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Equipo de destornillador de una caja de engranajes amoladora rota

Cualquier instrumento tiene su propio plazo. Pero esto no significa que deba arrojarse al vertedero, ya que algunas de sus partes aún se pueden usar. Por ejemplo, como en el caso de hoy con una amoladora fallida (amoladora angular). Tratemos de hacer un dispositivo interesante para un destornillador.
Equipo de destornillador de una caja de engranajes amoladora rota

Para este producto casero, solo necesitamos la parte del engranaje de esta herramienta eléctrica. Esta parte es extraíble en la mayoría de los molinos, e incluso a veces permanece "viva" después de su uso final. Es importante para nosotros que la caja de engranajes esté intacta, que el rodamiento y el chasis funcionen, sin resbalar o, peor aún, atascarse. También se necesitará una pequeña longitud de eje montado en el rotor. Bueno, empecemos?

Convierta la amoladora angular en una herramienta


El primer paso es separar la caja de cambios del resto del cuerpo del molinillo. No es difícil hacer esto, por lo general tiene forma cuadrada y está sujeto en las esquinas a los tornillos. Quizás para este compartimento será necesario comenzar a desmontar la parte eléctrica de la herramienta, quitar los cepillos, el botón de inicio y luego el rotor con el eje y la caja de engranajes.
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La caja de cambios necesita ser completamente revisada. Lo desmontamos completamente, quitando todos los anillos de retención y juntas. Si es necesario, reemplace el rodamiento, la mayoría de las veces falla en esta herramienta. Esto se debe al accionamiento de elementos metálicos a altas velocidades y al ingreso de micropartículas en el lubricante y luego en la carcasa del rodamiento.
Hay dos elementos involucrados en esta transmisión angular del engranaje: el engranaje impulsor (pequeño, ubicado en el eje) y el engranaje impulsado (más ancho, ubicado en la caja de engranajes). Debido a la diferencia en el número de dientes, se establece la relación de engranaje y se ajusta la velocidad de rotación del eje de la caja de engranajes. Desmontar el engranaje impulsor desenroscando la tuerca en el eje del rotor con una llave adecuada.
Para el funcionamiento de nuestro dispositivo necesitará un segmento del eje, de 7-8 cm de largo. Puede ser necesario cortar una parte de la carcasa del rotor.
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Cuando todos los componentes estén listos, puede comenzar a ensamblar la caja de engranajes con un segmento del eje del rotor. Ponemos el piñón en su lugar en el eje del rotor y lo presionamos con una llave.
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Conectamos la junta de separación de aire y la carcasa del engranaje a cuatro tornillos, que luego se cortan al ras de las tuercas a lo largo de la longitud.
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La sección saliente del eje del rotor debe modificarse. Sujete la caja de engranajes en un tornillo de banco y fije el eje con una abrazadera. El eje del rotor, a su vez, es activado por un molino bajo la forma del tetraedro. Esto se hace más convenientemente con un disco abrasivo. Con una pinza, no olvide medir la precisión de un tamaño que corresponde a 6.5 o 9.5 mm (dependiendo del tamaño de montaje de las cabezas de los tornillos).
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Importante! Cuanto más uniformemente se pule el eje, más exactamente se ubicará su centro de rotación, lo que significa que el juego durante la rotación de la herramienta será mínimo.
La boquilla de la caja de engranajes está lista, queda para sujetar el eje del rotor en un destornillador o taladro, y verificarlo en acción. La punta de este dispositivo, es decir, el eje de la caja de engranajes, le permite usarlo como una llave o un dispositivo para torcer tornillos, tornillos. Se puede usar en lugares de difícil acceso donde el cuerpo de una herramienta convencional no lo permite. ¡Entonces, es práctico, barato y fácil!
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Algunos consejos prácticos


Por supuesto, dicho dispositivo no se puede hacer manualmente. Para el trabajo, necesitará una amoladora (¡trabajando!) Con discos de corte y rectificado, destornilladores, alicates, alicates para anillos de bloqueo y terminales, un martillo y llaves. Puede ser necesario quitar el extractor de rodamientos.
Y, sin embargo, al ensamblar la caja de cambios, no se olvide de llenarla con grasa, como lo hacen los fabricantes de molinos. Esto extenderá la vida de su instrumento. Y en el momento adecuado, él te ayudará, porque como sabes, ¡el camino es una cuchara para la cena!
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