Notre générateur de dynamo est aussi unique que simple. Cependant, avec son aide, vous pouvez, par exemple, régler l'éclairage d'une maison ou d'une tente au bord d'un lac, ou même connecter un petit chauffage. Eh bien, si votre téléphone ou votre tablette est mort, vous pouvez facilement recharger n'importe lequel de ces appareils.
Nous collectons les composants et outils nécessaires
Cette unité se compose des parties suivantes :
- Moteur d'une débroussailleuse ;
- Moteur à courant continu – 12-24 V ;
- Onduleur 12-220 V ;
- Tuyaux (morceaux de tuyaux flexibles en PVC de différents diamètres)
- Un morceau de planche pour le cadre (épaisseur 35-40 mm) ;
- Quincaillerie – vis autotaraudeuses, vis, boulons, écrous, pinces, bornes ;
- Ruban isolant.
Les outils dont nous aurons besoin sont :
- Perceuse ou tournevis + forets et embout Phillips pour vis autotaraudeuses ;
- Scie circulaire ou scie sauteuse (pour les amateurs de travail manuel, une scie à métaux convient) ;
- Voltmètre;
- Tournevis, pinces, couteau à peinture ou ciseaux ;
- Carré, ruban à mesurer.
Principe de fonctionnement d'un générateur dynamo
La base de notre générateur est un moteur à courant continu, capable de fonctionner en mode générateur en convertissant l'énergie mécanique en énergie électrique grâce au phénomène d'induction électromagnétique. La rotation de l'induit dans le champ magnétique de l'enroulement primaire d'un moteur à courant continu est assurée par le moteur de la débroussailleuse. Lorsqu'un moteur à courant continu tourne en mode générateur, une force électromagnétique alternative est générée, qui est convertie en tension continue via le collecteur à balais.
Commençons à assembler l'unité
Première étape : réparer le moteur de la débroussailleuse
Pour commencer, nous prenons un morceau de planche et le prédécoupons à la taille de notre lit. Il est conseillé de prendre du matériel lourd pour que notre équipement ait une base solide et fiable.
Nous marquons la position du moteur de la débroussailleuse. À l'aide d'un gabarit en papier, nous marquons exactement les trous en les perçant avec une perceuse ou un tournevis.
Essayons les deux moteurs sur le lit. Nous déconnectons le réservoir de carburant et fixons le moteur de la débroussailleuse aux sièges.
Deuxième étape : fixation du moteur à courant continu
Marquez la position du moteur. La distance entre les deux arbres moteurs doit être de quelques centimètres pour éviter les frottements entre eux.
Nous centrons les arbres de nos moteurs. Le moyen le plus simple de corriger l'écart entre les centres est d'utiliser des entretoises, ou simplement d'ajuster l'assise sur le cadre en bois. Cela peut être fait avec un ciseau ordinaire. Moins il y a de jeu entre les arbres, moins il y a de vibrations de l'unité et d'usure de la pièce mobile.
Nous marquons les tuyaux.Le plus souvent, les arbres de moteur diffèrent par leur diamètre. Cela peut également être corrigé si des tuyaux en PVC de différents diamètres sont utilisés comme tuyaux de raccordement. Leur flexibilité permettra de lisser la moindre imprécision dans l'alignement des arbres. Dans notre cas, l'auteur a utilisé deux tuyaux de diamètres différents, en les insérant l'un dans l'autre.
Après avoir coupé les tuyaux à la longueur dont nous avons besoin, nous fixons trois pinces des deux côtés en les appuyant avec un tournevis.
Nous fixons le moteur à courant continu avec des vis autotaraudeuses, après les avoir préalablement posées avec des rondelles. Nous connectons les arbres à la main et serrons les pinces avec un tournevis.
Vous pouvez maintenant fixer le réservoir de carburant. Il n'est pas difficile d'accomplir cette tâche à l'aide d'une longue vis autotaraudeuse et d'un capuchon coupé dans un clou de cheville. N'oubliez pas de raccorder les tuyaux de carburant.
Après avoir démarré le moteur à essence avec le démarreur, nous mesurons la tension de sortie avec un voltmètre. À l'aide d'un tournevis, nous ajustons l'alimentation en carburant et le nombre de tours dont dépend la tension. Sur la base de la valeur nominale de l'onduleur, nous définissons la tension de sortie avec une petite marge.
Troisième étape : connecter l'onduleur
Nous fixons les extrémités pré-dénudées des câbles du moteur à courant continu aux bornes de l'onduleur. L'indicateur d'alimentation affichera immédiatement l'activité de l'appareil.
Avec un simple test (une ampoule avec un morceau de câble et une fiche au bout) nous vérifions le fonctionnement de notre générateur miracle.
Pour connecter le moteur électrique à l'onduleur, nous utilisons des bornes.
Quatrième étape : bouton d'arrêt du moteur
Puisque nous avons un moteur d’entraînement qui crée une rotation mécanique, il a besoin d’un interrupteur. Le bouton d'arrêt est fourni avec l'appareil, il vous suffit donc de lui trouver un endroit pratique.
Cinquième étape : réalisation du caisson-cadre
Nous fabriquons un cadre de protection à partir de tuyaux en polypropylène d'un diamètre de 25 à 32 mm, en faisant des trous dans le cadre avec une perceuse à plumes.
Nous le connectons aux coins à l'aide de ferrures.
Si vous ne disposez pas d’un fer à souder de plombier, la structure peut être assemblée à l’aide de colle spécialisée pour tuyaux en PP.
Ce cadre aidera également à transporter l'appareil.
Eh bien, pour éliminer le bruit dû aux vibrations de notre appareil, vous pouvez fixer 4 butées à l'arrière du cadre, en les fabriquant comme indiqué sur la photo, à partir de morceaux d'une vieille chambre à air de vélo.
Sixième étape : batterie de démarrage
Pour éviter de devoir tirer à nouveau sur le démarreur du moteur à essence, l'auteur de la vidéo a utilisé une batterie lithium-polymère (LiPo) pour démarrer brièvement le moteur à courant continu. Ce nouveau dispositif comparatif peut en effet être puissant et résister à un grand nombre de cycles de service avec une perte minimale de puissance capacitive. De cette manière, le moteur thermique démarre électriquement, tandis que son démarreur reste une option de secours.
Nous connectons les contacts sortants de la batterie aux bornes de l'onduleur via l'interrupteur à bascule de démarrage, en attachant le câble de fils avec des attaches en nylon. La prise de charge peut être située sur le côté pour faciliter sa connexion pour le chargement.
Nous attachons également le bouton d'arrêt du moteur à carburant.
Septième étape : test de l'unité
Après avoir vérifié tous les groupes de contact et fixations des éléments préfabriqués, nous démarrons l'unité. Les boutons de démarrage et d’arrêt du moteur doivent fonctionner parfaitement. Il est à noter que la batterie de démarrage n’est utilisée que quelques secondes puis s’éteint.
Conseils d'utilisation
Pour un fonctionnement sûr et à long terme du moteur à courant continu et du variateur, aucune condition particulière n'est requise, à l'exception peut-être d'une protection contre l'humidité et les surtensions.
Quant à la batterie lithium-polymère, il est inacceptable de la décharger profondément (moins de 3,3 V) et en aucun cas de la laisser surchauffer au-dessus de 60 degrés Celsius. Ces appareils sont également chargés à l'aide d'appareils spécialisés qui ne permettent pas de surcharge, et avant de les utiliser par temps froid, assurez-vous de les réchauffer à température ambiante.
Les moteurs à carburant nécessitent également le respect de règles de fonctionnement : sélection correcte du mélange combustible, nettoyage des filtres à air et à carburant, prévention des surchauffes du moteur, etc. Dans un espace clos, les gaz d'échappement d'un tel moteur doivent être ventilés.
Pour le reste, de tels équipements, assemblés de vos propres mains, peuvent durer longtemps, fournissant de l'électricité précieuse à la campagne, à la pêche ou tout simplement en vacances en dehors de la ville !
