Joten tämän elementin suorittamiseksi tarvitsemme:
• Sähköinen fretsaw;
• Sähkötaso tai paksuusmittari;
• Hiomakone;
• mylly;
• ruuvimeisseli;
• Skrupiinit;
• Taltta ja vasara;
• PVA-liima, lakka, tahra;
• Itsekierteittävät ruuvit;
• Käytettävät itsekelausruuvien porat sekä 30 mm: n sulkapora;
• Viivain, neliö, lyijykynä, kompassi, harja;
• Metsä (50 mm paksu ja 25 mm leveä lauta).
Ensimmäinen työvaihe on kuvioiden valmistus. Sinun on piirrettävä piirros etukäteen pyöräkooista, jotka aiot tehdä. Kuvassa esitetty halkaisija on 700 mm. Sitten tehdään neljä kuviota, joille puun puoliympyrät leikataan. Puolipyörän tiedot leikataan palapelillä.
Kun neljä puolipyörää ovat valmiit, ne on liimattava yhteen. Tätä varten on parempi käyttää PVA-liimaa. Nämä neljä osaa voidaan väliaikaisesti kiinnittää metalliprofiililla tai majakalla. Vaikka liima kuivuu, voit tällä hetkellä tehdä muut pyörän osat.
Kompassin avulla piirretään kaksi identtistä ympyrää, joiden halkaisija on 20–25 mm, puulevylle 30 mm paksu ja tanko 50–60 mm. Voit myös keittää aihioita neuloihin. Työkappaleiden pituus riippuu pyörän koosta. Tarvitaan yhteensä 8 aihiota.
Kun pyörä on kiinnittynyt ja liima on kovettunut, on tarpeen tehdä 8 pesää pyörän sisäpuolelle, johon pinnat myöhemmin työnnetään. Tämä toimenpide suoritetaan vasaralla ja taltalla. Piikin poimimisen helpottamiseksi voit käyttää pesiä kynäporalla tai jyrsimellä, jolla on erityinen suutin. Pesien koon tulee vastata pinnojen kokoa. Ja olisi parempi, jos pinnat eivät mene vapaasti pesiin, vaan päinvastoin ne on vasarattava vasaralla.
Seuraavaksi sinun on peitettävä pesät huolellisesti PVA-liimalla ja vasarat puisiin neulepuikkoihin niihin. Kun pinnat on kiinnitetty, sovitamme pyörän piirustukseen tarkan keskikohdan määrittämiseksi ja kiinnitämme kaksi ympyrää molemmille puolille. Sisärenkaan kiinnittämiseksi neuleneuloilla voidaan käyttää itsekelausruuveja. Koska neulojen väliin muodostuu rakoja, ne on täytettävä puisilla kiilailla, jotka voidaan tehdä taltalla tai palapelillä.
Voit koristaa pyörän ja antaa sille hieman pitsisen ilmeen käyttämällä leikkuria, jolla on kiharasuutin. Voit esimerkiksi kiinnittää huomiota piirrokseen, jossa sisäympyrä käsitellään kiharaleikkurilla. Vaihtoehtoisesti sama voidaan tehdä kaikkien neulojen kanssa. Lopussa pyörän keskelle tehdään läpivientireikä ruuvitaltalla ja 30 mm: n sulkaporalla.
Sitten kaikki epäsäännöllisyydet poistetaan hiomakoneen avulla puun pinnalta. Joitakin paikkoja on vaikea käsitellä hiomakoneella, joten joudut käyttämään tavallista hiekkapaperia myös käsin. Esimerkiksi neulojen välissä.Tämän prosessin helpottamiseksi on mahdollista käyttää sähköhöylää, höylää ja jauhatuslaitetta etukäteen ennen osien kiinnittämistä, koska jo koottujen tuotteiden jauhaminen ei ole kovin kätevää. Voit myös ajatella, että tämä on puutarhakoriste ja että pyörä tulee kadulle. Sen vuoksi pintaa ei tarvitse hioa perusteellisesti ja tehdä tuotteesta täysin sileä.
Pyörän hiomisen jälkeen se on avattava tahralla. Tahran väri voidaan valita harkintasi ja maun mukaan. Jotkut eivät käytä tahroja ollenkaan, koska he pitävät luonnollisen puun väristä, joten he vain avaavat sen lakalla. Tahra ei kuitenkaan ole vain maali. Sillä on myös puuta suojaava tehtävä. Kun olet avannut pyörän tahralla, on välttämätöntä lakkata tuotteet kiillon lisäämiseksi. Tämä on tehtävä joka tapauksessa riippumatta siitä, käytätkö tahraa vai et.
Voit olla varma, että tämä elementti voi täydellisesti koristaa henkilökohtaisen juontasi. Tämä korostus voi tuoda mukavuutta ja rauhallisuutta minkä tahansa alueen maisemasuunnitteluun. Puupyörä yhdistetään erityisen kauniisti kiviseinään nojatujen savikannattimien viereen. Tämä koriste sopii hyvin luonnonmateriaaleihin.
