Laite on purettava kokonaan. Tarvitset jatkotyötä:
- muovialusta, moottori ja vaihdelaatikon jatkemekanismi,
- siirrettävä alusta,
- Etupaneelin äänenvoimakkuuden säädin.
Alustan edestakaiseen liikkeeseen käytämme kammen mekanismia. Vaihteiston vaihteet on poistettava huolellisesti. Vaihdelaatikko, joka on kiinnitetty alustaan vaihdelaatikkoon, vaatii hieman parannusta. Vaihteen ylä- ja alaosassa olevista hammaspyöristä on poistettava kaksi hammasta mock-veitsellä, mikä vapauttaa tilaa kampiakselin asentamiseen. Akseli on kierteitetty holkki ja se on asennettu vaihdelaitteen yläpuolelle lyhyellä ruuvilla.
Muunnettu vaihde tulisi yrittää varmistaa, ettei vapaalle pyörimiselle ole esteitä. Ruuvin pää voi liikkuessaan etenemissuunnassaan koskettaa alustaa. Tämä vaikeus poistetaan leipälautaveitsellä, pohjamuovi poistetaan kosketuspisteistä ruuvin pään kanssa. Siirrettävä alusta, viimeistelty suunnitelman mukaan. Teline poistetaan terälevyllä.
Paikkaan, jossa kampi sijaitsee, lokeroon tehdään reikä (minun tapauksessani noin 20 x 40 mm.) Asennuksen yksinkertaistamiseksi ja sen välttämiseksi, että kammen akseli koskettaa alustan pohjapintaan.
Nyt voit koota vaihdelaatikon ja tarkistaa osien liikkuvuuden.
Liikkeen siirtämiseksi alustaan, sinun on tehtävä kääntötanko.
Tein yhdystangon paksusta paperiliittimestä ja kahdesta sähköliittimestä, joiden reikä oli halkaisijaltaan 3 mm. Työkappaleet yhdistetään juottamalla.
Kiertokanki asennetaan siirrettävästi alustaan M3-ruuvilla ja mutterilla, jolla on lukkomutteri. Kierrä kammen akselilla M3 (niin kauan, että se on kierteitetyn holkin kiinnittävän ruuvin kanssa, samalla kun kiertotangon liikkuvuus säilyy).
Jotta lokeron värähtelytaajuutta voitaisiin muuttaa tasaisesti, tein säätimen käyttömoottorin ohjaamiseksi.
Piiri on yksinkertainen vakaaja, jännite on säädettävissä välillä 0 - 6,5 volttia.
Vakaajan osat on asennettu etulevyn levylle.
Poista kaikki komponentit paitsi muuttuva vastus levyltä.
Piirilevyn jäljet, joiden läpi ei-toivottuja liitoksia voi muodostua, voidaan revitellä skalpelin avulla. Kaksi muuttuvan vastuksen osaa on kytketty rinnakkain. Moottorin läpi virtaava virta ei ole suuri, lisätoimenpiteitä säätimetransistorien jäähdyttämiseksi ei tarvita. Selvyyden vuoksi kuvasin ohjaimen kytkentäkaaviota kaikilla liitännöillä.
Transistorien napoissa olevat juotosliitokset on eristetty lämpö kutisteputkella. Transistorit on asennettu levyn takaosaan.
Virtalähde vakiojännitteellä 7,5 - 12 volttia voidaan "lainata" modeemilta, reitittimeltä, langattomalta tukiasemalta jne.
Käytin Panasonic-puhelimen DECT-virtalähdettä (suurin osa ajasta se toimii aiottuun tarkoitukseen).
Tietysti, että virtalähteen liittimeen, sinun on valittava sopiva liitin asennettavaksi levylle ja kytkettävä oikein.
Kaiken kaikkiaan ravistelija osoittautui vaatimattomaksi ja hyödylliseksi kaikilta osin.
Muovisia jäätelöalustoja on kätevä käyttää astioiden etsaamiseen. Liuoksen tilavuus on yleensä 100 - 150 ml, piirilevyjen syövytysaika lyhenee huomattavasti (jopa heikkojen ja vanhojen ratkaisujen kanssa). Etsauksen yhtenäisyyden ja kartongin lyhyemmän viipymisajan takia ratkaisussa on mahdollista välttää ominaisia vikoja (“haamuttelu” ja “ritilä”).
