Tee se itse
Mestarikurssit, ohjeet, hyödyllisiä vinkkejä, reseptejä.
» »Vakaaja LEDeille ja DRL: lle
Lähes kaikki autoilijat tuntevat sellaisen ongelman kuin LED-lamppujen nopea vika. Mitkä sijoitetaan usein sivuvalaisimiin, päiväajovaloihin (DRL) tai muihin valaisimiin.
Tyypillisesti näiden LED-lamppujen virrankulutus ja virrankulutus ovat alhaiset. Kuin itse asiassa puhutaan ja heidän valintansa on aiheutunut.
Yksinään LED toimii helposti optimaalisissa olosuhteissa yli 50 000 tuntia, mutta autossa, etenkin kotitaloudessa, se ei toisinaan riitä kuukauteen. Ensin LED alkaa vilkkua ja sitten se palaa kokonaan.
Vakaaja LEDeille ja DRL: lle

Mikä syy tähän on?


Valaisimen valmistaja kirjoittaa merkinnän “12V”. Tämä on optimaalinen jännite, jolla lampun LEDit toimivat melkein maksimissaan. Ja jos käytät 12 V: tä tähän lamppuun, se toimii suurimmalla kirkkaudella erittäin pitkään.
Joten miksi se palaa autoon? Ajoneuvon ajoneuvon sisäisen verkon jännite on alun perin 12,6 V. Ylilataus on jo nähtävissä 12. Ja päättyneen ajoneuvoverkon jännite voi olla jopa 14,5 V. Lisäämme kaikkiin näihin erilaisiin suuritehoisten kauko- tai lähivalon lamppujen, voimakkaiden jännitepulssien ja magneettinen häiriö käynnistettäessä moottoria käynnistimestä. Emme myöskään saa parhainta verkkoa LED-merkkivalojen virran kytkemiseen, jotka, toisin kuin hehkulamput, ovat erittäin herkkiä kaikille muutoksille.
Koska usein yksinkertaisissa kiinalaisissa lampuissa ei ole muita rajoittavia elementtejä kuin vastus, lamppu epäonnistuu ylijännitteestä.
Harjoitin harjoituksen aikana kymmeniä sellaisia ​​lamppuja. Suurin osa heistä ei palvellut edes vuotta. Lopulta kyllästyin ja päätin etsiä yksinkertaisemman tien ulos.

Yksinkertainen jännitesäädin LEDille


LEDien miellyttävän toiminnan varmistamiseksi päätin tehdä yksinkertaisen stabilisaattorin. Ehdottomasti ei ole monimutkaista, kuka tahansa autoilija voi toistaa sen.
Kaikki mitä tarvitsemme:
  • - ,
  • - ,
  • - .
  • - pala piirilevyä levylle,
  • - .

Kuten kaikki. Kaikki laitteet maksavat penniäkään Ali-pikalinkkien luettelossa.

Vakaajan piiri


Vakaaja LEDeille ja DRL: lle

Kaava on otettu L7805-sirun lomakkeesta.
Vakaaja LEDeille ja DRL: lle

Kaikki on yksinkertaista - sisäänkäynti on vasemmalla, uloskäynti oikealla. Tällainen vakaaja kestää jopa 1,5 A: n kuormituksen, edellyttäen että se on asennettu jäähdyttimeen. Luonnollisesti pienille sipuleille ei tarvita säteilijää.

LED-vakaajakokoonpano


Tarvitset vain leikata haluttu pala piirilevystä. Teitä ei tarvitse myrkyttää - tein tavallisella ruuvimeisselillä yksinkertaiset viivat.
Juota kaikki elementit ja olet valmis. Ei tarvitse määrittää.
Vakaaja LEDeille ja DRL: lle

Vakaaja LEDeille ja DRL: lle

Kehon roolissa toimii puhaltimena.
Piiri on myös se, että on korinmukaista käyttää auton runkoa jäähdyttimenä, koska mikropiirin kotelon keskilähtö on kytketty miinus-asemaan.
Vakaaja LEDeille ja DRL: lle

Siinä kaikki, LEDit eivät enää haalistu. Olen matkustanut yli vuoden ja unohdin tämän ongelman, jota neuvon myös teille.

Katso kokoonpanovideo


Kommentit (8)
  1. voittaja
    #1 voittaja vieraita 19. tammikuuta 2018 10:18
    0
    Kaikki on hyvin, mutta.
    Ja mikrosirun laippa ei oikosulke plus ja miinus tunnissa, eristys ei ole näkyvissä. Kun lamppu on hyvällä teholla, LM-ke: lle allokoidaan hyvä teho ja tarvittava eristys ei ole sula.
  2. Vladimir
    #2 Vladimir vieraita 20. tammikuuta 2018 06:29
    4
    On oikeampaa vakauttaa ei LEDien jännitettä, vaan niiden läpi kulkevaa virtaa. Helpoin vaihtoehto on LM317. Aseta nykyiseksi arvoksi 90% tämän diodin maksimiarvosta.
    1. Dimka
      #3 Dimka vieraita 20. tammikuuta 2018 11:16
      2
      Et ole aivan oikeassa! Kyllä, LED-merkkivaloissa on parempi stabiloida virta. Mutta valmiissa lampuissa, joissa on vastuksia, joudutaan vain vakauttamaan jännite! Koska heidän vakauttamisvirta ei toimi.
  3. AlexPanych
    #4 AlexPanych vieraita 22. tammikuuta 2018 12:50
    1
    Itse asiassa pieni syöttöjännitteen lisäys ei ole pelottava vastuksilla varustetuissa LEDissä.
    Ongelmana on, että ajoneuvoverkossa olevassa autossa on huomattavasti suurempia virtapiirejä, katso vain ajoneuvoverkon laitteiden testausstandardia:
    Ylijännite + -100V voi olla normaali. Kyllä, se on välillä -100 - +100 volttia.
    Siksi itsensä suojaamiseksi aikuisena ensimmäisen tulisi olla diodi, jonka sallittu käänteisjännite on vähintään 100 V, hieno, jos se on jopa 1000 V.
    Mutta sitten tarvitset stabilointiainetta. Ja koska meillä on jo vastus, sen pitäisi vain syödä heittoja, jotta ne eivät kuumene. Siksi suosittelen, että otat ei 7812 (vakautusjännite +11,5 - +12,5), vaan 7815 (välillä +14,4 - +15,6). Minusta tämä riittää. Ja se ei lämpene.
    Mutta kirjoittajalla on oikeus - mitä vähemmän virtaa LEDien kautta tapahtuu, sitä pidempään ne kestävät. Ja jos valmistaja aliarvioi rajoittavan vastuksen resistanssin saadakseen kirkkaampaa valoa halvoista LEDistä, on loogista valita 7812, jolla on alhaisempi lähtöjännite.
  4. Dmitry
    #5 Dmitry vieraita 23. tammikuuta 2018 11:22
    1
    Ja kaikki olisi hienoa, mutta mikropiirin kuvauksen mukaan kondensaattoreiden tulisi olla tantaalin tai keraamisen kapasiteetin ollessa vähintään 2,2 mikronia ja elektrolyyttien vähintään 10 mikronia. Häviöteho on 8 W, joten käytettäessä suuritehoisia LED-valoja tarvitaan jäähdytyselementti. Huomaa myös, että sisääntulon ja lähtöjännitteen pienimmän eron on oltava vähintään 2,5 volttia (12 + 2,5 = 14,5), joten jos akku ei ole kovin hyvä ja valo, musiikki ja liesi ovat päällä, piiristä ei ole mitään järkeä sanasta "täysin" ...
  5. Vladimir
    #6 Vladimir vieraita 3. helmikuuta 2018, kello 7:05.
    1
    Viite on todennäköisesti korjattava; siru 7805 on osoitettu 5 V: lle, mutta se on silti välttämätön 7812: lle 12 V: lle
  6. Vieras Vladimir
    #7 Vieras Vladimir vieraita 17. maaliskuuta 2018 08:01
    0
    Tämä on meidän tapa, vain kokeilla ...
  7. ha
    #8 ha vieraita 13. syyskuuta 2018 08:23
    1
    On tarpeen vakauttaa VIRTA, ei jännitettä.

Lue myös

Pesukoneiden virhekoodit