Minun on sanottava, että metallilangat ovat asuneet ihmisten keskuudessa jo jonkin aikaa - monet korut luodaan tällä tekniikalla. He erityisen halusivat kiertää korujen mestariteoksia johdosta keskiajalla - uskottiin, että mitä ohuempi lanka mestarin kanssa pystyi työskentelemään, sitä taitavampi hän oli. Joten tällaisen mestarin työtä arvostettiin enemmän.
Nykyisin langan vääntötekniikka sisältyy suositeltavien neulatyötyyppien tai niiden, joita olemme tottuneet tuntemaan ”käsintehtyiksi” alaosastoon. Tärkeimmät materiaalit, jotka ovat täällä suosittuja, ovat kupari, lanka erityisistä hopeaseoksista, teräs, alumiini ja puolikorulanka kuparisydämestä, joka on päällystetty hopeikerroksella. Tärkeimmät työkalut ovat lankaleikkurit, metallinleikkaussakset, pihdit, pihdit, piikkipuut (erikoistyyppiset pihdit, joissa on 180 asteen kärjet viistetty). Korutyökalujen lisäksi: poikkipalkit, rullat, koruvasarat ja paljon muuta.
Minun on sanottava, että tämä tekniikka ei ole ollenkaan yksinkertainen, kuten aluksi näyttää. Wywork vaatii taitavilta vahvoja käsiä, selkeitä liikkeitä ja innokasta silmää (kutsumme häntä sellaiseksi). Kestää noin kuusi kuukautta, kunnes aloittelijan kädet muistavat kaikki tarvittavat liikkeet ja kiertävät asioita pienimmässä määrin.
Aluksi on suositeltavaa yrittää aloittaa työskentely alumiini- ja teräslankojen kanssa. Halpakipujensa ansiosta ei ole sääli käyttää niitä ensimmäisiin yrityksiin eikä pelkää tehdä virhettä ja pilata johtoa. Ammattimaisempiin hankkeisiin ne eivät valitettavasti ole kovin sopivia: alumiinilangat ovat pehmeitä ja niistä valmistettu esine ei voi kestää omaa painoaan, ja teräs on päinvastoin liian kova ja kädet kyllästyvät nopeasti.
Paras vaihtoehto on kaikenlainen kuparilanka. Voit hankkia sen sekä radioelektroniikassa ja johdoissa että käsityökaupoissa. Kupari on kuuliainen ja pehmeä käsissä, mutta samalla vahva ja vahva - se antaa elämän kestäville tuotteille. Ainoa "mutta" - kuparin on kyettävä käsittelemään. Siksi vääntötekniikoiden tutkimuksen ohella sinun on perehdyttävä kuparituotteen patinointiin ja sen jälkeiseen lakkaamiseen. Tässä oppitunnissa tarkastellaan renkaan valmistamista vain kuparijohdoista .. Aloitetaan sitten.
Kuparirenkaan luomiseksi tarvitsemme:
Kuparilankaa kahdessa koossa: 1,0 runkoon, 0,03 käämitykseen.
Pyöreät pihdit ja lankaleikkurit.
Poikkipalkki renkaan pohjan käämitykseen (meillä on tavallinen huopakynä).
Helmet renkaan ytimelle.
Aloita ottamalla lanka.
Käytämme kolmea tyyppiä. Paksumpi on renkaan perusta. Hienosti punotaan pohja ja kiinnitetään helmi.
Ja kolmannen, jonka päissä on pisaroita, koristamme valmiin renkaan. Renkaiden pisaroita tehtiin kaasupolttimella. Tämä vaatii jonkin verran taitoa, joten tätä ei suositella aloittelijoille - voit saada palovammoja ja saada palovammoja.
Leikkaa pala paksuun lankakappaleesta
Ota pihdit
Kiinnitä vaijerin pää työkalun leukojen väliin
Ja kääntämällä työkalun meiltä poispäin, muodostamme silmukan lopussa
Muodostamme silmukoita langan molemmissa päissä, jotta renkaan päät eivät naarmuta sormesi
Sitten otamme vaihtavan poikkipalkin ja puristamme lankaa sormella, kierrä lanka poikkipalkin huopakärkikynään sen alapäästä. Meidän on tehtävä kaksi täyttä käännöstä.
Tämän seurauksena meidän pitäisi saada seuraava:
Poista sitten työkappale poikkipalkista, ota ohut lanka ja tee noin 5-6 kierrosta silmukoiden lopussa.
Sitten otamme johtimen lopun (jonka kanssa käärimme pohjan) johdosta ja sukellamme pohjan ylälangan alle.
Kiristä silmukka.
Kääritämme sitten jalustan ylimmän “poikkipalkin” lyijylangalla ja tee sukellus jo vastakkaiseen suuntaan (alemman “poikkipalkin” alle). Kiristä myös silmukka.
Ja sellaisilla ”sukelluksilla” punotaan renkaan koko pohja. On tärkeää tehdä koko käämi jännityksen alaisena, niin punoskuvio on tasainen.
Tässä on tulos, koska he sanovat "puoli".
Lopulta saamme sellaisen perustan.
Sitten otamme helmet ja nauhoitamme niistä uuden kappaleen ohutta lankaa.
Löydämme renkaan keskikohdan ja punoksen kääntöjen väliin menemme langan molemmissa päissä helmillä. Vedämme lankaa, kiinnitämme helmen, kiertämällä molemmat päät ylempään ja alempaan poikkipalkkiin, ja sitten kuljemme ne useita kertoja helmen läpi ja kierrämme sen. Sitten katkaisimme ylimääräiset päät.
Sitten otamme langan pisaroilla, Kääri se helmen ympärille.
Kääritämme sitten renkaan pohja kahdella päällä ja tuomme ne ulos. Kauniisti taivuta.
Osoittautuu, että tällainen tyhjä.
Sitten rengas asetetaan ammoniakkihöyryihin (tavallinen ammoniakki) ja kiillotetaan. Tässä on tulos.
