En löytänyt kaupoista mitään. Kaikki valot tarjoavat akkuvirtaa. Sitten päätin tehdä generaattorin pyörälle itse, niin sanottuna siitä, että se tulee käsiksi ...
Ja sitten muistan, että tein jotenkin generaattorin askelmoottorista. Päätin toistaa ajatuksen. Mutta mistä saada askelmoottori? Niitä on melkein kaikissa toimistolaitteissa. Nousin ruokakomeroon ja löysin sieltä vanhan tulostimen. Luonnollisesti siinä oli pari askelmoottoria. Otin yhden, en tarvitse enää.
Mitä muuta tarvitset generaattoriin?
Tarvitset muutamia asioita, jos haluat rakentaa generaattorin polkupyörälle. Tässä he ovat:
- - Askelmoottori tulostimesta tai muusta laitteesta.
- - 8 kappaletta diodeja, mikä tahansa, virralle 0,5 -
- - LM317 jännitesäädin -
- - Jäähdytin malleille LM317 -
- - leipälauta -
- - kytkin -
- - Säätimen kotelo -
- - Johdot.
- - Kiinnitä siipistä.
- - Pyörä koneesta.
Säädinpiiri tasasuuntaajalla
Meidän on koottava jännitesäädin siten, että se ei vain tasoita virran askelmoottorista, vaan myös säätelee lähtöjännitettä ja suojaa täten LED-valoja aaltovirroilta. Ohjainpiiri on yksinkertainen. Tasasuuntaajasilta diodeilla ja jännitesäädin LM317-sirulla.
Laitoin kaiken yhdessä reikälevylle. Laitoin yksinkertaisesti osat, taivutin koskettimet juottamissuuntaan ja juotin kaiken. Juotosjohdot ja nyt regulaattorini-tasasuuntaajani on valmis.
Rumpukone voi sammuttaa generaattorin.
Generaattorikokoonpano
Asennamme askelmoottorin kiinnityksen pyörään. Periaate on yksinkertainen: pyörä pyörittää askelmoottoria, moottori tuottaa sähköä.
Olen miettinyt jo pitkään, kuinka kiinnitys toteuttaa sekä yksinkertaisempana että luotettavampana. Tässä on mitä keksin:
Otin kiinnityksen siipistä (tavaratila, lokasuoja). Alumiinikulma ruuvattiin siihen leikkaamalla sitä vähän. Ja jo kiinnitetty kulma-askelmoottoriin. Kaikki - suunnittelu tarkistetaan, se toimii hyvin. Tietenkin on toivottavaa, että hän jousittaa moottorin pyörään, mutta periaatteessa, ja niin se on aivan normaalia.
Voi kyllä. Pyörä asetetaan askelmoottorille koneella, jolla on kumirengas. Sähköteippi kierretään moottorin akselin ympäri niin, että pyörä vedetään tiukasti akseliin. Mikään parempi ei tullut mieleen.
Säätimen kiinnitys
Mietin myös pitkään, mihin säätimen runko sijoitetaan, mihin se kiinnitetään, koska sen tulisi olla askelmoottorin lähellä, muuten joudut vetämään 4 johdot askelmoottorista.
Lopuksi keksin ja päätin kiinnittää säätimen telineisiin samaan kiinnikkeeseen, johon askelmoottori on asennettu.
Leikkasin suorakulmion ohuesta alumiinilehtisestä ja ruuvisin sen pitkillä pulteilla 1 cm pitkien telineiden läpi.No, säädin kiinnitettiin suorakulmioon.
Generaattorin toiminnan tarkistus
Askelmoottori, jonka otin, oli 24 volttia. Ja normaalilla nopeudella pyörä antoi yli 30 volttia. Lähtösäädin tuotti 3,1 volttia. Mikä on aivan normaalia. Jos tämä jännite ei sovi sinulle, säädä sitä 150 ja 220 ohmin vastuksilla. Yleensä voit juottaa muuttuvan vastuksen ja säätää jännitettä haluamallasi tavalla.
Vedin johtimet säätimestä etuvaloon. Kytketty rinnan akkujen kanssa. Seurauksena on, että kun pyörä seisoo, taskulamppu paistaa akkuista. Ja kun pyörä ajetaan, lamppu paistaa generaattorista ja elementit latautuvat vähän. Ihannetapauksessa sinun on tietenkin käytettävä akkuja, mutta sormen akut, joiden jännite on 1,2 volttia, lamppu palaa himmeästi. Periaatteessa paristot voidaan heittää kokonaan pois, ja ajovalo palaa vain liikkeessä. Yleensä kuka haluaa.
Lähetin idean sinulle, ja vain sinä kehität sitä edelleen! Onnea ystäviä!
