Le lubrifiant pénétrant qui sera discuté est plusieurs fois supérieur au WD-40 le plus courant, que tout le monde aime utiliser pour dévisser les vieux boulons et écrous rouillés.
Très souvent, en essayant de dévisser un raccord fileté rouillé, nous échouons et le boulon casse. Ce n'est pas si effrayant s'il y a un accès gratuit et s'il est facile à remplacer. Mais notre vie n’est pas sans ironie, et par malchance, la panne survient à l’endroit le plus inaccessible. Ou un endroit où la goupille se brise à la racine et où il n'y a pas d'autre issue que de percer un trou.
Pour éviter de tels cas, ou pour minimiser considérablement ce résultat, notre propre lubrifiant a été développé.
Tout s'est appris par l'expérience.
La première recette d'un lubrifiant pénétrant puissant
Cette option est idéale pour les pièces très rouillées.
La composition est la suivante :
- Esprit blanc - 50 gr.
- Lubrifiant sec, type Forum - 5 g. Un autre convient également - graphite, molybdène, etc.
- Convertisseur de rouille, tel que Zincar, Zinkor, etc. - 50 gr.
Fabriquer du lubrifiant pénétrant
Versez du white spirit dans le récipient.
Ajoutez ensuite du lubrifiant sec.
Et un convertisseur de rouille.
Mélangez bien le tout et versez dans un flacon pulvérisateur.
Nous le testons sur une machine à friction.
Le résultat est que l'arbre de la machine ne pouvait pas être freiné lorsque la charge sur le levier était supérieure à 11 kg ! Bien que le WD-40 acheté ait déjà arrêté l'arbre avec 4 kg de force appliquée.
Testons maintenant un lubrifiant pénétrant maison en conditions réelles. Serrons le goujon et le boulon rouillés dans un étau. Pulvériser du lubrifiant. Une réaction sera immédiatement visible, puisque la composition contient un convertisseur de rouille qui réagira à la corrosion.
Et du coup, l’écrou se dévisse très facilement.
Le secret d'un tel lubrifiant est simple : le convertisseur de rouille ronge la rouille, le white spirit favorise une bonne pénétration et le lubrifiant solide a un bon effet lubrifiant. En conséquence, notre objectif est atteint - l'écrou est dévissé, le goujon est intact.
Mais ce lubrifiant miracle a aussi ses inconvénients : il faut le secouer à chaque fois avant utilisation. Des particules de lubrifiant sec peuvent également se boucher dans la buse de pulvérisation.
Eh bien, il est conseillé de préparer une telle composition en petites quantités et uniquement avant utilisation, car les propriétés, à mon avis, sont considérablement perdues après un stockage prolongé.
La deuxième recette DIY d'un lubrifiant pénétrant puissant
La deuxième composition est plus stable et est conçue pour réduire radicalement la friction des unités filetées lors de leur dévissage.
Composé:
- Solvant white spirit, 646 - 50 gr.
- Lubrifiant imperméable, graphite, type Zelenka - 5 g.
- Additif antifriction Prolong - 10 g.
Ajoutez du lubrifiant dans le récipient de mélange.
Versez ensuite le solvant.
Remuer jusqu'à ce que le lubrifiant soit complètement dissous dans le solvant.
Ajoutez un additif.
Encore une fois, mélangez bien le tout et versez dans un flacon pulvérisateur.
Test comparatif en conditions réelles avec le WD-40
Serrons le support rouillé avec des écrous dans un étau. Tout d’abord, vaporisez du WD-40. Retournons-le pour que le lubrifiant pénètre dans les filetages. Ensuite, prenez une clé dynamométrique et mesurez la force.
La force initiale sans lubrification est de 56 N/m. Avec le WD-40, la force était légèrement supérieure à 42 N/m. Le lubrifiant de sa propre composition présentait une force bien inférieure à 42 N/m. Mais il n'a pas été possible de mesurer en dessous, car la clé ne le permet pas - la balance est épuisée. Mais on a l’impression que la force appliquée pour le dévisser est nettement inférieure.
Comme vous pouvez le constater, ces lubrifiants faits maison fonctionnent très bien et sont facilement supérieurs à leurs homologues disponibles dans le commerce. Alors les amis, faites votre composition et vous oublierez les boulons et les clés cassés !
Voir la vidéo
Pour une production plus détaillée de lubrifiants ainsi que des tests et des recommandations détaillés, voir le clip vidéo.
Auteur de la vidéo : Denis MÉCANICIEN
