El circuito simple de un regulador PWM para automóvil que ofrece Jericho Uno no es un diseño profesional y completamente depurado, que destaca por su seguridad y confiabilidad. Este es solo un pequeño experimento económico, ensamblado utilizando piezas económicas disponibles y que satisface completamente los requisitos mínimos. Por lo tanto, su desarrollador no se responsabiliza de lo que le pueda pasar a su equipo al operar el circuito simulado.
Circuito regulador NE555 PWM
Para crear un dispositivo PWM necesitará:
- soldador eléctrico;
- chip NE555;
- resistencia variable 100 kOhm;
- resistencias de 47 Ohm y 1 kOhm de 0,5W cada una;
- condensador de 0,1 µF;
- dos diodos 1N4148 (KD522B).
Montaje paso a paso de un circuito analógico.
Comenzamos a construir el circuito instalando puentes en el microcircuito. Con un soldador cerramos entre sí los siguientes contactos del temporizador: 2 y 6, 4 y 8.
A continuación, guiados por la dirección del movimiento de los electrones, soldamos los "brazos" del puente de diodos a una resistencia variable (la corriente fluye en una dirección). Las clasificaciones de diodos se seleccionaron entre las disponibles y económicas. Puede reemplazarlos por cualquier otro; esto prácticamente no afectará el funcionamiento del circuito.
Para evitar cortocircuitos y quemado del microcircuito cuando la resistencia variable se desenrosca en su posición extrema, configuramos la resistencia de derivación de la fuente de alimentación a 1 kOhm (pines 7-8).
Dado que el NE555 actúa como un generador de sierra, para obtener un circuito con una frecuencia, duración de pulso y pausa determinadas, solo queda seleccionar una resistencia y un condensador. Un condensador de 4,7 nF nos proporcionará unos 18 kHz inaudibles, pero un valor de capacitancia tan pequeño provocará una desalineación de los hombros durante el funcionamiento del microcircuito. Establecemos el valor óptimo en 0,1 µF (contactos 1-2).
Puedes evitar los desagradables "chirridos" del circuito y llevar la salida a un nivel alto usando algo de baja impedancia, por ejemplo una resistencia de 47-51 ohmios.
Ya sólo queda conectar la alimentación y la carga. El circuito está diseñado para el voltaje de entrada de la red de a bordo del automóvil de 12 V CC, pero para una demostración visual también partirá de una batería de 9 V. Lo conectamos a la entrada del microcircuito, observando la polaridad (más en el pata 8, menos en el pata 1).
Todo lo que queda es lidiar con la carga. Como se puede ver en el gráfico, cuando la resistencia variable redujo el voltaje de salida a 6 V, se conservó la sierra en la salida (patas 1-3), es decir, NE555 en este circuito es al mismo tiempo un generador de sierra y un comparador en el Mismo tiempo.Su temporizador está funcionando en modo estable y tiene un ciclo de trabajo inferior al 50%.
El módulo puede soportar un rendimiento de corriente continua de 6 a 9 A, por lo que con pérdidas mínimas puede conectarle tanto una tira de LED en un automóvil como un motor de baja potencia, que disipará el humo y le soplará en la cara con el calor. Como eso:
O así:
Principio de funcionamiento de un regulador PWM
El funcionamiento de un regulador PWM es bastante sencillo. El temporizador NE555 monitorea el voltaje a través de la capacitancia C. Cuando se carga al máximo (carga completa), el transistor interno se abre y aparece un cero lógico en la salida. A continuación, se descarga la capacitancia, lo que provoca el cierre del transistor y la llegada de uno lógico a la salida. Cuando la capacidad se agota por completo, el sistema cambia y todo se repite. En el momento de la carga, la corriente fluye por un lado y durante la descarga fluye en la otra dirección. Usando una resistencia variable, cambiamos la relación de la resistencia del hombro, bajando o aumentando automáticamente el voltaje de salida. Hay una desviación de frecuencia parcial en el circuito, pero no cae dentro del rango audible.
