Vieras ANDREW vieraita 10. toukokuuta 2018 14:00
    3
    ILMAINEN SUOJAUS AKKU VOI ULKOA.
    1. popvovka
      #3 popvovka Vierailijat 10. toukokuuta 2018 18:05
      2
      Kerro minulle, ilman minkä suojausta?
  3. Vieras Fedor
    #4 Vieras Fedor vieraita 10. toukokuuta 2018 16:18
    0
    Ja mikä virta annetaan?
    1. popvovka
      #5 popvovka Vierailijat 11. toukokuuta 2018 13:42
      0
      Noin 25 ampeeria.
  4. rakentaja
    #6 rakentaja vieraita 10. toukokuuta 2018 18:58
    3
    Ilman suojausta purkausvirralta - akku voi antaa suuremman kulutusvirran, ja akku voi yksinkertaisesti alkaa räjähtää! Olen samaa mieltä kommentoijan kanssa, kolhoosi! No, jos sinulla on onneksi purkausvirroista, voit helposti asettaa akun nollaan eikä palauttaa sitä.
    1. popvovka
      #7 popvovka Vierailijat 11. toukokuuta 2018 13:41
      2
      Et voi asettaa sitä nollaan. Sinun on oltava varovainen äläkä paina painiketta, ennen kuin menetät virran.
    2. Vieras Victor
      #8 Vieras Victor vieraita 11. toukokuuta 2018 14:19
      1
      Et todennäköisesti koskaan pilkannut näitä elementtejä. Hän on yllättävän sitkeä.
  5. Zayas
    #9 Zayas vieraita 10. toukokuuta 2018 20:40
    3
    tekijä ei edes näytä tietävän miksi suojalevyä käytetään litium-ioni- tai litiumpolymeeriparistoissa, ilman tätä levyä akusta tulee räjähtävä ja palovaarallinen (kun lataus ja ruuvitaltan liiallinen kuormitus), nikkelikadmium-paristot asennetaan ruuvitalttoihin syystä! ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ ihmisiä !!!
    1. popvovka
      #10 popvovka Vierailijat 11. toukokuuta 2018 13:50
      3
      Paristojen vakiolevy ei ole tässä tilanteessa.
      Kiinasta peräisin oleva BMS ei myöskään ole luotettava. Se ei tarkisteta kerran, kokeet osoittavat. Jos käytät heikkovirtaa, ne ovat vaarallisia. Highover otetaan välittömästi käyttöön.
      Nikkelkadmiumilla on muistivaikutus. Vaikka kykenee tuottamaan suuria virtauksia.
      Uudelleenpakkaaminen ei ole ollenkaan ongelma, koska työskentelen "pisteen" kanssa ja pakennan paristot useita kertoja päivässä (kadmium, hydridi, litium).
      Tätä menetelmää voidaan käyttää kotona. Ei tarvitse painaa vimmapainiketta. Tällä menetelmällä uusittu akku on maksanut. He peittivät molemmat katot kipsillä, eikä lämpöä vapautunut. Räjähdystä ei ollut eikä tule olemaan, jos toiminnan perustoimenpiteitä noudatetaan.
    2. Vieras Victor
      #11 Vieras Victor vieraita 11. toukokuuta 2018 14:17
      0
      Ystäväni teki sen kannettavilla tietokoneilla, vuonna 2010, he työskentelevät edelleen hänen kanssaan. Lataa ne vain yksi kerrallaan ja se on avattava joka kerta.
  6. astravit
    #12 astravit vieraita 11. toukokuuta 2018 09:27
    1
    Opettava artikkeli
  7. Vieras Alex
    #13 Vieras Alex vieraita 15. toukokuuta 2018 20:53
    0
    Muuten nikkelikadmium räjähtää. Äskettäin 18 voltin akku laukaus, nyt työskentelen yhden akun kanssa, luulen vaihtavan litiumioniakkuun.
    1. popvovka
      #14 popvovka Vierailijat 16. toukokuuta 2018 23:30
      0
      Kuinka paljon työskentelen heidän kanssaan, en ole koskaan kyntänyt. Mutta bickered on kyllä.
  8. Rudik
    #15 Rudik vieraita 17. toukokuuta 2018 09:35
    0
    Jos pelaat ympäri, vaihtoehto on mahdollista. Mutta taloudellisten ja käytännöllisten näkökohtien kannalta ei ole mielenkiintoista. Pakattavaksi esimerkiksi uudella akulla, tämä akku on 2Ah, 1t.r., mitä kirjoittaja tarjoaa, maksaa vähintään 3,5t.r. bms-levyllä 4 tr .... ja sellainen muisti työmaalla ei ole käytännöllinen.
    1. Vieras Victor
      #16 Vieras Victor vieraita 17. toukokuuta 2018 10:35
      0
      Roskakorissa ehkä 1000 ruplaa. 12 elementtiä, joiden työ on 1000 ruplaa. Roskaa ei ole muuten. Markkinoilla uusi roska maksaa 1000 ruplaa ja pari kuukautta se riittää. Ennen kuin puhut, arvioi hinta ja millainen laatu tällaiselle rahalle on. Tällaiset tavarat, kysyin tavallisessa radimagazissa, maksavat noin 400 ruplaa kappaleelta. Joten älä ole Andersen.
  9. Vieras Andrey
    #17 Vieras Andrey vieraita 18. toukokuuta 2018 00:07
    0
    Miksi roskaa. Tilasin uusia Alilta 2000 tuhatta ampeeria ja kaiken.
    1. popvovka
      #18 popvovka Vierailijat 18. toukokuuta 2018 21:01
      1
      Laimennettu pannukakku))
      Kaikki parasta on DIY.
      Alin kanssa henkilö tilasi, mutta ei kovinkaan hyvin. Päätin yksinkertaistaa sitä.
    2. tuomaristo
      #19 tuomaristo vieraita 22. lokakuuta 2018 10:35
      2
      2000 tuhatta miljoonaa amp / tunti = 2000 amp / tunti. Tämä on dieselakku, viileä!
      1. popvovka
        #20 popvovka Vierailijat 3. helmikuuta 2019 18:12
        1
        Mitä? 2000mAh-2Ah, mikä diesel?

Lue myös

Pesukoneiden virhekoodit