Vaikka hyllyillä on monenlaisia pikakahvilajikkeita, tämän juoman todellisia tuntejia, tällainen tuote ei ole täysin tyytyväinen. Joten tärkeimmästä virkistävästä aineesta - kofeiinista, sitä käytännössä ei jää siihen käsittelyn ja piirtämisen jälkeen.
Siksi parempien komponenttien saamiseksi tarvitset kahvinkeittimen, jota ei ole kokonaan saatavana, tai jauhaa paistettuja jyviä kahvimyllyssä ja valmista sitten ne Turkissa uunissa.
Tämä vaihtoehto ei ole uusi eikä vaadi suuria käteiskustannuksia. Monet pysyivät neuvostoliittolaisina kahvimyllyinä, ja kodinkonekaupoissa ilmestyi tuotuja, käytännöllisempiä päivittäiseen käyttöön tarkoitettuja laitteita.
Nykyaikaisissa kahvimyllyissä melkein mikään ei ole muuttunut verrattuna kotimaisiin vastaaviin. Toimintaperiaate pysyi samana, lisättynä oli vain elektroninen ohjaus.
Jos puhumme tuotteiden laadusta, niin se ei ole erityisen loistava, joten laite tarvitsee säännöllisin väliajoin vaihtelevan monimutkaisuuden mukaisia korjauksia.
Tässä kuvassa kahvimylly, jossa on toiminnassa oleva ongelma, ts. Se ei reagoi joko verkkoon sisällyttämiseen tai ohjauspainikkeiden painallukseen.
Siitä ei ollut oikosulkua, turskaa ja savua. Hän vain lopetti toimintansa.
Jatkamme purkamista.
Laitamme laitteen kyljelleen ja tarttumme säätimen moottoriin sormeilla, poista se.
Seuraavaksi poista ohut ruuvimeisseli pohja salpoista.
Se lepää kotelon neljällä salvalla ja uralla.
Tässä kahvimyllyssä on kääntö, jossa on kääntökahva, jonka avulla lanka "piiloutuu" kotelon sisäpuolelle. Tässä suhteessa virtajohdon alaosassa on pyörivät koskettimet.
Nämä lohkon muodossa olevat koskettimet poistetaan kaapelilla.
Ruuvaa sitten neljä ruuvia, jotka kiinnittävät ylimääräisen pohjan.
Kun olet poistanut sen, näet itse moottorin, elektronisen piirin ja muut diagnoosin edellyttämät yksityiskohdat.
Haluan heti huomata tarkastusten ja diagnostiikan yleiset haitat yleensä, koska johdot ovat hyvin lyhyitä ja ohuita, ja kaikki on kompakti ja kompakti.
Useimmiten taululle menevät johdot ja yksi moottorin johdin häiritsevät toisiaan.
Jatkaaksesi työskentelyä on irrotettava johdot levyltä, ja se voidaan tehdä ilman juotinta, koska liitäntä tehdään liittimiin.
Mutta näiden yhteyksien poistaminen sormilla ei ole niin helppoa, suorakärkiinen ruuvitaltta auttaa tässä.
Tällä tavoin teemme muut yhdisteet.
Olisi kiva luonnostella tai ottaa kuva ennen johtimien värin poistamista, missä johdin sijaitsee, jotta ne eivät sekoitu seuraavan liitännän aikana.
Kun johdot on irrotettu, elektroninen kortti voidaan vetää ulos kotelosta ja päästä moottoriin vapaasti.
Moottoria ei voi vetää ulos, ennen kuin veitsi on kiinnitetty akselilleen. Se on kelattu vastapäivään, koska täällä oleva lanka on jäljellä. Siksi kierrä veistä myötäpäivään ja kiinnitä moottorin akseli kiinnittämällä ruuvitaltta erityiseen uraan kuvan osoittamalla tavalla.
Heti kun veitsi on poistettu, moottori tulee helposti ulos kotelosta.
Nyt poistamme lisäosat roottorista, muistaen niiden asennusjärjestyksen.
Yritä pyörittää moottorin roottoria sormilla. Jos kierto on tiukka, moottori on purettava purkamalla, pyyhkimällä ja voitelemalla hankaavat osat.
Meidän tapauksessamme roottori pyörii vapaasti, mutta lisävoitelu ei vahingoita. Tämä voidaan tehdä purkamatta moottoria.
Otamme rasvan ruuvitaltan kärjestä ja levitä se akselille laakerin viereen. Seuraavaksi siirrämme roottorin akselia ylhäältä alas. Siten osa voiteluaineesta pääsee holkin sisäpuolelle. Tämä antaa paremman liukumisen, joka ei vahingoita ollenkaan, varsinkin kun siihen on mahdollisuus.
Sen jälkeen tarkista keräysharjojen pituus.Jos ne ovat lyhyitä ja putoavat käytännössä ulos inserteistä, ne tulisi korvata.
Seuraavaksi tarkistamme johdon ja virtaliittimen eheyden.
Kahvimyllyn korjaus
Irrota se pohjasta ja kytke virta pistorasiaan. Mittaa jännite koskettimista jännitteen ilmaisimella tai vaihtovirtametrillä. Kuinka voit tehdä tämän, miten se tehdään.
Osoitin näyttää 220 volttia, joten johto ja liitin ovat kunnossa.
Nyt tarkistamme vahingossa tapahtuvan suojakytkimen toiminnan. Kahvimyllyn käytön aikana sen suljettu kansi puristuu lasitankoon, joka puolestaan painaa kytkintä ja sulkee sen koskettimet.
Siksi yhdistämme laitteen päät kytkimen liittimiin ja painamme sen painiketta.
Normaalin toiminnan aikana laite näyttää oikosulun. Jos sitä ei ole, asia on siinä, ts. Korvaamista ei voida välttää.
Nyt siirrymme tarkistamaan moottori. Asetamme levyn erityisiin uriin ja laitamme moottorin sen viereen kyljelleen.
Aseta myös virtajohto ja johto paikalleen (kotelon pohjaan) ja kytke virtajohto päälle.
On myös välttämätöntä, että kytkinkoskettimet ovat kiinni todentamishetkellä. Tämä voidaan tehdä asettamalla muovitangot samalla tavalla kuin kuvassa.
Voit tietysti pitää painiketta painettuna sormella käynnistyksen yhteydessä, mutta tämä ei ole täysin turvallista, jos moottorin käämitys aiheuttaa oikosulun.
Nyt tarkistaaksemme, tuleeko moottorille ja kortille jännitettä, yhdistämällä osoittimen toinen pää yhteiseen johtoon ja toinen kytkinliittimeen.
Osoittimen tulisi näyttää jännitteen olemassaolo, kuten kuvassa.
Jos jännitettä ei ole, ongelma tulisi etsiä ainoasta syöttöliittimestä.
Irrota virtajohto pistorasiasta.
Kun tarkistimme jännitteen olemassaolon, ja niin se on, yhdistämme liittimet vastaavilla kortin koskettimilla.
Se, joka tulee moottorista ja taululle (yleinen), on kytketty kuparilangan kappaleella, liittimestä vastaavaan tappiin. Tämä on tehtävä, jotta moottori voidaan tarkistaa makuulla, koska se on helpompaa ja turvallisempaa.
Kun virtapiiri on koottu, kytke virta pistorasiaan verkossa ja pitämällä moottoria varovasti pitämällä painiketta valittaessa jauhatusaste (yksi kolmesta).
Yhden ohjauskortin LEDistä tulisi syttyä. Seuraavaksi paina Käynnistä-painiketta.
Moottori ei pyöri, mutta kun yksi levyn liittimistä liikkuu, pyöritys ilmaantuu ja katoaa ajoittain.
Se oli tarkalleen liitin, johon moottori kytkettiin levyyn johdolla.
Tämän osan piirin myöhempi tarkistaminen osoitti, että tulpan juottamisen sijaan levylle muodostui mikrohalkeamia eikä vastaavasti ollut hyvää kosketusta. Laite ei osoittanut piiriä pistokkeesta juotospaikkaan levylle.
Ongelma ratkaistiin juottamalla tämä paikka, on myös toivottavaa juottaa kaksi muuta tulppia käyttämällä fluxia ja tinaa.
Erittäin hyviä tuloksia antaa vuo, joka on valmistettu 30% jauhetusta hartsista ja 70% alkoholista. Hän puhdistaa juotospaikan hyvin, ja sen kanssa yhteys on melko luotettava.
Irrota kokoonpanon aikana kaikki johdot moottorista, etsi ja asenna kumitiiviste paikoilleen. Se tulisi asentaa tarkalleen määritettyyn paikkaan.
Seuraavaksi laitamme aluslevyt ja messinkiholkin moottorin akselille.
Nyt yritämme asettaa moottorin hiomakoneen runkoon katkaisematta johtoja ja siten, että sen akseli menee työastian aukkoon.
Kun tämä tapahtui, pidämme moottoria oikealla kädellä, käämätä työveitsi vastapäivään.
Nyt moottori lepää akselillaan ylhäältä, ja alhaalta se tulisi kiinnittää pohjalla kumitiivisteellä.
Ennen kuin laitat pohjaan, sinun on kytkettävä kaikki kolme taulun liitintä. Tämän tekeminen on hankalaa, mutta mahdollista.
Lisäksi asetamme kotelon vastaaviin aukkoihin "START / STOP" -painikkeen ja käyttötapojen osoittimen lasikorkit.
Sen jälkeen kohdista moottorin kotelo suunnilleen tiivistepesän alle - laita astiaan.
Hioma-ajan säätövastuksen akselin tulisi olla suunnilleen laitteen rungossa olevan reiän keskellä.
Seuraavaksi kiinnitämme jauhatuskappaleen alaosan muovipohjalla.
Laitamme säätöjoen päälle ja kytkemällä verkkoon kahvimyllyn päälle, tarkistamme elektroniikan toiminnan. Sijoita tämä kansi tai paina sormella suojakytkimen sauvaa ja yritämme valita käyttötapa.
Eri käyttötavat tulee korostaa vastaavilla LEDillä.
Kun olet valinnut tilan, paina "KÄYNNISTYS" -painiketta.
Kahvimyllyn täytyy toimia tietyn ajan ja sammuttaa itsensä. Käyttöaika riippuu jauhatusasteesta. Mitä suurempi se on, sitä vähemmän aikaa vie.
Korjaus on ohi ja nyt voit taas nauttia suosikkijuomaasi mausta.
