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Restaurando el asiento del rodamiento

Los motores pequeños de 2 tiempos y un cilindro de baja potencia se utilizan ampliamente en la vida cotidiana. Se usan en motosierras y cortadoras de motor, en taladros de hielo de motor y en unidades de gas y electricidad. Así como en otros modelos de tecnología.
La desventaja de estos motores es su baja vida útil, cuya fuente principal es el desgaste de las partes del cigüeñal sobre las cuales se presionan los cojinetes de empuje principales. Reemplazar el cigüeñal en tales motores es un placer costoso, ya que se fabrica en un solo kit con una biela y un pistón.
Restaurando el asiento del rodamiento

Hay varias formas de reparar diarios del cigüeñal. Uno de ellos es la soldadura de cobre mediante soldadura eléctrica.

Materiales y herramientas


Para realizar esta reparación del cigüeñal, necesitamos:
  • transformador de soldadura monofásico doméstico;
  • pedazos de alambre de cobre o un electrodo de cobre delgado con la inclusión de plata;
  • líquido desengrasante, trapos;
  • tubo y mazo para cojinetes de aterrizaje.

La soldadura eléctrica se refiere a los tipos de trabajo de cocción. Es necesario preparar con anticipación un extintor de incendios, agua, lona húmeda o tela de asbesto. No se permite soldar en la vecindad de líquidos inflamables.

Proceso de reparación del asiento del rodamiento


Desmontamos el motor, enjuagamos y limpiamos el cigüeñal y hacemos una inspección visual de los cojinetes de empuje. La presencia de holgura entre la pista interna del rodamiento, la presencia de cuellos de desgaste en el eje mismo indica que es necesario restaurar el asiento del rodamiento. Rodamientos en sí, es recomendable comprar otros nuevos, este es un consumible común.
Restaurando el asiento del rodamiento

Desengrasar a fondo con acetona los diarios del cigüeñal usados ​​por los cojinetes viejos y dejar secar. Conectamos un transformador de soldadura, un cargador de automóvil.
Restaurando el asiento del rodamiento

¡Fijamos el contacto con el suelo directamente en el cigüeñal en sí, y no en la biela o el pistón, de lo contrario, los cojinetes de la biela se pueden soldar!
Un contacto positivo es nuestro electrodo o cable. Con pequeños toques del electrodo o el cable de cobre, comenzamos a "rociar" cobre sobre el cuello desgastado del cigüeñal. Pasamos toda la superficie desgastada.
Restaurando el asiento del rodamiento

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Restaurando el asiento del rodamiento

Restaurando el asiento del rodamiento

Este trabajo requiere precisión. ¡No se debe permitir que el electrodo entre en esa parte del cigüeñal donde se encuentra el sello de aceite!
Después de aplicar puntos de cobre en los diarios del cigüeñal, deje que las partes se enfríen. Calentamos un rodamiento nuevo y lo colocamos en su lugar. Quizás habrá una necesidad de varios golpes en el tubo, cuyo diámetro es igual al diámetro de la pista interna del rodamiento.
Restaurando el asiento del rodamiento

Todas las irregularidades y protuberancias del cobre depositado se aplastan, el rodamiento se asienta firmemente en su lugar y su jaula interna permanece estacionaria.
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Ahora no hay balanceo ni reacción. El rodamiento se asienta de forma segura en su lugar.
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Conclusiones


Este método de restaurar partes desgastadas del cigüeñal es simple y confiable. No olvide las precauciones de seguridad y el equipo de protección cuando realice trabajos de soldadura.

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Comentarios (19)
  1. Invitado Vladimir
    #1 Invitado Vladimir Invitados 22 de febrero de 2019 8:19 p.m.
    7
    CENTRO PERDIDO
  2. Invitado Sergey
    #2 Invitado Sergey Invitados 22 de febrero de 2019 10:01 PM
    1
    Es muy divertido, es mejor comprar uno nuevo y ponerlo. No tanto dinero.
    1. Invitado Andrey
      #3 Invitado Andrey Invitados 10 de marzo de 2019 9:35 p.m.
      1
      Bastante barato, de un tercio a la mitad del costo de una motosierra, por ejemplo.
  3. Invitado Sergey
    #4 Invitado Sergey Invitados 23 de febrero de 2019 07:04 AM
    3
    ¡Este método se ha utilizado en equipos electrónicos desde al menos los años 80!
  4. Varamashvili Vladimir Alexandrovich
    #5 Varamashvili Vladimir Alexandrovich Invitados 23 de febrero de 2019 09:41
    7
    Video útil, pero en lugar de alambre, uso un cepillo de cobre y grafito. El proceso de soldadura no ocurre al pinchar, pero es similar a la soldadura de electrodos. Pruébalo, creo que me gustará.
  5. maxim
    #6 maxim Invitados 23 de febrero de 2019 1:32 p.m.
    0
    Interesante Para crear rebabas, son aplastadas, que se arrugan durante el aterrizaje y debido a esto, el rodamiento se asienta firmemente. Pero con el cobre será mejor si la cantidad de desgaste del eje es grande.
  6. lucas
    #7 lucas Invitados 24 de febrero de 2019 00:23
    4
    loktayt 638 resuelve fácilmente tales problemas ... su solución es el siglo pasado
  7. Anempodest
    #8 Anempodest Invitados 24 de febrero de 2019 2:38 p.m.
    2
    ¿Por qué es difícil moler un poco los muñones y presionar los bujes torneados de acero sobre ellos y procesarlos para que se ajusten a la estanqueidad?
    1. Invitado Andrey
      #9 Invitado Andrey Invitados 10 de marzo de 2019 10:05 p.m.
      0
      Estimado, en primer lugar, no muñones, sino cuellos. Y en segundo lugar, si imagina al menos una pista de la tecnología de lo que expresó, creo que tiene una patente y muchas finanzas. Y los fabricantes de cigüeñales, respectivamente, "dan la vuelta al mundo".
  8. Invitado Vladimir
    #10 Invitado Vladimir Invitados 24 de febrero de 2019 4:49 PM
    0
    Si debajo del rodamiento está funcionando. Lo que está debajo de la biela. Tonterías Ni siquiera lo intentes. El recurso está agotado.
  9. Invitado Andrey
    #11 Invitado Andrey Invitados 25 de febrero de 2019 07:50
    1
    Hay fluidos especiales para elegir tales contragolpes, algo bonito, de acuerdo con las instrucciones, el espacio de hasta 0.3 mm permite el llenado. En el buje trasero, tenía un espacio libre de 0.1, póngalo en este "pegamento", después de eso conduje bastante bien, la brecha no apareció, e incluso el reemplazo posterior del rodamiento fue sin ningún problema
  10. Guest Dmitry
    #12 Guest Dmitry Invitados 25 de febrero de 2019 11:55
    1
    ¡El método es antiguo, como el imperio romano, y es adecuado solo para extender la operatividad del mecanismo hasta que reciba NUEVOS ejes! ¡Y aquellos que reparan esto para una operación a largo plazo deben quitarse las manos de encima!
  11. Invitado Nicholas
    #13 Invitado Nicholas Invitados 25 de febrero de 2019 5:03 p.m.
    0
    así que ve lejos con tal reparación riendo
  12. Barsik
    #14 Barsik Invitados 28 de febrero de 2019 03:36
    0
    Estañar es mucho más fácil. Y puedes estañar el rodamiento en sí. Tanto la superficie de aterrizaje interior como la exterior.
  13. Invitado Vladimir
    #15 Invitado Vladimir Invitados 17 de marzo de 2019 16:38
    0
    tal soldadura no dura más de una semana, es más fácil soldar con cuidado con un electrodo y rectificar en un torneado, por lo que es más confiable
  14. Invitado oleg
    #16 Invitado oleg Invitados 23 de marzo de 2019 03:12 a.m.
    0
    La granja colectiva es voluntaria. Cualquier persona que se dedique a una reparación a nivel profesional conoce materiales como el codo (hay otros) especialmente diseñados para tales reparaciones. Lo que escribe el autor, solo hay dos opciones, una de ellas en la basura de la otra en el estante.
  15. Pavel Kalina
    #17 Pavel Kalina Invitados 5 de abril de 2019 18:57
    0
    Y todo sería nada. Pero Los rodamientos se instalan primero en las CUBIERTAS, luego se coloca un eje y se juntan las mitades. Al final, el eje está centrado por impactos ligeros en los lados. Y los cojinetes prensados ​​serán extremadamente reacios a encajar firmemente en el eje y recibirán la cuna después de 50 km, si no de inmediato. Estoy en silencio sobre el eje estresado (que se torcerá). Con su método de aterrizaje, probablemente un cojinete en el mejor de los casos estará medio cerrado, mientras que el segundo descansará por el contrario. La conclusión es que el método es bueno con muy poca deposición, lo mejor es poner el rumbo en wao,luego retírelo e instálelo en la tapa, o use un codo simple como se describió anteriormente.
  16. Alexander Alexandrovich
    #18 Alexander Alexandrovich Invitados 31 de mayo de 2019 8:50 PM
    0
    Pido disculpas, por supuesto, pero ¿qué pasará con los diodos en la unidad de carga cuando los terminales estén en cortocircuito? chispear
  17. Evgeny Zhurkov
    #19 Evgeny Zhurkov Invitados 17 de agosto de 2019 10:00
    0
    Oh Rusia madre. Cocine todas las gachas del hacha. Bueno, cual es el método. Por eso la sopa de repollo habla de nosotros. ¿Pero no escuchaste sobre la deposición al vacío? Los asientos pasan la cementación y el endurecimiento. Y tú eres su electrodo. Templado o sobrecalentamiento, así como tensión residual y daño estructural. Este método se llama ... electrodo. Cómo se realiza se llama.

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